Переклинило меня с правильной стойкой. Началось все с того, что последнее время часто иду с чуть согнутой передней ногой. Доска Табу Ракета 135, парус Северне, Элемент, 8.5, 2 камбера. Если выпрямляю переднюю ногу - начинаю уваливаться и сливаться. Вчера целый день пробовал разные настройки и вот к чему пришел:
- для правильной стойки нужен сильный ветер, почти на пределе или на пределе,
- нужна скорость за 40 км/ч.,
- шарнир смещен назад
Но все равно, даже при этом, закрыть полностью парус и положить на корму не могу. Точнее могу, но при этом либо уваливаться начинаю, либо на себя заваливаю и снижаю площадь паруса.
Теперь вопрос: я что-то не так делаю или проблема с оборудованием (типа фрирайдовое снаряжение по умолчанию не совместимо с правильной стойкой)? Ну или плавник коротковат (44, чуть сточеный)?
У кого какие мысли?
P.S. может стал неправильно ездить т.к. ветра не хватает.Как чуть раздувает - сразу на маленькую доску перехожу.
не парся с прямой передней ногой. Не обязательно она должна быть прямой. Основная нога задняя (прямая или согнутая зависит от ровности воды, на гладкой воде лучще прямая, на чепе полюбому согнутая - это в принципе не так важно, единственное что важно что она должна быть жесткой. Доска не должна "болтаться"
Шарнир сильно назад смещать тоже не нужно. (кстати это может быть причиной что парус назад положить не можешь). Начни со среднего положения шарнира.
Для правильной стойки очень важно как выбит парус. Лучше на берегу проконсультироваться с кем-то.
ну площадь паруса и должна уменьшаться когда его ложишь. зато меняется распределении сил и сильнее толкает доску.
не парься процесом "положить парус".
просто ускоряйся/вывешивайся максимально и он сам ляжет.
скорость выше 35 таки нужна. скорость выше 40 - не нужна.
если начианешь уваливатся/приводится то передней ногой жми на пятку/на носок, чуток наклоненная в соовтетсвенную сторну доска противодействует давлению паруса.
от приведения может помочь убирание передней руки на скорости дальше по гику.
уваливатся на скорости не должно вроде. развечто доска наклонена и ты не вывесился. уваливается и есть избыток скорости? вывешивайся, парус на себя и дави на пятки обеих ног. нет избытка скорости - либо передавливаешь корму либо ветра не хватает.но если нет скорости то и смысла закрывать пока парус нет.
Игорь правильно сказал - основная нога задняя.
Много читал про основное давление на переднюю ногу - это для фрирайдеров, ездящих медленно, когда доска сильно погружена в воду и меняется центровка относительно ножных петель.
Ну успокоили. Спасибо. А то я парился с передней ногой. +/- все правильно делаю. На избытке скорости проблем с направлением нет, в увал не тянет. Насчет шарнира - ставлю сейчас между центральным и задним положением. Думаю это индивидуально от доски и веса райдера зависит.
Кстати, хочу менять в этом сезоне или на следующий доску: склоняюсь к Fanatic Фалкону (или Ray) 125л или F2 SX Silberpfeil. F2 как-то тестировал - супер понравилась доска. Чувствую на Ракете дальше особо двигаться некуда.
на ракете в крайнем положении петель обе ноги можно имхо только в увал выпрямить.
На 115 ніби все нормально :-)
115 и 135 огромная разница.
может надо трапецию опустить или короче лямки на гик попробовать... корпус станет выше и появится место для ноги и парус не будет в увал отворачивать...у меня такое же гэ было )
фото восьмилетней давности...из-за длиных лямок и жопа по волнам и ногам места нет...
https://plus.google.com/u/0/photos/108213461913105193968/albums/53852743...
[quote=izotta]
может надо трапецию опустить или короче лямки на гик попробовать... корпус станет выше и появится место для ноги и парус не будет в увал отворачивать...у меня такое же гэ было )
фото восьмилетней давности...из-за длиных лямок и жопа по волнам и ногам места нет...
https://plus.google.com/u/0/photos/108213461913105193968/albums/53852743...
[/quote]
Да там под фоткой подпись - 80км/ч, о каких проблемах в стойке можно говорить? :)
Доска - слаломный скример?
Трапшкоты на фотке нормальной длины, всех дел - парус закрыть, руку хотя бы переднюю выпрямить, ногу хотя бы заднюю выпрямить - и стойка станет вертикальнее и еще пяток км/ч добавится. Длинные трапшкоты - это круто, позволяют вертикальнее парус поставить.
привелся к ветру ,иду к берегувот руки и согнул...понятно что на согнутых долго не походишь...лямки взял короче и меня перестало приводить и опрокидывать в порывах и передозах и ноги выпрямились. Доска тогда дрова была ...
у меня лямки 32. если ноги выпрямить то волны не задеваю. елси идти так как на фото - задеваю конечно.
скорость на фото не превышает 40. волны там тоже нет. что там можно задевать то?
вот тут ест ькуча фоток стоек и правильных и неправильных на разной матчасти с разными условиями(включая стойки без трапеции и с короткими кончиками). там есть и альбо у которого 28-32 на всех парусах.
http://www.raceyou.ru/thread16854.html
вот тут класное видео которое показывает что стойка может быть любой, но почти всегда должна быть жесткой.
http://www.raceyou.ru/thread8739.html
Как это скорость не превышает 40? Учись верить людям. Написано - 80 - значит 80.
Джентльмен не мог соврать.
джентельмен написал и про волну. а ее там не видно. и написал что задевает, а там на фото еще см 30 до воды.
но ведь когда выходишь за горизонт и идет длинный накат и высокие гребни волны гораздо выше 30 си ,у меня получалось что я ехал жопой по волнам...
в обшем я взял лямки короче и я очень доволен...
отлиные ссылки,очень интересные и явно полезные видео...
ну волны могут стать и выше 30. такчто надо понимать как поменять стойку так, чтоб волну не задевал с длинными кончиками.
контроль улучшился и скорость увеличилась я доволен, ...пару лет назад под южный прогноз приезжал на вторую косу в Одессу, я не гоняюсь на скорость и в плане виндсерфа не спортсмен,а только ради нагрузок и удовольствия,но там я многих обгонял...
Осенью думаю снова туда сьездить.
Ну еще бы! с 80км/ч ты обгоняешь не просто многих, а всех, как стоячих!
Леха шуток не понимаешь ? а может то мечта такая, 80 км в час ? ) да и в булочную на виндсерфе никто не ездит ! а только на такси...
когда ты "многих" обгоняешь, надо этих людей предупреждать что ты с ними гоняешься.
решил замерить скорость ради интереса -доска jp суперспорт 100 парус был гастра пилот 7.5 ветер 10-12 водоем залив черного моря ягорлык
включил прогу speedTest на нокиа610 в пакет и делаю метров 200 галс .показал 43km/h максималка ,не супер скорость яб сказал и быстрее идти неполучается ,даже на порыве нагрузка на руки возростает а доска сильно неускоряется
какие факторы влияют на скорость?у кого какие ощющения при глиссировании?
http://infocafe.ru/sailing/windsurfschool/speed_secrets/
на скорость походу больше всего влияет уверенность что не наебнешься. ну кроме матчасти
Ну, я жопой за воду цепляю только когда парус на ветер сильно заваливаю. Когда слежу за вертикальностью мачты - стойка нормальная. Ну и ноги не сгибать, только для отработки чопа.При наборе скорости парус сам и закрывается и нижняя шкаторина опускаться начинает. Тут для меня главное следить что бы доска ровно шла, без крена. У меня вообще все паруса вейвовые, нижняя шкаторина угол имеет более острый, так иногда, на флете, даже его выходит на доску уложить. При этом приходится доску немного под ветер кренить, так сказать, компенсировать возникающий из-за закрітия паруса приводящий момент. В этот момент доска старается выйти на плавник и вылететь из воды. На чопе часто спинауты случаются. Но у меня плавник 34 см. И мне наравятся спинауты. Но это все я сам для себя решил, поэтому может быть неправильно все. Но еду быстро аж дух захватывает.
на 112 с парусом 6.3 тоже выходит на доску уложить. ...