Кстати о слаломных досках.
Попалось мне вот такое видео:
(Часть II) Семинар по настройке оборудования http://www.youtube.com/watch?v=aaxLPB4T_Q8, качество, жаль, не очень.
На 9:35 «Есть доски которые....» и дальше по тексту. Смысл: – одни высоко над водой летят, другие низко сидят, соответственно у первых скорость больше, контроля меньше, а у вторых контроля больше, скорость меньше. А уже от типа и выбор плавника сильно зависит.
Вопрос к тем кто гонял на разных слаломках: Можно ли как-то внешне определить тип доски, или только тест (и там уже всё играет вес, рост, настройки, навыки) ?
Остальные две части полезного видоса для полноты картины: (Часть I) Семинар по настройке оборудования http://www.youtube.com/watch?v=rxmMQwlCNmU
(Часть III) Семинар по настройке оборудования http://www.youtube.com/watch?v=F0bQR-mD1OM
Метки:
Матчасть
ДокторСерш, Днепр
Пробовать надо, и не факт что сразу попадешь на "свою доску"
SGo, Kyiv
""""Вопрос к тем кто гонял на разных слаломках: Можно ли как-то внешне определить тип доски""" назначение доски определяет производитель,и-то не не точно и не обособленно. Ой,дальше облом текст набирать---тему можно отрабатывать до бесконечности!!!
SGo, Kyiv
И вообще,в тексте семинара заметны некоторые "ляпасы"... Простым "чайникам" луче это не смотреть (последняя фраза не относится к vitalberg)
ДокторСерш, Днепр
Концепция "слалом" изначально заложена для соревнований, и все в ней под них заточено.
1 Все новые слаломки шире старших собратьев.
2 Укороченная по сравнению другими досками длинна.
3 Большинство новых палуб имеют ковшеобразную форму в раене степса.
4 Большинство имеют кормовые вырезы.
5 Установка петель по краям, (в "чистых" слаломках я пока не встречал отверстий для средней петли).
6 Шахта плавника тетл, или дип тетл бокс в зависимости от литража.
Внешне похожи на маленькую формулу, могут отличатся по остроте носа.
Вообще послаломишь в толпе с далека узнавать будешь, и не только бренд но и год выпуска наглаз...)))
vitalberg, Симфатория
Спасибо за инфу.
Конечно тест – это лучший способ ответа на все вопросы. Но пока в личном опыте есть только RRD X-Fire 145L, с десяток галсов JP Slalom 82, ну и своя Манта 135L.
После этого семинара стал внимательнее читать описание производителей, один из моментов: Bottom shape (from tail to nose) - форма днища от кормы к носу.
Допустим на моей манте от плоского Vee до двойной вогнутости. На Джипи плоское Vee до самого носа. Понятно что на поведение доски будет влиять не только этот ботом шейп.
На следующий сезон планирую себе слаломку размером поменше, что-то в районе 115-125 литров. Вот и интересно есть ли шейпы выдающие максимально скоростные доски.
Velocity, Харьков
Напомню, что дисциплина "Слалом" отличается от дисциплины "Скорость", и соответственно доски - разные. Если хотим скорость - берем вот такое - [ ссылка ] или вот такое - [ ссылка ] Только вот жаль на такой доске кроме как валить в даунвинд на неимоверной скорости врядли что-то еще толком получится. Например вырезаться или хотябы высоту не потерять в маргинальный ветер.
Советую взять для твоей табухи нормальный плавник и попробовать катать в сильный ветер. А потом решать, нужно ли ее вообще на что-то менять ))
Ну конечно же если твой вес 60 кг, тогда да, 135 литров для тебя многовато )).
vitalberg, Симфатория
Спасибо, попробую обязательно, хотя пробовал в Севастополе в Юге, на последних соревнованиях. После них-то и захотел досточку поменьше.
Мой вес 85кг. И я там-же наблюдал, как катосит народ схожий по комплекции на 135ых досках в такой передоз.
В обчем спасибо за совет, буду прикатываться.
cdnAUaJeLpbqM, HVKbujmgXH
I thank you humbly for sharing your wsoidm JJWY
fMpPWiPQpptCUhx, KlanSPzPiFCLEx
l3e59U kpbtpnwztnlb