Всем привет.

Давно ничего не писал, но и повода не было. Катался редко, как то вяло что даже и писать не хотелось. А вот вчера....

Начну с того что у меня ремонт идет две недели. И я постоянно занят поиском мастеров, потом этих мастеров отгоняю от магазина. материалы, контроль и все такое. Задолбало до ужаса. Никуда не уедешь. Отпуск проходит мимо.

И тут прогноз.

Я заранее все спланировал и потратив с утра пару часов на ремонт, сорвался на Тилигул.

По приезду увидел много серферов, такое ощущение что нас было больше чем кайтеров. Появились новые люди, кто то вернулся с рейса, короче туса была потрясающая. И ветер не подкачал.

В самолете сербских авиалиний AirSerbia,  которым я летел из Нью-Йорка, мне попался вот такой вот разворот в рекламном журнале авиакомпании (ну из тех, которые всегда лежат в самолетах в кармане кресла перед тобой): 

Сезон в разгаре, многие задумываются куда рвануть и где бы катануть. Хочу поделиться малоизвестным в нашем сообществе спотом на материке, недалеко от Афин – Лутса. Прогноз и координаты смотрим здесь: http://www.windguru.cz/ru/index.php?sc=153&sty=m_menu , cgjn называется Loutsa Ветер, который сюда попадает в основном, Мельтеми, такой же, как и на островах, правда не такой силы, т.к. здесь его периферийная зона. На споте условно три зоны катания: перед рифом вэйв (конечно, такой себе, хотя может и хорошо качнуть при СВВ) фристайл за рифом (хороший флэт), ну и дальше каждый вечер гоняются слаломисты, для них ветра почти всегда хватает, и хорошо выставлены знаки. Кайтерам не комфорт, места для запуска практически нет, чаще всего, старт с воды. В целом, поездка сюда, может быть относительно бюджетной, если не считать провоз матчасти.

Предлагаю, хотя бы один день на следующий этап в Бердянске, провести в море ,для разнообразия. Генеральное направление ветра идеальное ,под углом в берег. Тем кому будет сложно, смогут проявить себя потом в заливе. 

Кто хоть раз катал на балтике заценит условия.....

На первенство Европы в классе RS:X, в Хельсинки (Финляндия), приехало 209 спортсменов из 33 стран и 5 континентов, чтобы испытать себя перед Олимпийскими играми в Рио.

http://www.boardmag.com.ua/windsurfing/бердянск-2016-слалом-ii-этап-атчот-нах/

ээээээаааааооооо

Прогноз дразнил своими цифрами. Во вторник приехали первые участники. Катались только рано утром с 6ч до 10ч. Дуло 6-8 м/с, тренировались в заливе. В пятницу дунуло уже лучше с 8 до 14  дуло 9-12м/с. Травы в заливе было немного, но гонки решили проводить за островом, там травы практически нет.
В субботу утром дуло метров 8-10, на подготовку к гонкам ушло пару часов. Старт первой гонки дали в 10-30ч.
Провели пять гонок без перерывов. Вроде ветра всем хватало. Подъехали еще участники. Вечером состоялось открытие соревнований, фуршет и музычка. Зарегистрировались 54 участника, 16 в рэйспро и 38 любителей. Думаю это еще не предел. В воскресенье дуло также, ещё четыре гонки в зачет. В понедельник провели три заключительные гонки при ветре 8-10м/с. Вечером закрытие "Бычок пати" с коктейлями выступление группы "FAR4". 

Вас когда-нибудь окатывали холодным шампанским? Нет? Значит вы пропустили второй этап Кубка Украины по виндсерфингу!

Уровень организации соревнований и мастерство участников растет с каждым разом. Возраст участников соревнований от 11 до 76 лет! Кроме того, в этот раз организаторам удалось обеспечить замечательный прогноз, который позволил начинать соревнования прямо с самого утра.








 

Никогда не сдавайся!

Вот такая мотивирующая картинка встречает всех на выходе из аэропорта Кеннеди

Надпись гласит "Это история людских амбиций". 

Пусть это реклама банка, но смысл картинки понравился.

Соревнования по Виндсерфингу в классе Слалом, среди Профессионалов и Любителей!
состоятся в столице виндсерфинга г. Бердянске на базе Бригантина.
дата: с 24/06 по 28/06/2016
 

КАЛЕНДАРЬ СОРЕВНОВАНИЯ!

Пятница  24/06    День приезда участников  
10:00 — Регистрация (до последнего участника)

Суббота  25/06   (Первый гоночный день)
10:00 — Skipper meeting
12:00 — Открытие соревнований 
13:30 — Старт Первой гонки Слалом (Pro/Masters)
17:30 — Фуршет (к открытию соревнований)

Воскресенье  26/06   (Второй гоночный день)
10:00 — Skipper meeting
11:30 — Старт гонки Слалом (Pro/Masters)

Привет всем.

Очень хотелось покататься.И хотя с утра был занят, решил все таки поехать после обеда. Пока доехали, набились - ветер начал заканчиваться. Хватило на один галс и то в конце пришлось уже в увал ехать а то не глиссировалось. ПОтом периодически подрывало, но злой был сильно. Прилось заниматься лайтвиндам.

Тренировал вертолеты, фордаки и улетал в катапульту что бы не пояться спидлупа.

Ну примерно так:

Интересные девчата, фото ссылка:http://vogue.ua/article/beauty/figura/za-kem-sledit-v-instagrame-5-samyh-goryachih-serfingistok.html

windguru дает две звезды

В жизни много хороших дней и приятных праздников, но сегодня – особый праздник, который отмечают во всем мире! Он на всех языках называется «День ветра». В этот июньский «ветреный» день, я желаю всем мыслей ветреных, таких же свежих и свободных! И «ветреных» рядом людей – сильных в поддержке, способных разогнать тучи! И настроение пусть будет ветреным – стремительно меняющимся из морозного в теплое и воздушное! И дни жизни пусть будут ветреными – такими же целенаправленными и живыми! Да надует всем ветер всех самых лучших благ! С Днём Ветра!!!

.. Полусгнивший штурвал отказывался двигаться и грозил развалиться в любую секунду.
Рукояти отлетали от давления, намекая на всю несуразность действия. 
Тяговые троса трещали, сбрасывая вековую пыль, но румпель,намертво приросший к баллеру, не поддавался. 
Команда, пытаясь справиться с налетевшим штормом, металась по палубе, не понимая, толи радоваться, толи проклинать свежий ветер. 
Все сошли с ума. 
Капитан что-то бубнил, боцман похоже подавился свистком и подавал невнятные команды, старпом с офицерами заперлись в трюме и облегчали судно - уничтожая запасы ненавистного рома. Все были при деле. 
Нещадно рвало паруса и канаты гудели от натуги. 
Судно уверенно шло на рифы...
Омерзительный скрежет и хруст, прошел как дрожь от киля до верхушек мачт. 
Корпус вскользь проехал по скалам, теряя тонны приросших моллюсков и водорослей. 

"Марроко, Марроко, нас и тут неплохо кормят" (С)

Чуть не захлебнулся слюнями читая отчет о Марроко. Даже не знаю как теперь рассказывать про свою каталку.

Каталку????

Ехал сегодня потому что давно уже не катался и хоть какой то ветер показывал этот Винд.....

Даже решил не брать 120 литров, что бы не расстраиваться. Взял длинного крокодила, думал вспомнить все и потренироваться перед поездкой в Молдову. Я все же собираюсь туда поехать.

С утра поехал поработал часик и сорвался на Телегу. К моему приезду, ветерок был около 6-7 метров, кайтеры бороздили на 13-14-15, а у меня 5.9 и 220 литров в 3 метрах70 сантиетрах. :-)))))

Но вооужился и пошел на воду. Ничо так поехал. Петель только мало на доске, всего четыре. Раньше хватало, а сейчас не. А я то думал, зачем там еще места под шесть штук?

Ну так вот, ветр таки раздул и раздул ого го. Но правда время от времени. То минут десять дозит на шестерке, то еле плетешься в водоизмесе.

Щоб бути в темі, потрібно прочитати частину 1.  І так  квитки в сторону Морокко викинуті в смітник, адже заміна квитка виходить дорожчою за новий квиток. 9 травня з’являється чітка тенденція по вітру на 13 число.

 Ідеальним пошуковиком по ловкостах є сайт  azair.cz. Можна вибирати, як конкретні міста вильоту та прильоту, так і цілі країни + кількість днів перебування ну і ще багато всяких можливостей.

Швиденько знайшли квиточки на 12 число компанією EasyJet.

Вот был у меня до вчера очень очень хороший карбоновый гик. Причем, труба ближе к оковке имеет утолщение, и это правильно, ибо нагрузка в том месте больше. А шо за фигня с мачтами, у кого нить ломалась мачта возле шайбы или топик переламывался? Все мачты, несмотря на нехилый опыт производителей продолжают упорно ломаться +- в середине где то на уровне гика. Спрашивается КАКОГО? Какого они такие дорогие и ломаются все в одном месте? Нельзя усилить их именно там - в проблемном месте? Пускай она будет на 20 - 50 грамм тяжелее да хоть на 100 но будет целая! Вот из-за таких мачт + неверно принятое решение куда грести теряется за баксы купленная дорагая матчасть. Мама родная, сколько же качественной продажной любви можно было купить на те деньги? Главное поломанная гадина выбралась на берег, а мой любимый-прелюбимый гик погиб, потянув за собой без единой дырочки со 100% армировкой парус - ай как жалка (((((.