Всем привет!
Выбираю рейсовый парус для ветра от 5 м/c
Доска пока что GO 141 2011 года. мой вес 90 кг. Катаюсь второй сезон (не очень регулярно).
В следующем сезоне хочу взять слаломку литров на 120. Так что парус нужен с прицелом на это.
Сразу скажу, что совет по поводу формулы и паруса 10-11м у меня уже есть :)
Нa данный момент выбор остановился на Gaastra Phantom 8.5
От Norts S_Type меня отговорили.
North RAM - 13 года в бюджет не укладывается. он по сути столько же стоит что и NP H2
Интересует мнение сообщества по этому поводу.
Особенно тех кто катал на этих парусах.
Ну и если есть альтернативы - с удовольствием послушаю.
у меня mauisail tr-8 9.2 2010
если в киеве - можно договорится попробывать. в обмен на попробывать go 141 11го.
в России парусов tr-4-8 дофига продалося(Макар продает), можно бу подыскать если не торопится.
сравнить могу с гаастра gtx и NP Slalom MK2, h2,hellcat. однозначно лучше GTX, со NP слаломным гдето одинаково на моем уровне понимания. выглядят по разному а работают одинаково.
h2 намного легче но менее стабильная тяга. hellcat 2013 еще легче, но провалы ветра не держит. хелкет скорее хороший парус среднего даипазона(7.2-7.7) на 7-11мс.
все понятно имхо, ибо тестил все паруса в единственном екземпляре(ну кроме gtx)
без ветра достаточно тяжелый(ибо 235 по гику), на глиссировании очень устойчивый, с моим весом(116) можно использовать комфортно 6-10, терпимо до 11-12. при 5мс с порывами меншье 6.5-7 я не выхожу на глис. провалы держит до 3мс гдето.
полностью согласен что свежая матчасть дороже.
просто рам 12 года нет (там где я собираюсь заказывать), а 13 дороговат..
На счет "много писано" - это да. Но в большинстве случаев конкретики маловато.
Хотелось послушать конкретные мнения.
Либо я не там ищу, но гугл по запросу моделей парусов выдает очень мало материалов форумов, где именно эти модели обсуждались бы.
З.Ы. мачту собираюсь брать именно родную под парус.
http://uawindsurfing.com.ua/node/978 - вот тут задавал чем-то похожий вопрос, правда я искал не конкретно рейсовый, а просто парус размером 9+ под доску JP Super Light Wind. Т.е. нужен парус хорошо работающий при слабом ветре - 5-6 м/с. Там много разных мыслей написали по поводу, никак не соберусь вернуться к теме, перечитать и снова подумать - другие дела не дают. Но вот кто-нибудь из матерых взял бы и разложил по полочкам - эти паруса хороши под слабый ветер, эти под сильный, эти под порывистый (обычный на болотах)
да тут такое дело.
парус он для оного человека лучше, а для другого хуже.ибо к разным свойствам привыкли, стойки разные, вес разный.
дальше. все мачты разные. вообще все, включая мачты одной фирмы и одного года. латы опять таки разные в паруса ставятся. да и паруса тоже шьются с допуском.
единственный 100% вариант это взять у когото и попробывать. и то, купленый парус может отличаться от того который пробывали(или мачта отличается)
тоесть вам надо коментарий человека который пробывал по 3-4 екземпляра одного и того же паруса(рейсового) одного размера и года. еще желательно с вашим весом и вашего уровня. я тоже бы непротив послушать, но это малореально.
Якщо взагалі розглядати рейсові вітрила як розумний вибір для людини що ходить другий сезон я б серйозно подивився і на Point 7. Чудові рейсові вітрила специфічного дизайну, налаштовуються на достатньо широкий вітровий діапазон. Особисто я користуюся безкамберними AC-0 слаломками, в змаганнях участі не беру. В умілих, тренованих руках 8.5 AC-X (камберний) вийде на гліс при вітрі 5 м/с. Із недоліків - складні в набивці та налаштуванні, через дуже сильний твіст мачти не люблять мачт менше 100% карбон, для набивки мені доводиться використовувати лебідку, через величезне зусилля набивки дуже часто рву шкотик. Через специфічний дизайн (відвис майже до гіку) вітрило одночасно тяговите і дає можливість скинути сильні пориви. Особливість - Р7 дуже далеко видно на акваторії.
Кто и чего тебе там наговорил про НС С-Тайп - бредятина . Сам катаю на таком С-Тайпе 8,4 3-х камб. этот сезон. Парус очень хорош, понятен, тяга супер. Вооружается и разоружается за 2 мин одним без помощи. Тянет очень уверенно, стабилен , а главное легкий среди своих сверстников, недостатков не выявил. Сделан очень качественно, добротно с пониманием требований серферов.
Набивается легко одной рукой даже через 2 ролика, третий не использую, нет нужды. Использую только с родной мачтой.
Парусом очень доволен и менять пока не собираюсь.
На Рам катался - мне не понравился плохо тянет в минимальном ветровом диапазоне. Тяжеловат, не понятен с настройками. Но в передозе работает лучше чем С- Тайп.
Северны катал. Больше года не служат - требуют ремонта и доработки. Латы прорывают или протирают латкарманы.
Гастра хорошие паруса, но как выше описано- полностью согласен.
На твой уровень и условия не нужен рейсовый парус. Возьми фрирайд 2-х, 3-х камберный с увеличенным мачт карманом.
Возьмешь рейсовый или слаломный - намучишься , сломаешь и кататься не сможешь. ПРичина- твой уровень (рановато) , сложен в настройках, позже начинает глис в минимальный ветер, а главное - тяжелый. Такие паруса используют спортсмены, так как они хорошо работают в передозе....
спасибо за коммент.
А какой у вас вес и при каком ветре глиссируете с эстайпом?
Привет!
Взял себе недавно Гаастра Фантом 8,5 12г. Парус супер, очень стабильная тага, отлично держит курс, на моей слаломке (манта 110, мой вес 75) на глиссер выходит в 6+м/с. Да, тяжелее чем НР Н2, но в режиме вес не чувствуется, руки можно просто положить на гик и отдыхать, в поворотах так же вес неощущается. Так что парусок не хуже чем слаломные и рейсовые НР, а цена гораздо приятнее. Если заинтересует покупка, могу дать контакт продавца. Мой тел 067 98 444 78.
Сергей
вот. щас соберете куча отзывов положительных о парусах и крайне малоотрицательных. ибо почти все кто отписывается других парусов сравнимых годов(а не позапрошлый с текущим сравнивать) в том же размере не катали
"Взял себе недавно Гаастра Фантом 8,5 12г."
Как вооружается - так же, как старые Swift и GTS - сразу мачту в камбера или уже проще? Ну и контакт тоже интересует. Можно в личку?
Та ні, це певно тобі якийсь лівий продали - Северни легенькі і у всіх хто багато ходить довго не служать :-)
Вес 95кг.+гидра,+трапа. Доска АйСоник 133л. 85ширина. Катаюсь от 6м/с.
При 8+9м/с беру доску 115л. и 7м.парус. и т.д.
3ю ....
"... какой-то "левый" Северн продали.
У меня пятый сезон SeverneOverdrive 8-ка, всё супер.....По стабильности и тяге точно не хуже Норса Рам, но значительно легче"...
Но это вообще не оговаривается. С тайп и Северн Овердрайв в принцыпе не стоят по рейтингу даже в одной десятке.
У нас в Клубе нет Овердрайва , а вот Элементы и Турбо много. Но проблемы у них у всех одни и теже , я о них писал выше.
С Тайп 8,4 значительно легче и тяговитей чем Северн Турбо 8,6 (откатал прошлый сезон) Так , что говорю обьективно. Очень хороший парусок. А вот Рам мне не понравился, тоже выше писал.