О-о-о! Класс! Есть вопрос к человеку с огромной защитой на мачте:где такую взять,или как сделать? И второй: сёрфер с чёрным Лофтом на какой доске ехал,как показалось, хорошё идёт в наших условиях,и чопик проходит плавно,
"Протектор доски, одевается на мачту. Удерживается на мачте за счёт трёх зажимных колец.
Защищает доску от ударов мачтой, которые, особенно у новичков, неизбежны. Протектор из сверхпрочного полиэстра, надежно крепится, не сползает и амортизирует удары."
Для надежности я сам пришил к ней три лямки по ширине и в них сверху до низи , как накладка
просунул часть , на всю длину протектора неопрен для труб, он не беретводу и плотный окол17мм толшиной. вот он то и не дает доске треснуть пополам когда мачта попадает в нос.
Этаже зашита пригодиться и для багажника при транспотрировке мат части.
При такой защите нет проблем с доской.
Можно и даже лучше если подобрать две такие теплоизоляционные трубы- одна диаметром на мачту, другая что бы сверху одевалась, одна в одну . Их склеиваеш сапожным клеем, разрезаешь вдоль, сверху плащевую ткань , что бы воду не брала. Одеваешь на мачту , фиксируешь крокодилчиками по три с каждой стороны и Красота. Плюс помагает если он нее головой, ногой и тп. Голова остается целой.
надевается на мачту? или все же на мачту в парусе, на мачт-карман? там что какие-то зажимные кольца с прорезью под парус? а как же камбера под гиком? к чему крокодильчики крепятся? "ничо не понимаю!" (C) Без чертежа никак
А если серьезно, то "главное, чтобы костюмчик сидел" (С) Нигде не давил. Ну и вроде есть трапеции меньше подверженные сползанию вверх на сиськи, с двумя ремешками с каждой стороны, если мне не изменяет мой склероз. Когда выбирал себе трапецию забраковал потенциально лучшую, которая давила сзади на лопатки. Ну а моя сильно сползает, зараза.
Эти уборки с попадание в нос доски бывают на начальных этапах . Когда еще в петлях не катаешся. Потом все уходит. Но вот по старо доброй примете так и цепляю защиту,хотя таковых уборок уже нет, пережил.
Для себя сделал вывод, что просто нужен контроль за парусом. контроль, контроль, контроль. Если глиссируешь в петлях и контролируешь парус т.е. не ослабляешь внимания , то катапульта исключается.
Вот если в передоз и как бы устал, то в это время ослабевает контроль за парусом, начинаешь
становиться над доской, парус приоткрыт, чоп и -------тогда --катапульта.
Что бы так не происходило нужно не допускать выше сказанное , тобишь не расслабляться небрежно. А если уже потянуло и не успел сняться с трапеционного кончика(лямки) тогда тяни за гик что есть сил ШКОТОВОЙ РУКОЙ. бУДЕТ КАТАПУЛЬТА, и УЛЕТИШЬ НА СПИНУ , ИНОГДА АЖ ПОД ПАРУС НО ЗА НОС ДОСКИ. Почти спид луп, но без доски, доска остается на воде. При этом
Никогда не делал такое количество катапульт как при попытке попасть в заднюю петлю. Привык трапеция сначала - передняя петля - задняя петля. Как только сразу не попал - катапульта. Вот думаю может попробовать цепляться в трапецию уже после петель.
А при улете на спину под парус в пристегнутом состоянии сломал гик, так дернуло. Хорошо, что прокатный был и у меня была страховка.
Короче, куда ни кинь, всюду клин :) Пока обхожусь мягкой защитой на носу.
Гик и я ломал таким же способом. Труба пополам в районе лямок. Ничего , все ж опыт.
Вот это тебе как раз о чем я говорил. Контроль за парусом и все внимание на него. Не на заднюю петлю а на верхушку. Спешить в нее входить не надо. Стабилизируй доску и контроль за парусом. Мягкая защита тоже нормально.
зато если сначала петли, а потом трапеция, то такие плюсы:
1. начинающий может руками при петлях дальше выносить парус вперед (меньше будет доска приводиться на ветер). в трапеции обычно пережимают и тянут парус назад вместе отходом на корму - приводится на ветер сразу.
2. пока парус в руках, больше вариантов контролировать его тягу, в трапеции обычно сбросить не могут - вылетают.
хотя конечно рецепта нет - каждому удобнее по-своему.
Мне повезло, - случился момент просветления. Увалился, открыл парус, заскочил в петли, вывесился-закрылся, профит. Еще помогает водный старт в петлях - и чувство паруса прокачиваешь, и с петлями больше взаимопонимания. Естественно и для первого и для второго желателен легкий передоз.
Но тут такое может начаться в обсуждения , что меня же и виноватым выставят. так, что если действительно кому нужно то оставте Е маил, сброшу фотки. Кто в Киеве то не проблема реально посмотреть. Я ж не скрываюсь.
Защита на нос красиво, но вот что там под ней делается , если доска -карбоновая?
Одевается прямо на воорушенную верхушку. Ниже гика. Я на одном парусе пришил пугвицы на ткань с двух сторон, а на защиту (самодельную) резиновые петли. Но она даже без этих дополнительных петель не слитает с паруса, так как ниже гика я ее креплю вокруг мачты ,где она не закрыта, вокруг - липучкой.
сандаман,
Эээх, не хватило у меня похеру в похеровницах, не поднялась рука набить парус..
После дахаба не смоглось в холодную воду лезть.
SGo, Kyiv
О-о-о! Класс! Есть вопрос к человеку с огромной защитой на мачте:где такую взять,или как сделать? И второй: сёрфер с чёрным Лофтом на какой доске ехал,как показалось, хорошё идёт в наших условиях,и чопик проходит плавно,
softranger, Харьков
думаю, что это утеплитель для сантехнических труб - дешево и сердито
SGo, Kyiv
я,тоже так думал,но на видео не понятно,может фирменная защита какая-то? Одним словом,хочу такое вместо защиты носа.
ded, Киев
"Протектор доски, одевается на мачту. Удерживается на мачте за счёт трёх зажимных колец.
Защищает доску от ударов мачтой, которые, особенно у новичков, неизбежны. Протектор из сверхпрочного полиэстра, надежно крепится, не сползает и амортизирует удары."
Для надежности я сам пришил к ней три лямки по ширине и в них сверху до низи , как накладка
просунул часть , на всю длину протектора неопрен для труб, он не беретводу и плотный окол17мм толшиной. вот он то и не дает доске треснуть пополам когда мачта попадает в нос.
Этаже зашита пригодиться и для багажника при транспотрировке мат части.
При такой защите нет проблем с доской.
Можно и даже лучше если подобрать две такие теплоизоляционные трубы- одна диаметром на мачту, другая что бы сверху одевалась, одна в одну . Их склеиваеш сапожным клеем, разрезаешь вдоль, сверху плащевую ткань , что бы воду не брала. Одеваешь на мачту , фиксируешь крокодилчиками по три с каждой стороны и Красота. Плюс помагает если он нее головой, ногой и тп. Голова остается целой.
SGo, Kyiv
Спасибо,что и требовалось узнать.А такая изоляция труб в Эпицентрах есть?,а-то я видел разное,но не НЕОПРЕН???
softranger, Харьков
надевается на мачту? или все же на мачту в парусе, на мачт-карман? там что какие-то зажимные кольца с прорезью под парус? а как же камбера под гиком? к чему крокодильчики крепятся? "ничо не понимаю!" (C) Без чертежа никак
ded, Киев
Если, что не понятно перезвони подскажу, покажу; тел.067-4015859, 050-445-2902, (Александр)
kipo, Мариуполь
Поподробнее пожлста!Нард хочет знать как это и что.А то все будем звонить!
kipo, Мариуполь
А еще,с вашего позволения не в тему,трапецию какой фирмы лучше брать?
softranger, Харьков
Canon или Nikon, остальное говно.
А если серьезно, то "главное, чтобы костюмчик сидел" (С) Нигде не давил. Ну и вроде есть трапеции меньше подверженные сползанию вверх на сиськи, с двумя ремешками с каждой стороны, если мне не изменяет мой склероз. Когда выбирал себе трапецию забраковал потенциально лучшую, которая давила сзади на лопатки. Ну а моя сильно сползает, зараза.
ded, Киев
Та ну ее ту самопальную защиту.
Эти уборки с попадание в нос доски бывают на начальных этапах . Когда еще в петлях не катаешся. Потом все уходит. Но вот по старо доброй примете так и цепляю защиту,хотя таковых уборок уже нет, пережил.
Для себя сделал вывод, что просто нужен контроль за парусом. контроль, контроль, контроль. Если глиссируешь в петлях и контролируешь парус т.е. не ослабляешь внимания , то катапульта исключается.
Вот если в передоз и как бы устал, то в это время ослабевает контроль за парусом, начинаешь
становиться над доской, парус приоткрыт, чоп и -------тогда --катапульта.
Что бы так не происходило нужно не допускать выше сказанное , тобишь не расслабляться небрежно. А если уже потянуло и не успел сняться с трапеционного кончика(лямки) тогда тяни за гик что есть сил ШКОТОВОЙ РУКОЙ. бУДЕТ КАТАПУЛЬТА, и УЛЕТИШЬ НА СПИНУ , ИНОГДА АЖ ПОД ПАРУС НО ЗА НОС ДОСКИ. Почти спид луп, но без доски, доска остается на воде. При этом
Доска гарантированно останеться целой.
Как то так.
softranger, Харьков
Никогда не делал такое количество катапульт как при попытке попасть в заднюю петлю. Привык трапеция сначала - передняя петля - задняя петля. Как только сразу не попал - катапульта. Вот думаю может попробовать цепляться в трапецию уже после петель.
А при улете на спину под парус в пристегнутом состоянии сломал гик, так дернуло. Хорошо, что прокатный был и у меня была страховка.
Короче, куда ни кинь, всюду клин :) Пока обхожусь мягкой защитой на носу.
ded, Киев
Гик и я ломал таким же способом. Труба пополам в районе лямок. Ничего , все ж опыт.
Вот это тебе как раз о чем я говорил. Контроль за парусом и все внимание на него. Не на заднюю петлю а на верхушку. Спешить в нее входить не надо. Стабилизируй доску и контроль за парусом. Мягкая защита тоже нормально.
толик, Мукачево
Срачала ноги в петли потом трапеция-физически тяжелее.Уставать будеш.
SkyAntenna, Simf
толик, но начинающему уставать не проблема :)
зато если сначала петли, а потом трапеция, то такие плюсы:
1. начинающий может руками при петлях дальше выносить парус вперед (меньше будет доска приводиться на ветер). в трапеции обычно пережимают и тянут парус назад вместе отходом на корму - приводится на ветер сразу.
2. пока парус в руках, больше вариантов контролировать его тягу, в трапеции обычно сбросить не могут - вылетают.
хотя конечно рецепта нет - каждому удобнее по-своему.
Nexx, Измаил
Мне повезло, - случился момент просветления. Увалился, открыл парус, заскочил в петли, вывесился-закрылся, профит. Еще помогает водный старт в петлях - и чувство паруса прокачиваешь, и с петлями больше взаимопонимания. Естественно и для первого и для второго желателен легкий передоз.
SkyAntenna, Simf
мне что еще в виндсерфинге нравится - вот эти моменты просветления.
когда пробуешь какой-то элемент, пробуешь.... потом РАЗ, просветление и начало получаться. и все, элемент готов! :) Такой кайф!
(правда потом с этим элементам вылезаешь на волны и ты опять на начальной позиции :)) Но зато уже приятнее - уже не с нуля)
ded, Киев
Может на недельке сделаю фотки и как то выложу.
Но тут такое может начаться в обсуждения , что меня же и виноватым выставят. так, что если действительно кому нужно то оставте Е маил, сброшу фотки. Кто в Киеве то не проблема реально посмотреть. Я ж не скрываюсь.
Защита на нос красиво, но вот что там под ней делается , если доска -карбоновая?
Хотя общепризнаная защита.
softranger, Харьков
anikulchenko@yahoo.com.
Не уверен, что буду делать, но интересно посмотреть на полет инженерной мысли.
ded, Киев
В Эпицентре я и покупал. Они стального цвета по 2 метра.
ded, Киев
Одевается прямо на воорушенную верхушку. Ниже гика. Я на одном парусе пришил пугвицы на ткань с двух сторон, а на защиту (самодельную) резиновые петли. Но она даже без этих дополнительных петель не слитает с паруса, так как ниже гика я ее креплю вокруг мачты ,где она не закрыта, вокруг - липучкой.
ded, Киев
Да ты нормально катосишь уже. В Египре же уборок небыло?
anonymous @ 81.23.16.58,
Вопрос не мне, но я скажу :)
Я в дахабе поймал плавником полиэтиленовый пакет.. Вот это я улетел... Очухался - лежу в парусе, болит бок, думал ребра сломал..
Оказалось - показалось. Ребра целые, печень тоже, гидрик сухой и холодный :)
В общем обошлось без поломок мат-части и био-части тоже.
В этом году что-то много их там было, пакетов то.. И сеть рыбацкая под дальним рифом была. Тоже пришлось выкарабкиваться из неё.
softranger, Харьков
мой товарищ там же свободно плавающую веревку поймал
сандаман,
Эту веревку я научился обходить, а вот подлые пакеты посреди спид-зоны - нет :(
что-то в этом году было много мусора, как то немного по сравнению с прошлым годом впечатления поспокойнее.
SkyAntenna, Simf
о блин, надо будет там повнимательнее. эта веревка там всегда что ли? не замечал.
softranger, Харьков
да ну всегда... просто видно мы в одно время были. Я лично веревку не видел, а товарищ убрался не падеццки
softranger, Харьков
вроде она где-то в лагуне возле самой косы плавала
SkyAntenna, Simf
ааа.... ну тогда нормал. Хорошо еще плавник не повредил. как мы знаем, хитрые станции их не страхуют.
anonymous @ 81.23.16.57,
Плавник врядли об такое можно повредить. А вот нос и голову разбить - можно.
rider,
революция в египте знаете ли, некому убирать, дворники ушли на барикады
softranger, Харьков
судя по направлению ветра в Дахабе, это пакеты из Украины