КАК КАТАТЬ НА ДОСКЕ, КОГДА ДУЕТ 23-28 М/С, А 18-ЭТО ПРОВАЛ! ИЛИ ПОЧЕМУ Я НЕ ВЫШЕЛ НА ВОЛНУ!

ВСЁ ВОСКРЕСЕНЬЕ НИЧТО НЕ НАПОМИНАЛО О ТОМ, ЧТО В ПОНЕДЕЛЬНИК УТРОМ НАЧНЁТСЯ ТО САМОЕ, О ЧЁМ В  ПОСЛЕДНЕЕ ВРЕМЯ ВСЕ ТАК МНОГО ГОВОРЯТ! ДА, ДА ИМЕННО ТАК, И ВЕТЕР, И ВОЛНЫ, А ТОЧНЕЕ САМЫЙ НАСТОЯЩИЙ ШТОРМ! СИЛА ВЕТРА БЫЛА ТАКОЙ, ЧТО К СЕМИ УТРА ОНА СМОГЛА ВЫЛОМАТЬ ОГРОМНЫЙ КУСОК КРЫШИ С НАШЕГО АНГАРА, И ЭТО БЫЛО ТОЛЬКО НАЧАЛО!

КАК НИ СТРАННО, НО В ВОСЕМЬ УТРА ПРИ ЭТИХ СИЛЬНЕЙШИХ ПОРЫВАХ ВОЛНЕНИЕ НА МОРЕ БЫЛО ВПОЛНЕ УМЕРЕННЫМ, БОЛЬШЕ ТОГО, ВЫСОКОЙ ВОЛНЫ ПРОСТО НЕ БЫЛО, ЕЁ СДУВАЛО ВЕТРОМ. БЫЛ ПРОСТО ОЧЕНЬ ЧАСТЫЙ И ДОВОЛЬНО ЖЁСТКИЙ ЧОП, КОТОРЫЙ СОЗДАВАЛСЯ ВЕТРОМ И СРАЗУ ПРЕВРАЩАЛСЯ В ПЕНУ, НЕ УСПЕВАЯ ПОДНЯТЬСЯ. В ЭТО ВРЕМЯ, ПРИХВАТИВ УГОЛ ВТОРОЙ БАЛКИ ВЕРЁВКАМИ, ЧТОБЫ И ЕЁ НЕ ОТОРВАЛО Я БЫЛ ПОЛНОСТЬЮ УВЕРЕН, ЧТО ДОГОВОРИВШИСЬ К ОБЕДУ ВСТРЕТИТЬСЯ С ТОВАРИЩЕМ МЫ С НИМ ВЫЙДЕМ ТАКИ В МОРЕ КАТАНУТЬ И ПОПРЫГАТЬ!

К ОБЕДУ НАЧАЛ ПРОПАДАТЬ СВЕТ И НАШИ СРАЗУ ЗАПУСТИЛИ ДИЗЕЛЬ-ГЕНЕРАТОР. И ТУТ ПАЛЫЧ МНЕ СООБЩАЕТ, ЧТО У НАС РУХНУЛА ЕЩЁ И СЕКЦИЯ ПРОЛЁТА СТЕНЫ ВМЕСТЕ С БАННЕРОМ! ТЩЕТНО ПЫТАЯСЬ ПОСТАВИТЬ ЕЁ НА МЕСТО, БЫСТРО ПОНЯЛИ, ЧТО ЛУЧШЕ ОСТАВИТЬ ЭТУ ЗАТЕЮ И ПРОСТО ПРИХВАТИТЬ ЕЁ В ТАКОМ РАЗКУРОЧЕННОМ СОСТОЯНИИ.

К ЭТОМУ ВРЕМЕНИ ВОЛНУ РАСКАЧАЛО УЖЕ НАСТОЛЬКО ОГРОМНУЮ, ЧТО ОНА СТАЛА РАЗРУШАТЬ БЕРЕГА И ВСЁ, ЧТО ПОПАДАЕТСЯ НА ЕЁ ПУТИ! А ПОПАЛСЯ ЕЩЁ И БАР НАУТИЛУС СО ВНУТРЕННИМ ГАРАЖОМ И ПОЛЕЗНЫМ СКАРБОМ В НЁМ. МЫ ВСЕ ТОГДА СМОТРЕЛИ НА ЭТИ ПОДНИМАЮЩИЕСЯ СТЕНЫ И ОРАЛИ ОТ ОДНОГО ВИДА СТОЛЬ ГРАНДИОЗНОЙ И НЕПОДВЛАСТНОЙ ЧЕЛОВЕКУ СИЛЫ!

СИЛЫ РАЗРУШЕНИЯ, КАТАСТРОФ, СИЛЫ СТИХИИ!

И ОНА ЖЕ ЭТА СИЛА ЗАСТАВЛЯЕТ НАС БЫТЬ НА СЕДЬМОМ НЕБЕ ОТ СЧАСТЬЯ, КОГДА ДУЕТ ВЕТЕР, КОГДА БУШУЕТ ВОЛНА И КОГДА МЫ ВСЁ ЖЕ ДЕРЖИМ ЕЁ, ЭТУ СИЛУ В СВОИХ РУКАХ, БОРЯСЬ СО СТРАХАМИ И ИЗВЛЕКАЯ ИЗ ЭТОГО САМОЕ БОЛЬШОЕ УДОВОЛЬСТВИЕ В СВОЕЙ ЖИЗНИ! И ТАКАЯ ЖЕ БОРЬБА ПРОИСХОДИТ В НАС, КОГДА МЫ ПЫТАЯСЬ БРОСИТЬ ВЫЗОВ ПРИРОДЕ САМИ ОКАЗЫВАЕМСЯ В ЕЁ ПЛЕНУ, ПРЯМО В ПАСТИ ЭТИХ СТРАШНЫХ ЧЕЛЮСТЕЙ! В ТАКИЕ МОМЕНТЫ МЫ ПРИНИМАЕМ РЕШЕНИЯ, НАД КОТОРЫМИ МЫ БУДЕМ ЛОМАТЬ ГОЛОВЫ ВСЮ СВОЮ ЖИЗНЬ!

В КАКОЙ ТО ОДИН ИЗ ТАКИХ МОМЕНТОВ Я И ПОНЯЛ, ЧТО УЖЕ ТОЧНО РЕШИЛ ВЫЙТИ НА ВОДУ, НО ВНИМАТЕЛЬНО РАССМАТРИВАЯ ВСЁ ТО, ЧТО ПРОИСХОДИЛО НА МОРЕ СТАЛ ПРЕКРАСНО ПОНИМАТЬ, ЧТО ДАЛЬШЕ БЛИЖНЕГО СТОМЕТРОВОГО ИЗЛОМА Я НЕ ДОЙДУ, НЕ ГОВОРЯ УЖЕ О ТОМ, ЧТО ТВОРИТСЯ ДАЛЬШЕ В МОРЕ! В СЛУЧАЕ ПАДЕНИЯ ТАМ ТЫ В ЛУЧШЕМ СЛУЧАЕ ПОЧТИ МГНОВЕННО ОКАЗЫВАЕШЬСЯ В КИПЯЩЕ-БУРЛЯЩЕЙ ПЕНЕ ЛИБО ВЫКИНУТЫМ НА БЕРЕГ, ЛИБО НАОБОРОТ ОБРАТНОЙ ВОЛНОЙ ОТТЯНУТЫМ В МОРЕ! ПРО ХУДШЕЕ НЕ ГОВОРЮ- ЭТО И ПЕРЕЛОМАННАЯ МАТЧАСТЬ ЛИБО НЕ ДАЙ БОГ ЧТО ДРУГОЕ! А В ТАКОМ ПЕНООБРАЗОВАНИИ НУЖНО НЕ ТОЛЬКО ИМЕТЬ ОТМЕННУЮ ДЫХАЛКУ, А ЕЩЁ И УМЕНИЕ НАЙТИ ВЕРХ ПОД ВОДОЙ, КОГДА ТЕБЯ НЕОДНОКРАТНО ПРОКРУЧИВАЕТ В ЭТОЙ МЯСОРУБКЕ И ВОЗМОЖНОСТЬ БОРОТЬСЯ С ЭТИМИ СТРАШНЫМИ ТЕЧЕНИЯМИ, КОТОРЫЕ ПОД ВОДОЙ БУДУТ ОТТЯГИВАТЬ ТЕБЯ НАЗАД В МОРЕ!

СДЕЛАВ НЕСКОЛЬКО ФОТОГРАФИЙ ДЛЯ ПУЩЕЙ ДОСТОВЕРНОСТИ Я ПЕРЕЕХАЛ НА ЛИМАН. СО МНОЙ БЫЛА ГРУППА ПОДДЕРЖКИ, КОТОРАЯ ЖЕЛАЛА УВИДЕТЬ ТЕ СКОРОСТИ, КОТОРЫЕ МОЖНО РАЗВИТЬ В ТАКОЙ ВЕТЕР! БЫЛ У МЕНЯ ПАРУС 3.7 НО УЖ БОЛЬНО НИЗКИЙ БЫЛ У НЕГО ВЫРЕЗ ПОД ГИК-ДЕТСКИЙ! И Я РЕШИЛ ВЗЯТЬ ЧЕТВЁРКУ- ТАМ ОН ХОТЬ ЧУТЬ-ЧУТЬ ВЫШЕ, ЧТОБ НЕ ТАК ШТЫРИЛО! ВЫБИВ ЕГО НА СКОЛЬКО МНЕ ХВАТАЛО СИЛ Я БЫЛ ГОТОВ ПРИНЯТЬ ВСЮ ОГНЕВУЮ МОЩЬ НА СЕБЯ.

НО ПЕРЕД ВЫХОДОМ ПРЯМО У НАС НА ГЛАЗАХ МОРЕ ПРОРВАЛО ПЕСОЧНУЮ ПЛОТИНУ И ТРЕМЯ ОГРОМНЫМИ БУРЛЯЩИМИ РЕКАМИ НАПРАВИЛОСЬ НА ЛИМАН СГРЕБАЯ ВСЁ НА СВОЁМ ПУТИ! ЧЕРЕЗ ПАРУ МИНУТ МОЩНЕЙШИЙ ПОТОК ВОДЫ СМЫЛ С ЗЕМЛИ НЕСКОЛЬКО ПЕСЧАНЫХ ХОЛМОВ, ВЫМЫВАЯ ИЗ НИХ ОГРОМНЫЕ КАМНИ И ТОННЫ ПЕСКА И ДОСТИГ ШИРИНЫ ДВАДЦАТИ МЕТРОВ ПРИ ВЫХОДЕ! В ЭТОМ ПОТОКЕ МЕЛЬКАЛИ ОБРЫВКИ МЕДУЗ И ЦЕЛЫЕ РЫБИНЫ, ПРОДОЛЖАЮЩИЕ БОРОТЬСЯ ЗА СВОЮ ЖИЗНЬ ДО  ПОСЛЕДНЕГО, ОН ПЕРЕДВИГАЛ КАМНИ И ОГРОМНЫЕ БРЁВНА, РАСТВОРЯЯ ИХ В МУТНЫХ ВОДАХ ЛИМАНА! ЭТО ОЧЕНЬ НЕОБЫЧНОЕ ЯВЛЕНИЕ Я НЕ НАБЛЮДАЛ НИ РАЗУ В СВОЕЙ ЖИЗНИ, БУДУЧИ В ОЛЕНЕВКЕ УЖЕ БОЛЬШЕ ДВАДЦАТИ ЛЕТ!

... И ТОЛЬКО ТУТ ПОНИМАЮ, ЧТО Я СОВСЕМ ПОЧТИ НЕ ЕДУ, НИ СКОРОСТИ НИ УСТОЙЧИВОСТИ НА КУРСЕ, ОДИН ТОЛЬКО СПЛОШНОЙ ПЕРЕДОЗ!

ПАРУС ПОЧТИ ВСЕГДА ОТКРЫТ НА 90" ВСЯ НАГРУЗКА МАКСИМАЛЬНО НА РУКАХ, ВСЯ ТЯГА НЕПОНЯТНО ГДЕ ВООБЩЕ, НО УДЕРЖИВАТЬ ПАРУС ФИЗИЧЕСКИ МОЖНО, ЗНАЧИТ НУЖНО ПЫТАТЬСЯ! В ОДНОЙ ИЗ ПОПЫТОК РАЗОГНАТЬСЯ ВДОЛЬ БЕРЕГА Я БЫЛ БУКВАЛЬНО СЛОЖЕН ПОПОЛАМ В СТА МЕТРАХ ОТ БЕРЕГА, ТАМ, ГДЕ ВСЕГДА ГЛУБИНА БЫЛА ОКОЛО ДВУХ МЕТРОВ! -ЭТО НАМЫЛО ПЕСОК С КАМНЯМИ ИЗ ЭТОЙ РЕКИ, КОТОРАЯ ЗАКАНЧИВАЛА СВОЁ МЕЛКОВОДНОЕ УСТЬЕ ПОЧТИ В СЕРЕДИНЕ ЛИМАНА! ТАМ Я И РУБАНУЛСЯ ПЛАВНИКАМИ ОБ КАМЕНЬ, ЛЯПНУВШИСЬ БАШКОЙ В ДНО, СЛАВА БОГУ В ШЛЕМЕ, А ГЛУБИНА ТАМ ОКАЗАЛАСЬ САНТИМЕТРОВ ДЕСЯТЬ, А ЧЕРЕЗ ПОЛШАГА СРАЗУ ДВА МЕТРА! Я БЫЛ В ШОКЕ! ПРО САМУ КАТАЛКУ МОЖНО СКАЗАТЬ ОДНО- УДОВОЛЬСТВИЯ ИЗ НЕЁ ОСОБО НЕ ПОЛУЧИШЬ, А ВОТ ОПЫТ Я СЧИТАЮ ВСЁ РАВНО ПОЛЕЗНЫЙ!

1) ОЧЕНЬ СЛОЖНО СТАТЬ В ЛЯМКИ, КОГДА ПЕРЕДОЗИТ, ДА И В ЛЯМКАХ ЛЕГЧЕ НЕ СТАНОВИТСЯ!

2) ДОСКА ВСЁ ВРЕМЯ ПЫТАЕТСЯ ЕХАТЬ НЕ ВПЕРЁД, А БОКОМ ПРЯМО ПО ВЕТРУ!

3) УВАЛИТЬ ЕЁ ПРОСТО НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ, ТОГДА СРАЗУ ПРОИСХОДИТ ОТСТРЕЛ ВАС ОТ ДОСКИ И В ТАКОМ СЛУЧАЕ ДОСКУ НАЧИНАЕТ ЛИСТАТЬ ВМЕСТЕ С ПАРУСОМ, КАК НАДУВНОЙ МАТРАСИК ПРИ ПОРЫВЕ ВЕТРА!

4) В ЭТОМ СЛУЧАЕ ВОЗМОЖЕН СЛУЧАЙ РАССТАВАНИЯ С МАТЧАСТЬЮ НАВСЕГДА(ЛИБО СОБРАТЬ ЕЁ ОСТАТКИ РАЗМАЗАННЫМИ О СКАЛИСТЫЙ БЕРЕГ НА ДРУГОЙ СТОРОНЕ)!

5) ДВИЖЕНИЕ ВПЕРЁД, ТО ЕСТЬ В ГАЛФВИНД НАПОМИНАЕТ БОРЬБУ МЕЖДУ УВАЛИВАНИЕМ И ПРИВЕДЕНИЕМ, ХОТЯ ТЫ НЕ ХОЧЕШЬ НИ ТОГО, НИ ДРУГОГО!

6) ЧТОБЫ ДОСКА ПОШЛА ПРЯМОЛИНЕЙНО И УСТОЙЧИВО НУЖНО ЗАПОЛНИТЬ ПАРУС ХОТЯ БЫ ПРОЦЕНТОВ НА 70%, ЧТО НИКАК НЕ УДАЁТСЯ!

7) И ПРО ДОБИРАНИЕ ПАРУСА ТО ЖЕ, ПРОСТО НЕРЕАЛЬНО ЗАПОЛНИТЬ ВЕСЬ ПАРУС ВЕТРОМ, ХОТЯ МОЖЕТ И МОЖНО НА 2.5-ИЛИ 3.0, НАДО ПРОБОВАТЬ!

8) НУ И ДОСКА ОНА ТОЖЕ ТО ПРИВОДИТСЯ, ТО ВЫПРЫГИВАЕТ, ОЧЕНЬ МЕШАЕТ СТРАШНО ЧАСТЫЙ ЧОП! ПРИХОДИТСЯ РАЗРЫВАТЬСЯ МЕЖДУ ВИСЕТЬ НА ПАРУСЕ И СТОЯТЬ ВЕРТИКАЛЬНО, ПРИЖИМАЯ ДОСКУ К ВОДЕ.

9) ЛЮБОЕ ОТКЛОНЕНИЕ ПАРУСА НАЗАД ПРОВОЦИРУЕТ АЭРОДИНАМИЧЕСКУЮ ПОДЪЁМНУЮ СИЛУ, ПРИПОДНИМАЮЩУЮ ДОСКУ ИЗ ВОДЫ, И УЧИТЫВАЯ НЕПРАВИЛЬНУЮ РАБОТУ ПАРУСА, ДОСКУ МГНОВЕННО ПРИВОДИТ, РАЗМАЗЫВАЯ ВАС ПО ПОВЕРХНОСТИ ВОДЫ КАК РАССТАЯВШЕЕ МАСЛО ПО КУСКУ ХЛЕБА!

С ДРУГОЙ СТОРОНЫ Я ПОНИМАЮ, ЧТО НУЖНО ПОЭКСПЕРИМЕНТИРОВАТЬ С ПАРУСАМИ МАЛЫХ РАЗМЕРОВ, ПРИЧЁМ ЭТО ВОПРОС ТОЖЕ НЕ ОДНОЗНАЧНЫЙ! ПАРУС ПО МАЧТЕ БЫЛ 340, А ПО ГИКУ РОВНО 150 СМ. ВОЗМОЖНО ЕСЛИ УМЕНЬШИТЬ ВЫСОТУ ПО МАЧТЕ, ТО АЭРОДИНАМИКА ВЕРХУШКИ УМЕНЬШИТСЯ И ЧАСТЬ ВЕРХНЕГО САМОГО БЫСТРОГО ВЕТРА МЫ ВЫПУСТИМ, ТО ЕСТЬ НАМ СТАНЕТ ЛЕГЧЕ. НО В ТО ЖЕ ВРЕМЯ ОТСУТСТВИЕ ВОЗМОЖНОСТИ ДОБРАТЬ ПАРУС ПО ГИКУ ПРИВЕДЁТ ОПЯТЬ ЖЕ К СМЕЩЕНИЮ ДАВЛЕНИЯ ВЕТРА НА ЗАДНЮЮ ШКАТОРИНУ И КАК СЛЕДСТВИЕ ПРИВЕДЕНИЕ ДОСКИ НА КУРСЕ! А УМЕНЬШЕНИЕ РАЗМЕРА ПО ГИКУ ВЫЗЫВАЕТ ДЁРГАНЬЕ И РЫВКИ ВО ВРЕМЯ ДОБИРАНИЯ, ОСОБЕННО ПРИ ТАКОМ ПОРЫВИСТОМ ВЕТРЕ, ЧТО ТАКЖЕ ПРИВЕДЁТ К СЛОЖНОСТИ ВЫХОДА НА ГЛИССИРОВАНИЕ! В ЭТОМ Я УБЕДИЛСЯ НА СОБСТВЕННОМ ОПЫТЕ, КОГДА МЫ ПАРУ ЛЕТ НАЗАД КАТАНУЛИ В 18–24 М/С В ОЛЕНЕВКЕ С КРАБОМ, ОН НА 3.3, А Я НА 3.7, ТАК ОН ТОГДА ОТ МЕНЯ УЕЗЖАЛ ДОВОЛЬНО ЛЕГКО ПО СКОРОСТИ, А МЕНЯ ДЁРГАЛО И Я НЕ МОГ УВЕРЕННО ДЕРЖАТЬ СКОРОСТЬ!

http://www.youtube.com/watch?v=9GfjFxNj8LA НА ВИДЕО ПО ССЫЛКЕ ХОРОШО ВИДНО, ЧТО У МЕНЯ ПАРУС УЗКИЙ И ВЫСОКИЙ, А У КРАБА НИЗКИЙ И ШИРОКИЙ, ТАК ЧТО ВОЗМОЖНО ЭТОТ ВАРИАНТ ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНЕЙ! ДА И ОБЩЕЕ ДВИЖЕНИЕ В ГЛИССЕРЕ ОЧЕНЬ НЕСТАБИЛЬНО!

... НО ФАКТ ОСТАЁТСЯ ФАКТОМ, МЫ СМОГЛИ ВЫЙТИ НА ВОДУ И МЫ КАТАНУЛИ! ТАК ЧТО НАМ ЕЩЁ УЧИТЬСЯ И УЧИТЬСЯ КАТАТЬ ПРИ ТАКОМ ПЕРЕДОЗЕ, ПРАВИЛЬНО ВЫБИРАТЬ РАЗМЕР ПАРУСА И ДОСКИ И ХОРОШО СООТВЕТСТВЕННО ВЕТРУ ИХ НАСТРАИВАТЬ! А ТАК ЖЕ Я БЫЛ ОЧЕНЬ РАД ВИДЕТЬ ПОДЪЕХАВШУЮ С ДОСКАМИ МАШИНУ, ЭТО БЫЛ ВОЛОДЯ ИЗ СИМФЕРА, КОТОРЫЙ С ОГРОМНЫМ УДОВОЛЬСТВИЕМ ПРИСОЕДИНИЛСЯ КО МНЕ, ВООДУШЕВЛЁННЫЙ ВИДАМИ НА БУШУЕЩЕЕ МОРЕ СО СТОРОНЫ МАЯКА И РАСКАЧИВАНИЕМ ПРЯМО НА ЕГО ГЛАЗАХ ТОГО САМОГО КОРАБЛЯ, СТОЯЩЕГО НА МЕЛИ! КОРОТКО ВСТАВЛЮ ТОЛЬКО ТО, ЧТО ТЫСЯЧЕТОННУЮ МАХИНУ ПЯТИЭТАЖНОГО КОРАБЛЯ НЕ ТОЛЬКО РАЗВЕРНУЛО НА 180", НО ЕЩЁ И ПОЛОМАЛО ПОПОЛАМ, ОТОРВАВ РУБКУ ОТ БОРТОВ И ЗАВАЛИВ ЕЁ ЛИЦОМ ВНИЗ!

ВОЛОДЯ СДЕЛАВ ПЕРВЫЕ ДВА ГАЛСА ИСПЫТЫВАЛ ТЕ ЖЕ ПРОБЛЕМЫ, ЧТО И Я, НО НЕМНОГО ПРИКАТАВШИСЬ ПАРУ РАЗ ПОПЫТАЛСЯ ЗАЙТИ НА ФОРДАК, КОТОРЫЙ НЕИЗБЕЖНО ЗАКАНЧИВАЛСЯ ЛИБО ОТСТРЕЛОМ ИЗ ЛЯМОК, ЛИБО ПОДВОДНЫМ ОВЕРШТАГОМ( ЭТО КОГДА ТЕБЯ УЖЕ ПОД ВОДОЙ РАЗВОРАЧИВАЕТ ПРОТИВ ВЕТРА НА 180") И ОСТАЁТСЯ ТОЛЬКО ПЕРЕКИНУТЬ ПАРУС И СТАРТОВАТЬ В ОБРАТНУЮ СТОРОНУ... АХ, ЕСЛИ БЫ ЭТО БЫЛО ТАК ПРОСТО!...

ОДНАКО ОН В ИТОГЕ ОКАЗАЛСЯ ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН СОБОЙ, НАЙДЯ ПОСЕРЕДИНЕ ОДНО МЕСТО, ГДЕ ПАРУ ПЕСЧАНЫХ ХОЛМОВ ПРИКРЫВАЛИ ОТ ПОРЫВОВ 25–30 М/С И В ЭТИХ «ПРОВАЛАХ» У НЕГО ПОЛУЧАЛОСЬ БОЛЕЕ МЕНЕЕ ДВИГАТЬСЯ В ГЛИССИРОВАНИИ, КОНТРОЛИРУЯ ДОСКУ ПО МЕРЕ ВОЗМОЖНОСТИ! В ИТОГЕ ТАК МЫ ВДВОЁМ ПРОДЕРЖАЛИСЬ С ПАРУСОМ В РУКАХ ПРИ ТАКОМ ШТОРМОВОМ ВЕТРЕ И, СЛАВА БОГУ, БЕЗ ПРОИСШЕСТВИЙ! НЕ СЧИТАЯ ПАРЫ КОЦИНОК НА ПЛАВНИКАХ( КАМНИ БЫЛИ В РЫХЛОМ ПЕСКЕ И СМЯГЧИЛИ УДАР) И ОЧЕРЕДНОЙ ЦАРАПИНЫ НА ШЛЕМЕ, ВСЁ ОСТАЛЬНОЕ ВПОЛНЕ ОТЛИЧНО!

БЫСТРЕНЬКО ВЧЕТВЕРОМ СПРЯТАВШИСЬ ЗА МАШИНОЙ В КУСТАХ И В ЯМЕ РАЗОРУЖИЛИ ПАРУСА И ПЕРЕОДЕВШИСЬ ЛОМАНУЛИСЬ К МАЯКУ, ЧТОБЫ СОБСТВЕННЫМИ ГЛАЗАМИ УВИДЕТЬ ЭТО НЕПЕРЕДАВАЕМОЕ ОБЫЧНЫМИ СЛОВАМИ ПРИРОДНОЕ ЯВЛЕНИЕ! К ЭТОМУ ВРЕМЕНИ СТАЛО ОЧЕНЬ БЫСТРО ТЕМНЕТЬ И ФОТОАППАРАТ УЖЕ НЕ ВОСПРИНИМАЛ ЭТУ КАРТИНКУ. НО ТО, ЧТО МЫ УВИДЕЛИ СВОИМИ ГЛАЗАМИ БЫЛО НЕОПИСУЕМО, СТРАШНО И ВОЗБУЖДАЮЩЕ КРАСИВО, ГРАНДИОЗНО И УЖАСАЮЩЕ, ПУГАЮЩЕ ПРИТЯГИВАЮЩЕЕ И ОТТАЛКИВАЮЩЕЕ ОДНОВРЕМЕННО! ЭТО БЫЛА ТА ГРАНЬ, КОТОРАЯ ПРИТЯГИВАЕТ НАС СВОЕЙ БЕСКОНЕЧНОЙ МОЩЬЮ И ЭНЕРГИЕЙ И В ТО ЖЕ ВРЕМЯ ПУГАЕТ СВОЕЙ ОГРОМНОЙ РАЗРУШИТЕЛЬНОЙ СИЛОЙ! МЫ УВИДЕЛИ ТАМ БУШУЮЩИЙ ОКЕАН! ПОДОЙТИ БЛИЖЕ К ОБРЫВУ БЫЛО ПРОСТО СТРАШНО! ВЗДЫМАЮЩИЕСЯ ГРОМАДИНЫ ПОДНИМАЛИ ТОННЫ ВОДЫ, КОТОРЫЕ ПРИ РАССЫПАНИИ ВЗДЫМАЛИ СПЛОШНОЙ ПОТОК ПЕНЫ И СОЛЁНОГО ДОЖДЯ, ОБРУШАЮЩЕГОСЯ НА БЕРЕГ! СТОЯ НА ДЕСЯТИМЕТРОВОМ ОБРЫВЕ ДАЖЕ ИЗДАЛЕКА МОЖНО БЫЛО УВИДЕТЬ, КАК ЭТИ МАХИНЫ ПЫТАЮТСЯ ПОДНЯТЬСЯ ВЫШЕ БЕРЕГА, ЧТОБЫ ПОГЛОТИТЬ ЕГО ВМЕСТЕ СО ВСЕМ СОДЕРЖИМЫМ! ТАКИЕ КАДРЫ УСПЕЛ СНЯТЬ ВОЛОДЯ, ДУМАЮ ОН ПОДЕЛИТСЯ С НАМИ ЭТИМ ВИДЕО!

НУ И ПОДХОДЯ К ЛОГИЧЕСКОМУ ЗАВЕРШЕНИЮ ДОБАВЛЮ НЕСКОЛЬКО СЛОВ О ТОМ, КАК Я ПИСАЛ ЭТОТ РАССКАЗ!

ВЕРНУВШИСЬ В ПАНСИОНАТ И С УДОВОЛЬСТВИЕМ ОТВЕДАВ ГОРЯЧЕГО УЖИНА(света не было, но спасал дизельгенератор), Я ВЕРНУЛСЯ В КРОМЕШНОЙ ТЬМЕ В НОМЕР, ВЗЯВ СВОЙ МОЩНЫЙ СВЕТОДИОДНЫЙ ФОНАРЬ И  ПРИНЯЛСЯ ПИСАТЬ ОТЧЁТ ОБ ЭТОМ ШТОРМЕ! ПРОСМАТРИВАЯ КУСКИ ВИДЕО, ОТБИРАЯ ФОТО И ЕСТЕСТВЕННО НАХОДЯСЬ В ЭТИХ ПЕРЕПОЛНЯЮЩИХ ЭМОЦИЯХ Я  ДОВОЛЬНО БЫСТРО РАЗРЯДИЛ АККУМУЛЯТОР НОУТБУКА И ПОНЯЛ ВСЮ СВОЮ БЕСПОМОЩНОСТЬ В ЭТОЙ СИТУАЦИИ.

МОБИЛЬНЫЕ НЕ РАБОТАЛИ, МТС БЫЛ НЕ ДОСТУПЕН, ПРОБИВАЛИСЬ НЕКОТОРЫЕ ЗВОНКИ, НО СВЯЗЬ СРАЗУ РАЗРЫВАЛО! ПОДНЯВШИСЬ ПОЧТИ НА КРЫШУ ПЯТИЭТАЖКИ Я СУМЕЛ ОТВЕТИТЬ ВСЕГО НА ОДИН ЗВОНОК, СКАЗАВ, ЧТО У МЕНЯ ВСЁ В ПОРЯДКЕ И КИНУВ ПАРУ КОММЕНТОВ НА ФОРУМЕ У МЕНЯ ВСЁ ОБОРВАЛОСЬ! СОБРАВ С СОБОЙ ВСЁ НЕОБХОДИМОЕ Я ОТПРАВИЛСЯ К СЕБЕ В МАШИНУ. ТАМ У МЕНЯ СТОЯЛ КИЛОВАТНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ 12/220В, В КОТОРЫЙ Я ВКЛЮЧИЛ ЗАРЯДКУ МОБИЛЬНОГО И НОУТБУКА И ПРОДОЛЖАЛ РАБОТАТЬ! ГЛАЗА ПОСЛЕ ТАКОГО СИЛЬНОГО ВЕТРА ОЧЕНЬ БЫСТРО УСТАЛИ ОТ ПЕРЕНАПРЯЖЕНИЯ И Я ИЗ ПОСЛЕДНИХ СИЛ  ПРОДОЛЖАЛ УДАРЯТЬ ПО КЛАВИШАМ, ПОКА БУКВЫ НЕ СТАЛИ РАСПЛЫВАТЬСЯ ПЕРЕД ГЛАЗАМИ. В ТЁМНЫЙ НОМЕР ИДТИ НЕ ХОТЕЛОСЬ И Я РЕШИЛ РАССЛАБИТЬСЯ, ПОСТАВИВ КИНОШКУ НА ДИВИДИ ПРЯМО В МАШИНЕ.

КАК ТО СЛУЧАЙНО ЭТИМ ФИЛЬМОМ ОКАЗАЛАСЬ «ВОЙНА МИРОВ», И Я СОВСЕМ ПО НОВОМУ ПОНЯЛ КОНЦЕПЦИЮ РАЗВЁРТЫВАНИЯ СОБЫТИЙ НАЧАЛА ФИЛЬМА: СВЕТА НЕТ, СВЯЗЬ НЕ РАБОТАЕТ, МАШИНЫ НЕ ЗАВОДЯТСЯ..., И ЭТОТ СТРАШНЫЙ ВОЙ!... ОЧЕНЬ ПОХОЖИЙ ПО ТОНАЛЬНОСТИ, НО ОКТАВОЙ ВЫШЕ ВОЙ СТОЯЛ КРУГОМ, НА УЛИЦЕ И В ЗДАНИЯХ, ВЕЗДЕ, ГДЕ У ВЕТРА БЫЛО ПРЕГРАДА!... ПРОСИДЕВ В МАШИНЕ С ДЕВЯТИ ВЕЧЕРА ДО ТРЁХ НОЧИ И ЗАВЕДЯ ЕЁ ДЛЯ ПРОГРЕВА, ПОНЯЛ, КОГДА ОНА ЗАГЛОХЛА, ЧТО ЭТО ЕЩЁ И САЛЯРКА ЗАКОНЧИЛАСЬ! ЗАБРАВ ЗАРЯЖЕННЫЕ НОУТ И МОБИЛУ, НО ПРОМЁРЗНУВ ДО КОСТЕЙ ПОПЁРСЯ В ТЁПЛЫЙ И УЮТНЫЙ, НО ТЁМНЫЙ НОМЕР И МГНОВЕННО ОТКЛЮЧИЛСЯ В КРЕПКИЙ СОН. ОДНАКО СОН БЫЛ ПРИМЕРНО КАК ВТОРАЯ СЕРИЯ «ВОЙНЫ МИРОВ»-СПЛОШНЫЕ КОШМАРЫ О КОНЦЕ СВЕТА...

ПРОСНУВШИСЬ С ТРУДОМ УВИДЕЛ В ОКНЕ СВЕТ И... ТИШИНУ!!! ШТОРМ ЗАТИХ! ПОХОДИВ ВОКРУГ СТАНЦИИ И ОЦЕНИВ РАЗРУШЕНИЯ ВСТРЕТИЛ МИШУ, КОТОРЫЙ ПРОВЁЛ МЕНЯ ТРИ ДЕСЯТКА МЕТРОВ В СТОРОНУ И ПОКАЗАЛ, КАК ИЗ ЗЕМЛИ ШТОРМОМ ВЫМЫЛО НЕБОЛЬШУЮ АМФОРУ, ЖАЛЬ РАЗБИТУЮ, ДОСТАВАЛИ ПО КУСОЧКАМ! А ПОТОМ ОН РАССКАЗАЛ, КАК ГОДА ТРИ НАЗАД КАК РАЗ ВОЗЛЕ ЭТОГО МЕСТА ОНИ НАШЛИ НА РАССТОЯНИИ МЕНЬШЕ СОТНИ МЕТРОВ ОТ БЕРЕГА ПОД ВОДОЙ ДЕРЕВЯННЫЙ ОСТОВ ДРЕВНЕГО НЕБОЛЬШОГО СУДНА, И ПЫТАЯСЬ НЫРЯЯ ЕГО ОТКАПЫВАТЬ ЧЕРЕЗ НЕСКОЛЬКО ДНЕЙ ПОЛНОСТЬЮ ПОТЕРЯЛИ ЕГО ПОСЛЕ НЕБОЛЬШОГО ШТОРМА! ИНТЕРЕСНО, МОЖЕТ ЕГО СЕЙЧАС НЕМНОГО РАЗМЫЛО? С НЕГО ЛИ ЭТА АМФОРА, А ЕСТЬ ЛИ ЕЩЁ? ПОСЛЕ ЭТОГО ОН ПОКАЗАЛ МНЕ НЕБОЛЬШИЕ СКИФСКИЕ РАСКОПКИ НА РАССТОЯНИИ ОКОЛО КИЛОМЕТРА ОТ ПАНСИОНАТА В СТОРОНУ ПОСЁЛКА. ТАМ СОХРАНИЛИСЬ СТЕНЫ И КАМЕННЫЕ ПОЛЫ КОМНАТ ДОМОВ И РЯДОМ ВАЛЯЛСЯ ОГРОМНЫЙ КУСОК АМФОРЫ, ДИАМЕТРОМ НЕ МЕНЬШЕ МЕТРА! ПРОЕХАВШИСЬ ДО КОРАБЛЯ И СФОТОГРАФИРОВАВ ТО, ЧТО ОТ НЕГО ОСТАЛОСЬ НАБЛЮДАЛИ РУХНУВШУЮ ТРУБУ КОТЕЛЬНОЙ, СОРВАННЫЕ КРЫШИ ДОМОВ, РАЗБРОСАННУЮ КУСКАМИ ЧЕРЕПИЦУ! И НА ОБРАТНОЙ ДОРОГЕ СФОТОГРАФИРОВАЛИ НАСКОЛЬКО СИЛЬНО РАЗЛИЛСЯ ЛИМАН, ЗАТОПИВ ВСЕ ПРИЛЕГАЮЩИЕ ТЕРРИТОРИИ ВПЛОТЬ ДО ТРЕЙЛЕРНОГО ГОРОДКА! ПО СУТИ СТАЛО УЖЕ ТРИ ЛИМАНА!... СФОТКАЛИ ПОДСОХШЕЕ РУСЛО БЫВШЕЙ РЕКИ И ПОНЯЛИ, ЧТО ПРОЕЗДА ТАМ УЖЕ НЕТ, ПРИДЁТСЯ К ЛЕТУ ВОССТАНАВЛИВАТЬ!... ВЕРНУВШИСЬ НА СТАНЦИЮ ПРИХВАТИЛИ КУСОК ПРОЛЁТА ВЕРЁВКАМИ И ПРОВОЛОКОЙ, А РЕМОНТ КРЫШИ И ОСТАЛЬНОГО ДОВЕРИЛИ ПРОФЕССИОНАЛАМ -ПЛОТНИКАМ И СВАРЩИКАМ, ЗА ЧТО ИМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО!

НУ И СЕГОДНЯ ВЕРНУВШИСЬ ДОМОЙ И ДОБРАВШИСЬ ДО СКОРОСТНОГО ИНЕТА ВЫДАЮ НА ВАШЕ ОБОЗРЕНИЕ ЭТОТ НЕБОЛЬШОЙ ОТЧЁТИК ОБ ОДНОМ ДНЕ, КОТОРЫЙ МЕНЯЕТ ВОСПРИЯТИЕ ЖИЗНИ КАК ТАКОВОЙ!...

эта фотка на закате снята после прошлой каталки в пятницу, чтобы стало понятно, как его разломало и развернуло!

Всем удачи!

| Комментарии (48)

---

Вчера человек впервые в истории заехал 100км/ч на виндсерфинге

А точнее Бог всех практически гонщиков PWA Альбо Тоха

session_date 25 November 2012 Spot Luderitz Speed Canal, Namibia Board RRD Custom Speed, 2012 Sail Neilpryde RS Racing EVO 5 5.4, 2013 Fin Gasoil Fins Asy Speed 18 GPS type Navi GT-31

Average speed 95.67 kmh ( 98.41 96.3 95.93 94.09 93.63 ) Max. 2 sec. (software) 100.26 kmh  100 m run 99.91 kmh  250 m run 98.41 kmh  500 m run 96.08 kmh  Nautical mile 23.66 kmh  1 hour 9.16 kmh  Alpha racing 12.11 kmh  Distance 31 km  Duration 01:10:00 Windspeed 0 – 0 knots Wind direction W ( 270)

Remarks Happy with the 54.16knots / 100.3 km/h on the display!!!

Не грех и отметить это дело!

| Комментарии (12)

---

120 км/час

У него тоже парус, и даже глиссирует. Потсоны, есть куда стремиться

| Комментарии (1)

---

Намибия.Первые результаты.

Результаты первых заездов с Luderitz Speed Challenge нашего спортсмена Александра Гончарова: max. speed: 41.620knots 77.080km/h

Поздравление вступившему в клуб кому за 40!! Все кто не поехал(а хотел)-и я в их числе, присоединяемся,болеем за него,желаем преодолеть рубеж 80 км \ч без гвоздя и жезла(синяков и ссадин)!!!

| Комментарии (26)

---

91.5 км/ч... однако....

Альбо побил рекорд скорости:

http://www.surfertoday.com/windsurfing/8145-antoine-albeau-improves-the-fastest-speed-windsurfing-record

| Комментарии (27)

---

Кука, выходи!

| Комментарии (5)

---

Алику от Кабана

Кабан вот пару фоток просил передать для Алика :)

и фото с гармина:

данные доски на фото (но на гармине скорость не на этой доске замерялась, а на слаломке)

| Комментарии (13)

---

Разминка перед вейвом, день второй!

Утром успели полетать на слаломках, но к 12ти раздуло так, что все сразу перепрыгнули на вейвы и взяли пятёрки!

Но сначала была марафонная клиника, а точнее марафон к кораблю и обратно, и, конечно же не без приключений! По крайней мере мне пришлось идти туда второй раз уже с двумя гиками на семёре в полном передозе, тогда как раз раздубасило очень быстро так, что назад шёл при полностью открытом парусе(видно по фото) да и ноги стояли.... передняя как обычно, а задняя в подветренной лямке!

Выхожу и сразу – нах этот слалом и беру 5ку и 100ку и вперёд!

Кстати, Кука отдыхает, я тогда на передозе выдавил 71 км/ч на слаломке по гармину!

| Комментарии (5)

---

Учебно- Тренировочные СБОРЫ в Оленевке с 26го по 31е октября!

Программа тренировок состоит из двух частей:

1. Катание на волнах (вейврайдинг) !

1. 1. 1 Выбор зоны выхода на воду при волне, особенности акватории залива.

1. 1. 2 Безопасное прохождение прибоя, разновидности и способы прохода гребней.

1. 1. 3 Основы маневрирования на волне, управление креном, смещение центра тяжести.

1. 1. 4 Прыжок, техника прыжка, основные его виды, амплитуда и вращение в воздухе.

1. 1. 5 Основы безопасности при катании на волнах.

2. Слаломная Клиника.

Проживание и питание на пансионате «Солнечная Долина» в Оленевке, хранение матчасти на станции ВИНДРАЙДЕР .

Постоянным Клиенткам и Сёрферам скидки!

По программе учебно-тренировочных сборов для сёрферов действует скидка -25% от стоимости номера! При условии трёхразового питания(для желающих) либо при двухразовом питании цена опустится до 130 грн с человека в сутки!

Для удобства большая просьба всем желающим предварительно заполнить анкету заявки на бронирование на сайте пансионата http://sundolina.org.ua/bronirovanie.html и в графе ПРИМЕЧАНИЯ указать пароль:

– «Мы к Кабану!»

Вот фотки с прошлых каталок, какая там бывает волна при Южаке: маленькая лёгенькая!

Здесь тоже простая:

Но на ней и попрыгать можно!

| Комментарии (58)

---

Озеро Белое

Очень хочется поделится замечательным местом для каталки недалеко от г. Херсон. Есть озеро и даже почти не вонючка под названием Белое. Открыли его мне местные серферы. Людям живущим недалеко от кучи лиманов, сивашей, заток и собственно в 100 километрах 2 моря, западло барахться в этом болотце. По их словам «... это если без прогноза вдруг задует то, раз и тут, а так, мы любим на моря ездить...» Море дело хорошее, но, чем мне понравилось это место. ...

Статья полностью | Комментарии (11)

---

Дуть будит везде!...особенно в Японии!

http://www.windfinder.com/forecasts/wind_eastern_asia12.htm

| Комментарии (8)

---

А чо скажут местные про отжимняк на Азове 28 и 29-го?

Кирилловка и Арабатка, ответьте материку!

| Комментарии (13)

---

Погоняли в Кириловке

Вернулись из спид-зоны, смотрю что идеальные условия для скоростного заезда получаются, забрал у малого гармин и сделал три длинных галса вниз по лиману. Фалкон-95, RS Slalom 7.0, плавник deboichet sl-4 36см.

Больше инфы и видео смотрите на корсайте.

| Комментарии (10)

---

Виндсерфинг - это просто и очень просто! Это вам не кайтинг.

Посмотрел и понял, все очень просто, наверно КРД выпустили свое обучающее видео

| Комментарии (3)

---

RRD ONE HOUR CLASSIC 2012

RRD ONE HOUR CLASSIC 2012 - PROMO from RRD International on Vimeo.

From june 8th to 10th the Circolo Surf Torbole will organize the “RRD One Hour Classic”, the windsurfing long distance race. A 1 hour coast to coast race. The best riders from all over the world will take part to the race.

Sponsored by RRD since 2007, this format is one of the toughest ones in windsurfing to date.

No more than 90 competitors will be accepted. 2000,00 € for the one who will beat Alessandro Comerlati’s record by completing 16 laps in 1h04’35” in 1991. That record is still unbeaten today.

| Комментарии (2)

---

Почему рыпки не любят Кайтероф?

А может и любят, тока как еду....

| Комментарии (16)

---

арабатка 20 мая

ветра было как всегда мало ...10,12 м.с ... парус 7,8 доска 73 л. плавник 25 см.

скорость на 10 сек 61,8 максималка – 66,2

рыб, водорослей, сетей, рыбаков, отдыхающих, кайтеров и т.д. НЕТ !!! Жилье 100 грн – люкс. Питание 3 раза (вкусно и много ) 90 грн. в день )) штрафы гаи от 50 до 100 грн.

| Комментарии (5)

---

Orange Speed Crossing 2012 Leucate

Кайтсёрферы одержали ещё одну победу. Роб Дуглас занял первое место на соревнованиях Orange Speed Crossing Pro, которые прошли в Leucate (Франция).

Североамериканский кайтбордер по итогам четырёх гонок стал победителем, опередив своих соперников Андерса Брингдала и Антуана Альбо. На старте угол ветра был более предпочтителен для виндсёрферов, но затем кайтсёрферы сумели перехватить инициативу.

Джейми Дуглас, брат Роба, занял пятое место, уступив Седрику Борде. Организаторы хотели провести пятый раунд, но сила и направление ветра так быстро менялись, что это оказалось невозможно. Роб Дуглас опередил Антуана Альбо, правда, французский спортсмен занял лишь 14-е место в первом заезде. Но Альбо намеревается однажды взять реванш.

«Мне удалось взять хорошую скорость и правильно распределить свои действия по времени во втором заезде, где мне удавалось опережать Роба Дугласа, но он обошел меня в самом конце. В среду всё происходило почти по такому же сценарию, и я почти час шёл на первом месте, а потом в последние минуты четыре кайтсёрфера смогли выскочить вперед меня, – пояснил Альбо. – В любом случае это хороший результат, потому что ветер Трамонтана очень порывистый, поэтому гоняться нелегко, но я долгое время шёл первым во 2-м, 3-м и 4-м заезде. Четыре хороших заезда и один неудачный – думаю, это хороший результат».

Виндсерферы выигрывали Orange Speed Crossing Pro в 2010 году, кайтбордеры – в 2011 и 2012.

Итоговые результаты Orange Speed Crossing Pro 2012:

1. Rob Douglas (Kiteboarder)

2. Anders Bringdal (Windsurfer)

3. Antoine Albeau (Windsurfer)

4. Cedric Bordes (Windsurfer)

5. Jamie Douglas (Kiteboarder)

| Комментарии (22)

---

свежее видео! прохождение Alpha Rasing на скорость

показательный заезд в исполнении Jacques van der Hout

| Комментарии (17)

---

НАСТОЯЩИЕ УБОРКИ ТАРИФА 1993г.

http://www.youtube.com/watch?v=wy-361vW9iM&feature=player_embedded

| Комментарии (5)

---

Чемпионат мира RSX. Скоростные заезды

Не прошло и нескольких минут после сброса якоря главного судейского, как анемометр показал порыв больше 40 узлов. “The AP over A” и гонки на сегодня были отменены. Медал рейс запланирован завтра на 12.00

Тем временем, были организованы спид заезды с призовым фонодом 1000$ для самого быстрого парня и 1000$ для самой быстрой девушки. Скорось измерялась на 100 метровом участке. Правила простые – используя обычную снарягу RSX показать лучший результат за 2 попытки. Самые сильные порывы на дистанции были больше 50 узлов (25 м/с) ( напомню, стандартная снаряга RSX это 9.5 у парней и 8.5 у девушек).

And the winners are

RS:X Men Speed Session

1. NED8 Dorian van Rijsselberge – 31.86 knots (62 км/ч)
2. RUS4 Dmitrii Polishchuk – 29.97 knots
3. NOR7 Sebastian Wang-Hansen – 29.70 knots

RS:X Women Speed Session

1. POL1279 Hanna Zembrzuska – 25.92 knots (50 км/ч)
2. POL09 Agnieszka Bilska – 25.38 knots
3. POL8 Zofia Klepacka – 24.30 knot

| Комментарии (48)

---

Для Фсех АдскиОтжигающих гонщиков Видос

Андерс Брингдэл (С-10) на канале в Lüderitz. Он достиг невероятной скорости 50,71 узлов это получается 94 кмв час)))), что чрезвычайно быстро.

| Комментарии (13)

---

Виндсерфинг побил рубеж в 50-т узлов!

На сколько я помню последний скоростной рубеж среди парусных суден был за тримараном. Более 50 узлов. Одному повезло. Другой тримаран перевернулся и фото там жуткое было. Интересно, что с командой стало после того крэша на такой скорости. И вот: http://anywater.ru/windsurfing/news/steve-thorp-speeds-up-to-5001-knots/ Стив Торп. Побил полтинник. Но в узлах.

| Комментарии (6)

---

Э-э-э ...

Ну как то так.

| Комментарии (22)

---

Арбатские Хроники...

| Комментарии (38)

---

Арабатка 19-20 сентября . Скорость 64.24 км.ч.

Спасибо Днепропетровским серферам за место катания и поддержку !

Место – халва!!! Травы нет, рыбы нет, сети есть но мало )

Выкладываю график по просьбе друзей.

Катали два дня.

Накатал лучший результат при ветре 13 мс. 64.246 км.ч. Мне ветра было мало....

Больше десяти заездов были за 60 км.ч. два трека по 62 км.ч. Остальные в среднем 58, 57 км.ч. и вырезаясь в точку старта скорость 40 -45.

Доска JP Slalom VI76 V121 L Парус Neilpryde RS Slalom MK IV 7.8 Плавник Tectonics 42 Гик NP X9 Мачта NP X9

Место для слалома и тренировок идеальное. Длина заезда может быть до 3- 4 км. Под прогноз С, С-В, надо ехать.

| Комментарии (16)

---

Статистика с любого GPS устройства...

Эта статья может стать полезной для тех кто использует, или думает использовать GPS на воде.

На сегодняшний день большинство GPS автомобильных девайсов (китайские пионеры и др.) а также некоторые мобилки поддерживают работу с Гармин и картами Навалюкс. Вопрос, а нахрена мне устанавливать в навигатор Гармин, если у меня прекрасно работает Навител c новейшими картами и 3х мерными зданиями? Потому что любая прошивка на любом Гарминном девайсе (от велосипедного до эхолота с gps) с 6 го по 11 год сохраняет данные в формате gpx с которыми работают три полезные и бесплатные программы – для закачки и редактирывания карт, для прокладки маршрутов, и статистическая, та самая пресловутая garmin training center, именно с нее выкладывают тут большинство отчетов с графиками.Все это доступно для скачивания без регистрации на гарминном сайте, русифицировано и без гомокодов. Шаг1.Если задумали купить навигатор для авто, даже фуфловый, обязательно спрашиваем поддерживает ли прибор работу с несколькими картами, многие работают с 4мя одновременно, если мобилу берем с навигатором они все 100% работают с гармин мобайл, но не все корректно, уточняем этот вопрос, если не знают – берем все равно. Шаг2. Загружаем карты с навионики, заходим на сайт навионики, читаем и действуем. Если страшно, или впадлу, просим на сервисе или в магазине качнуть и установить. Шаг3. Покупаем аквапак, если девайс автомобильный подбираем размер чтоб кроме навигатора влазила еще и мобила, большинство аквапаков прозрачные через них можно управлять дисплеем, нажимать кнопки и прекрасно разговаривать по мобиле не вынимая ее. Все это вешаем на шею и прячем под гидрик, не забывая предварительно включить опцию «показать маршрут». Шаг 4. девайс есть, маршрут накатали, софт на комп установили. Подключили девайс к компу. Открываем training center, в нем: находим устройство, в нем папку гармин, далее папку gpx. далее файл gpx  получаем свой маршрут и все такое. если хотим картинку с экрана превратить в фотку формата jpeg нажимаем на клавиатуре кнопочку PrtScr открываем paint затем комбинацию Ctrl+V подрезаем в нужный размер, сохраняем. Если есть на компе есть прога (также бесплатно качается с гугла) google Earth то одной кнопкой в training center можно перенести маршрут на спутниковый снимок и виртуально проехать маршрут под разным ракурсом Но самое интересное, если есть программа Fraps, можно снять проигранный маршрут на видео.Зачем? Если к примеру гонялось три человека с навигаторами то у вас есть три ролика в одном месте. Собираем в любом видео редакторе в три полупрозрачных слоя с одним ландшафтом, кидаем один на другой и получаем настоящую виртуальную гонку, в которой четко видно кто как ехал и кого обогнал!

| Комментарии (8)

---

60 км\ч НА ДНЕПРЕ, ПЛАНКУ ВЗЯЛИ!

Максимальная скорость на каталке старшего по гармину 60!

| Комментарии (47)

---

На тему заездов на скорость.

Вопрос к аудитории... С какой скоростью проедут лучшие гонщики страны на этом треке,если они в Кириловке развивают скорость 60 км\час???

| Комментарии (17)

---

по кличке "Быстрый" )

Clip from Ben van der Steen speed sailing in dutch speed spot "Het Kuitje". First time out on The Loft Racing Blade 5.6 2011. And on the First time out he manage to smash all his previous GPS records. So not bad for first try !!!! Lets see later on in the year if those sails can go even faster.

| Комментарии (8)

---