http://www.uawindsurfing.com.ua/ Форум Украинского Cерфового Cообщества 60 Fri, 04 Jul 2008 08:05:29 -0700 uawindsurfing.com.ua http://www.uawindsurfing.com.ua/2008/07/04/vindserfing_v_xarkove_1000396/ <a name="p-2281-1"></a><p class="auto" id="p-2281-1">Про&nbsp;прокат оборудования в&nbsp;Харькове: начиная с&nbsp;этих выходных можно будет взять напрокат доску в&nbsp;городском яхт-клубе. Контактные телефоны: 050 300 3866 &ndash; Владислав или&nbsp;067 579 4846 Виталий. По&nbsp;месту размещения: в&nbsp;городском яхт-клубе со&nbsp;свободными посадочными местами для&nbsp;проживания пока не&nbsp;очень хорошо, но&nbsp;у нас&nbsp;есть домики (правда еще&nbsp;советские) на&nbsp;соседней базе отдыха за&nbsp;забором. Обращаться можно туда же.</p> Fri, 04 Jul 2008 18:02:00 -0700 http://www.uawindsurfing.com.ua/2008/07/04/hoyj_brend_dlja_zimnego_vinserfinga/ <a name="p-1968-1"></a><p class="auto" id="p-1968-1">привет. ми&nbsp;зделали ноый бренд как&nbsp;раз для&nbsp;зимнего винсерфинга. на&nbsp;етих досках ехать &ndash; все&nbsp;как летом, только на&nbsp;много легче. можно даже 720 градусов зделать, не&nbsp;только все&nbsp;виды jibe. посмотрите фильм тут&nbsp;<a href="http://www.vimeo.com/1122698" class="myLink" target="_blank">http://www.vimeo.com/1122698</a> или&nbsp;тут <a href="http://www.youtube.com/watch?v=8frstP773mY" class="myLink" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=8frstP773mY</a>. информация о&nbsp;досках <a href="http://www.hiberna.lv/Site/Hi_Tech.html" class="myLink" target="_blank">http://www.hiberna.lv/Site/Hi_Tech.html</a></p> <a name="p-1968-2"></a><p class="auto" id="p-1968-2"> ми&nbsp;ищем дистрибутороb, если ето&nbsp;вас интересует &ndash; пишите на&nbsp;valdis.klavins@hiberna.lv или&nbsp;звоните +371 26 445227</p> <a name="p-1968-3"></a><p class="auto" id="p-1968-3"> много информации о&nbsp;зимнем винсерфинге в&nbsp;портале www.winterwindsurf.com</p> Fri, 04 Jul 2008 16:59:00 -0700 http://www.uawindsurfing.com.ua/2008/07/04/prokat/ <a name="p-8281-1"></a><p class="auto" id="p-8281-1">сдам комплект виндсерфинга для&nbsp;начинающих на&nbsp;прокат. В&nbsp;Киеве. Посуточно. Подробности по&nbsp;т.8067 8017078</p> Fri, 04 Jul 2008 16:25:00 -0700 http://www.uawindsurfing.com.ua/2008/07/04/prokat_v_alsere/ <a name="p17685-1"></a><p class="auto" id="p17685-1">а&nbsp;че в&nbsp;АЛСЕРе можно взять на&nbsp;прокат????</p> Fri, 04 Jul 2008 14:54:00 -0700 http://www.uawindsurfing.com.ua/2008/07/04/vindserfing_v_xarkove/ <a name="p71757-1"></a><p class="auto" id="p71757-1">Уважаемые серферы!! Подскажите, пожалуйста, где&nbsp;еще в&nbsp;Харькове кроме Алсера, можно взять в&nbsp;аренду матчасть?? Я&nbsp;&ndash; новичок (пару часов катания), хотела бы&nbsp;еще покататься, перед тем&nbsp;как решится на&nbsp;покупку своей матчасти. Буду благодарна за&nbsp;любую инфо по&nbsp;виндсерфингу в&nbsp;харькове &ndash; люди, места и&nbsp;т.п., к&nbsp;сожалению, среди моих знакомых нет&nbsp;людей, увлекающихся этим видом спорта, а&nbsp;web-ресурсы Харькова &ndash; не&nbsp;особо развиты в&nbsp;этом вопросе ... Спасибо</p> Fri, 04 Jul 2008 09:34:00 -0700 http://www.uawindsurfing.com.ua/2008/07/02/i_esche_o_alser-2008/ <a name="p-7311-1"></a><p class="auto" id="p-7311-1">Вот&nbsp;и&nbsp;закончился праздник под&nbsp;названием &laquo;Х первенство по&nbsp;виндсерфингу Алсер-2008&raquo;. Это&nbsp;действительно праздник для&nbsp;души, несмотря на&nbsp;серьезные физические нагрузки. Главное здесь все&nbsp;организовано энтузиастами, царила какая-то семейная обстановка. О&nbsp;самих гонках FW: два&nbsp;дня из&nbsp;трех оказались очень продуктивными и&nbsp;насыщенными. Накал борьбы возрастал с&nbsp;каждой гонкой. Все&nbsp;усиливающийся и&nbsp;рвущий в&nbsp;разные стороны ветер только обострял напряжение. Важно было тактически правильно сориентироваться. Заметно вырос уровень подготовки гонщиков по&nbsp;сравнению с&nbsp;прошлым годом, особенно радуют успехи молодежи, которые уверенно оттесняют назад многолетних лидеров. Введенная в&nbsp;прошлом году Середкиным А.Г. система проведения гонок с&nbsp;разбивкой финишировавших на&nbsp;две группы в&nbsp;этом году была отработана до&nbsp;совершенства, т.е. те, кто&nbsp;прошел первый круг после финиша лидера, на&nbsp;второй круг не&nbsp;идут. Это&nbsp;сокращает время гонки, учитывает реальные результаты каждого гонщика и&nbsp;дает возможность проведения большего количества гонок. На&nbsp;всех других соревнованиях вся&nbsp;система гонок построена на&nbsp;определении <span class="nobr">3&ndash;5</span> лидеров, а&nbsp;результаты остальных гонщиков организаторов как&nbsp;бы&nbsp;и не&nbsp;интересуют. Но&nbsp;для каждого спортсмена очень важно знать его&nbsp;реальный результат, а&nbsp;не просто отметка в&nbsp;судейском протоколе о&nbsp;том, что&nbsp;он&nbsp;не финишировал, т.е. не&nbsp;прошел два&nbsp;круга в&nbsp;отведенное время. Для&nbsp;международных и&nbsp;крупных соревнований важны только лидеры, а&nbsp;внутри своей страны мы&nbsp;должны стимулировать каждого к&nbsp;постоянному улучшению своих результатов, растить спортсменов, а&nbsp;не ограничиваться отметками &laquo;НФ&raquo;. Хотелось бы&nbsp;дать несколько замечаний, которые желательно учесть в&nbsp;дальнейшем: 1.После каждого гоночного дня&nbsp;желательно вывешивать результаты прохождения каждой гонки. Тогда пропуски не&nbsp;зафиксированных судьями гонщиков можно легко определить, ведь каждый помнит с&nbsp;кем он&nbsp;шел рядом. А&nbsp;факты пропусков были. 2. Хорошо бы&nbsp;ставить какую-нибудь лодочку с&nbsp;человеком у&nbsp;дальнего знака для&nbsp;отметки его&nbsp;прохождения гонщиками. Доверие-это хорошо, но&nbsp;..... 3.Во время гонок не&nbsp;допускать нахождения на&nbsp;стартовой и&nbsp;финишной линиях постороних людей, которые мешают гонщикам. Ну&nbsp;и наконец хочется поблагодарить организаторов за&nbsp;отлично проведенное мероприятие. Все&nbsp;возрастающее количество участников само за&nbsp;себя говорит о&nbsp;его популярности. Ник.Ив.</p> Wed, 02 Jul 2008 10:24:00 -0700 http://www.uawindsurfing.com.ua/2008/07/01/sarivnavanija_alser_2008_atchot_nax/ <a name="p-1706-1"></a><p class="auto" id="p-1706-1">Немножка предыстории: как&nbsp;раз перид харьковскими гонками я&nbsp;купил в&nbsp;киеффском магазине Экстрим новые трусы Квиксильвер нах. Я&nbsp;вапще щетаю что&nbsp;если ты&nbsp;ездиш на&nbsp;Таёте и&nbsp;таришся в&nbsp;экстриме то&nbsp;ты стаиш на&nbsp;ступеньку выше так&nbsp;скозать на&nbsp;сацыальнай лестнице чем&nbsp;фсе астальные падонки. Так&nbsp;вод, трусы эти&nbsp;мне асобинна дороги были тем, што&nbsp;стоили дороже двух сумочек всместе взятых, которые я&nbsp;разришыл купить жыне плюс очки для&nbsp;малого. Можно сказать дажы что&nbsp;это были самые дорогие трусы, каторые я&nbsp;пакупал в&nbsp;сваей жызни! И&nbsp;мне пришлось их&nbsp;оставить в&nbsp;магазине, патамучта сцуко Тарас попросил так&nbsp;типа покажыт их&nbsp;сваей жыне а&nbsp;патом мне&nbsp;вышлит в&nbsp;Сумы. Ну&nbsp;и в&nbsp;итоге уже&nbsp;ф&nbsp;панедельник звоню Тарасу типа ты&nbsp;выслал мне&nbsp;мои пакупки нах&nbsp;сцуко, на&nbsp;што он&nbsp;ответил типа не&nbsp;сцы зафтра отправлю типа запарка и&nbsp;фсьо такое. Аказываицо трусы мои&nbsp;одел Петрович и&nbsp;ходил в&nbsp;них куда-то на&nbsp;вечир. Лично я&nbsp;падазриваю што&nbsp;ф&nbsp;таких зачётных трусах можно только к&nbsp;пелотке пойти типа сматри сцуко у&nbsp;меня труселя стоимостью с&nbsp;палавину карбонового гика нах&nbsp;ну&nbsp;и фсьо такое! Вобщем панятна почиму я&nbsp;так ждал сваю пакупку и&nbsp;собералсо в&nbsp;них атжечь в&nbsp;Харькове, учитывая что&nbsp;фся мая&nbsp;предыдущая коллекция так&nbsp;сказать уже&nbsp;давно на&nbsp;грани износа и&nbsp;в мнагацветной палитре са&nbsp;фсех старон нах. Но&nbsp;типерь как&nbsp;бы&nbsp;стрёмно труселя эти&nbsp;одевать, чиво-то не&nbsp;лежыт душа к&nbsp;ним &ndash; лежат в&nbsp;тумбочке, а&nbsp;позвонить попросить обменять по&nbsp;гарантии стесняюсь нах. Кароче в&nbsp;Харьков я&nbsp;паехал без&nbsp;них и&nbsp;это был&nbsp;первый не&nbsp;савсем приятный момент.</p> <a name="p-1706-2"></a><p class="auto" id="p-1706-2"> Типерь непасреццтвинна о&nbsp;саривнаваниях. Из&nbsp;30 участнегов я&nbsp;был единственным кто&nbsp;не&nbsp;заявилсо в&nbsp;формуле и&nbsp;выступал только по&nbsp;слалому. Мало того, я&nbsp;накануне провёл несколько жёстких тренировок на&nbsp;сильном ветру и&nbsp;был просто в&nbsp;отличной форме, а&nbsp;учитывая что&nbsp;мои единственные 2 патэнцыальных соперника разъехались кто&nbsp;куда (Андрюха в&nbsp;Корею на&nbsp;слёт PWA, а&nbsp;Тарас на&nbsp;тренировку в&nbsp;Донузлав перед главным сражением года), то&nbsp;я фсерьёз намерен был&nbsp;фсех порвать на&nbsp;части нах. Для&nbsp;этого я&nbsp;даже не&nbsp;взял никово в&nbsp;машыну и&nbsp;пастарался приберечь пабольше места для&nbsp;призов, патамучта о&nbsp;размерах призов ничего не&nbsp;саабщалось а&nbsp;настроен я&nbsp;был пабаевому нах! Я&nbsp;даже как&nbsp;великий гонщик приехал на&nbsp;день позже аткрытия, типа это&nbsp;такое правило у&nbsp;самых крутых спарццменов никогда не&nbsp;тарапиццо. Даже магу раскрыть нибальшой сикрет: хочиш пачувствовать себя опытным сьорфиром? Задул ветир &ndash; не&nbsp;суетись, подожди пока фсе&nbsp;чайники фпопыхах соберают матчасть и&nbsp;выскакивают на&nbsp;воду, стой спакойно и&nbsp;смотри на&nbsp;них с&nbsp;лёгкой ухмылкой, походи покури. Патом неспеша достань свою карбоновую оснастку и&nbsp;патехоньку медленна соберай ийо&nbsp;&ndash; ты&nbsp;пачувствуешь на&nbsp;себе взгляды заинтригованных пелотак. Трапецыю защёлкуй медленным уверенным движением, это&nbsp;будет предпоследней гранью перед тем&nbsp;как ты&nbsp;на сверхзвукавой скорости улетишь от&nbsp;берига. Если ты&nbsp;сделаиш фсьо правельно, то&nbsp;щетай што&nbsp;ты&nbsp;уже мегастар в&nbsp;глазах васхищённых зрителей, главное если не&nbsp;умеиш делать паварод то&nbsp;делай иво&nbsp;подальше типа нихто не&nbsp;увидед нах&nbsp;и&nbsp;сразу возвращайсо на&nbsp;агромной скорости к&nbsp;беригу, и&nbsp;чем больше брызг ты&nbsp;создаш тем&nbsp;лучше тебя воспримут неосведамлённые пелодки.</p> <a name="p-1706-3"></a><p class="auto" id="p-1706-3"> Кароче приехал йа&nbsp;ближе к&nbsp;вечиру и&nbsp;сразу прешлось идти отжыгать на&nbsp;стратокастере, так&nbsp;как час&nbsp;атхода ко&nbsp;сну был&nbsp;близок, когда Оксана Серёдкина прибегала с&nbsp;агромной собакой-динозавром фсех прогонять спать по&nbsp;полаткам. Не&nbsp;знаю какие гонки они&nbsp;провели в&nbsp;первый день, но&nbsp;кажыцо ветир летел прямо за&nbsp;мной с&nbsp;севиро-запода, тем&nbsp;более что&nbsp;буквально утром у&nbsp;меня было одно интересное наблюдение: делафтом что&nbsp;накануне вечиром я&nbsp;пасорилсо с&nbsp;жыной и&nbsp;она вотместку накормила меня какими-то ядохимикатами. Действие этой отравы было примерно таким: я&nbsp;фсю ночь не&nbsp;мог пукнуть и&nbsp;только жывот надувалсо. Зато утром я&nbsp;пирданул так&nbsp;что наш&nbsp;кот с&nbsp;испуга врезалсо в&nbsp;стеклянное окно балконной двери &ndash; вот&nbsp;тогда я&nbsp;падумал что&nbsp;это знак и&nbsp;надо срочно ехать побеждать!</p> <a name="p-1706-4"></a><p class="auto" id="p-1706-4"> Наутро в&nbsp;воскресенье так&nbsp;и&nbsp;есть &ndash; все&nbsp;повыскакивали на&nbsp;воду и&nbsp;начали носиццо как&nbsp;ракеты, срочно начали ставить формулу, а&nbsp;я полетел немножко ближе к&nbsp;дамбе где&nbsp;ветер ровно выдувал с&nbsp;межгорья тренироваццо. Налетал я&nbsp;почти 60км, повторил свой рекорд в&nbsp;53км/ч и&nbsp;сделал серию паваротов на&nbsp;агромной скорости. Кстати, каталко очень понравилась так&nbsp;как при&nbsp;данном направлении я&nbsp;закладывал мегадлинные гался практически при&nbsp;гладкой воде, но&nbsp;место это&nbsp;было примерно в&nbsp;паре км&nbsp;от Алсера и&nbsp;гонки переносить сюда никто не&nbsp;планировал. Когда я&nbsp;возвращалсо ближе к&nbsp;базе опять начиналось рваньё и&nbsp;повороты ветра. Слалом попытались провести уже&nbsp;вечиром, но&nbsp;ветра не&nbsp;хватило и&nbsp;отправились отжыгать. Как&nbsp;раз приехали два&nbsp;бояниста из&nbsp;Донецка, что&nbsp;лично для&nbsp;меня было довольно странно, правда патом когда я&nbsp;увидел в&nbsp;каком состоянии у&nbsp;них были бояны паверил што&nbsp;они внатуре роццтвенники шахтёров. Кароче первым делом когда они&nbsp;достали свои гармошки они&nbsp;попросили отвёртку и&nbsp;принялись их&nbsp;разберать нах. Внутри они&nbsp;что-то ковыряли и&nbsp;дажы кое-как собрали назад, даже не&nbsp;оставив лишних запчастей. Лично я&nbsp;бы ф&nbsp;такой технике запуталсо нах, максимум на&nbsp;что меня хватило в&nbsp;деццтве это&nbsp;поломать несколько кнопок на&nbsp;дедушкином инструменте, но&nbsp;я так&nbsp;и&nbsp;не понял пачиму когда я&nbsp;с адной стороны нажымаю одну кнопку несколько других тожы сами нажымаюцо? Кароче я&nbsp;типа преццтавилсо типа геторист-самоучка, о&nbsp;чём они&nbsp;фпаслеццтвии раз&nbsp;пять ко&nbsp;мне подходили и&nbsp;спрашывали типа ф&nbsp;какой консерватории я&nbsp;самоучилсо нах? Смех смехом, но&nbsp;когда эти&nbsp;два шахтёра начали жечь, то&nbsp;дажы я&nbsp;раскрыв рот&nbsp;слушал патамучта они&nbsp;жгли Баха и&nbsp;Вивальди непадецки на&nbsp;двух гармошках и&nbsp;это можно было сравнить примерно как&nbsp;на&nbsp;трёх дудках сыграть 5 симфонию Бетховена. Ну&nbsp;и ко&nbsp;всему вышеизложенному любезно предоставленное организаторами пиво с&nbsp;жареной курицей и&nbsp;под сёрфовые клипы на&nbsp;проекторе. </p> <a name="p-1706-5"></a><p class="auto" id="p-1706-5"> Здесь надо сделать небольшое отступление, так&nbsp;как в&nbsp;этот момент лучшие гонщики из&nbsp;Алчевска так&nbsp;сказать положили на&nbsp;наши гармошки с&nbsp;курицей и&nbsp;смотрели финал футбола с&nbsp;неменьшим количеством пива только на&nbsp;другом беригу залива на&nbsp;какой-то сикретной базе. Некаторые из&nbsp;этих алчевских падонкав прибыли в&nbsp;Алсер впервые и&nbsp;их мягко говоря шокировали 3 вещи, о&nbsp;чём они&nbsp;лично попросили меня написать: дорога от&nbsp;ворот к&nbsp;месту дислокации, которая немного напоминала трассу для&nbsp;багги: чтобы по&nbsp;ней проехать на&nbsp;бальшом микроафтобусе ребятам приходилось привязывать к&nbsp;соснам оттяжки и&nbsp;отклонять их&nbsp;чтоб зеркалами не&nbsp;цепляццо на&nbsp;паваротах. Фтарое это&nbsp;туалеты из&nbsp;натурального дерива, лична мне&nbsp;пох я&nbsp;привык и&nbsp;даже такие условия щетаю довольно комфортными по&nbsp;сравнению с&nbsp;некоторыми аццкими парашами украинских сёрфстанций, но&nbsp;кто привык к&nbsp;мрамору то&nbsp;АХТУНГ! И&nbsp;третье &ndash; это&nbsp;вынос матчасти на&nbsp;воду, мне&nbsp;тоже пох&nbsp;патамушта я&nbsp;больше 8 квадратов никогда не&nbsp;носил и&nbsp;у меня уверенно парус проходит между соснами дажы в&nbsp;сильный ветир. Но&nbsp;у каво 10 и&nbsp;больше &ndash; надо соберать консилиум, определять наводящих, подающих, страхующих и&nbsp;принимающих и&nbsp;патехоньку паочириди все&nbsp;30 парусов как&nbsp;муравьи гусеницу типа так. </p> <a name="p-1706-6"></a><p class="auto" id="p-1706-6"> Кароче в&nbsp;панедельник у&nbsp;меня кончилась жратва, а&nbsp;так как&nbsp;я&nbsp;забыл паполнить запасы мивины в&nbsp;последнем супермаркете и&nbsp;купил лишь пепси и&nbsp;банку с&nbsp;леденцами. Так&nbsp;я&nbsp;ходил сосал леденцы фсьо утро, пару бутербродов выпросил ну&nbsp;и на&nbsp;воду пашол чтобы слалом не&nbsp;пропустить. Опять дали формулу и&nbsp;я опять полетел тренировацо в&nbsp;залив, а&nbsp;время слалома наступило лишь к&nbsp;часу. Честно говоря это&nbsp;скорее надо было назвать рейсом, патамучта в&nbsp;каждой гонке ветир скисал и&nbsp;менял направление что&nbsp;приходилось лавироваццо, паэтому когда дул&nbsp;галфинд или&nbsp;бакштаг я&nbsp;на сваём мессершмите уверенно вырывалсо вперёд, патом на&nbsp;острых курсах меня делали чуваки с&nbsp;большими плавниками и&nbsp;парусами и&nbsp;ещё Аня, которая весит как&nbsp;моя сумка с&nbsp;гидриком, драла вообще всех когда скорость ветра казалось принимала отрицательное значение. Первая гонка для&nbsp;меня вообще закончилась фантастически печально, так&nbsp;как я&nbsp;на предпоследнем знаке был&nbsp;первым с&nbsp;большим отрывом, но&nbsp;патом меня сдуло глубоко вниз и&nbsp;я финишыровал с&nbsp;тремя лавировками чуть ли&nbsp;не позже всех. Кстати, очень выручил секундомер на&nbsp;GPS с&nbsp;большим таблом &ndash; я&nbsp;стартовал практически в&nbsp;пределах пары секунд от&nbsp;сигнала и&nbsp;если дуло то&nbsp;доминировал на&nbsp;первом повороте. Скорость по&nbsp;графикам на&nbsp;самом быстром галсе была 50км/ч, это&nbsp;как раз&nbsp;тогда, когда я&nbsp;решил облететь Аню&nbsp;по&nbsp;внешнему радиусу, но&nbsp;она никак не&nbsp;хотела завершать поворот и&nbsp;в итоге после таго как&nbsp;нос её доски стал доминировать над&nbsp;моим я&nbsp;пожалел о&nbsp;сваём решении. Ещё отмечу такую важную деталь как&nbsp;непрозрачность плёнки, из-за чего я&nbsp;один раз&nbsp;влетел парусом прямо в&nbsp;знак и&nbsp;чуть не&nbsp;упал нах! К&nbsp;слову о&nbsp;знаках, чуваки на&nbsp;катере задолбались переставлять дальний знак из-за поворотов ветра, вконце концов они&nbsp;готовы были сами стать плавающим знаком так&nbsp;сказать чтобы хоть одну гонку можно было провести нормально. Учитывая очень маленькое количество пожелавших гоняццо в&nbsp;слаломе мне&nbsp;всё же&nbsp;достался приз за&nbsp;мои страдания, размер каторого меня приятно удивил, патамучта когда я&nbsp;раскрыл конверт и&nbsp;пощетал бапки, то&nbsp;маршрут на&nbsp;Сумы был&nbsp;резко изменён поворотом в&nbsp;Метро и&nbsp;мне дажы пришлось переложить некоторые вещи в&nbsp;багажнике чтобы увезти всё то, что&nbsp;я&nbsp;прикупил на&nbsp;радостях нах!</p> Tue, 01 Jul 2008 23:59:00 -0700 http://www.uawindsurfing.com.ua/2008/07/01/pozdravlenija/ <a name="p30218-1"></a><p class="auto" id="p30218-1">Всех падонков катающихся кои&nbsp;являются архитекторами поздравляю и&nbsp;желаю укататься до&nbsp;усрачки</p> Tue, 01 Jul 2008 14:03:00 -0700 http://www.uawindsurfing.com.ua/2008/07/01/pekin_2008/ <a name="p37130-1"></a><p class="auto" id="p37130-1">Олимпийские Игры 2008 в&nbsp;разряде парусного спорта оказались под&nbsp;угрозой <a href="http://www.funsurf.com.ua/index.php?option=com_fireboard&Itemid=28&func=view&catid=2&id=506" class="myLink" target="_blank">срыва</a> ...</p> Tue, 01 Jul 2008 11:01:00 -0700 http://www.uawindsurfing.com.ua/2008/06/30/donuzlav_wings-2008_predvaritelnaja_registratsija/ <a name="p34551-1"></a><p class="auto" id="p34551-1">Здорово орлы! На&nbsp;сайте <a href="http://www.donuzlavwings.com" class="myLink" target="_blank">http://www.donuzlavwings.com</a> открылась предварительная регистрация участнегов фестиваля. Онлайн-регистрация не&nbsp;освобождает от&nbsp;необходимости внесения вступительного взноса :-)) но&nbsp;она поможет нам: </p> <a name="p34551-2"></a><p class="auto" id="p34551-2"> а) прикинуть, сколько кустов будет обоссано кайт- и&nbsp;виндсерф-падонками по&nbsp;берегам славного озерца, и&nbsp;соответственно &ndash; сколько кустов нужно докупить и&nbsp;высадить; б) сколько пива будет выпито, и&nbsp;соответственно &ndash; сколько мирненских бабок нужно пригласить для&nbsp;сбора стеклотары; в) сколько пелотак должен еще&nbsp;дозаказать Краб в&nbsp;дополнение к&nbsp;тридцати девяти уже&nbsp;имеющимся. </p> <a name="p34551-3"></a><p class="auto" id="p34551-3"> За&nbsp;то, что&nbsp;Вы&nbsp;будете такими хорошими и&nbsp;послушными мальчиками и&nbsp;потратите 60 сек&nbsp;на&nbsp;онлайн-регистрацию, каждому из&nbsp;вас будет присвоен свой номерочег, и&nbsp;в каждый из&nbsp;трех дней фестиваля вы&nbsp;будете иметь возможность выиграть какой-то призик от&nbsp;спонсора. </p> <a name="p34551-4"></a><p class="auto" id="p34551-4"> Также хочу сказать, что&nbsp;Ляписы уже&nbsp;допесали новый альбом под&nbsp;рабочим названием &laquo;Ска-Донузлав&raquo; и&nbsp;залабают пару песен из&nbsp;него. Также отличится г-н Васильев а.к.а &laquo;Сплин&raquo; (<em>выходааа нееет... скоро раассвееет... ключ поверни-и-ии-паа-аалетее-ели</em>..), и&nbsp;потешат нас&nbsp;&laquo;Манго-Манго&raquo; с&nbsp;пропагандой аквалангизма и&nbsp;космонавства. </p> <a name="p34551-5"></a><p class="auto" id="p34551-5"> Велкам! Ура! Ипать! Каталко!</p> Mon, 30 Jun 2008 21:25:00 -0700