Вопрос не в сезон но...КОНСТРУИРУЮ АЙСБОРД! ;) Нужен совет.

Пока не дует, время от времени, конструирую айсборд, на зиму...)) Парни, я знаю что многие скажут типа вставай на лыжи с кайтом, или пользуйся кайтвингом, я пользуюсь всем, но когда хороший ледок уж сильно хочется на айсборде, причем именно на четырехконьковке, так что без флуда про парафойлы и все такое ок? ;)

Итак, по существу. Было сконструировано ранее 2 айсборда, первый – самый не удачный на обычных скейтовых подвесках, его сильно воблило, лезвие цараполо лед и срывало в спинаут, поворот был не точным и плохо управляемым, да и вообще все было крайне не устойчивое.

Второй – по удачнее, на подвесках собственной конструкции (наклонная планка, подшипник, сайлентблок), переделал деку,лезвие переделал – работает в идеале, стали точные повороты но от вобления на скорости избавится не удалось. Где то за 47км\ч стоит дернуть ногой и доску уже можно не поймать, да и ноги во время быстрого движения от напряга устают. Теперь третий аппарат, на этот раз не в попыхах за недельку, а реально заранее, и с глубоким изучением данной тематики ;)). В том году у коцапчеков высмотрел подвеску на автомобильных шаровых, а у Харьковчан опробывал такую в действии, хороша подвеска, точна, но мягковата и тяжеловата, к таму же кажется что она тоже не любит скорость – если ноги в напряг не держать может завоблить, (это предположение, во время испыаний покрытие льда не позволяло приложиться на скорость). Один человек присылал фото трехконьковки выжимающей более 100км\ч, очень красивой, сделанной по хай – эндовскому, там типа есть и скорость и стабильность, все бы класно но...я ставлю немного другую задачу...

1. Это должна быть компактная (относительно) четырехконьковка, больше лонгборда но меньше трехконьковки, подобие Хайберны, вмещающаяся в багажник седана, на крайняк в салон. 2. Аппарат должен быть не дорогим но привлекательным и легким. 3. Он должен идеально скользить,не срываться в спинаут, входить в повороты радиусом до 20м, управляться наклоном, по скейтному, напоминая серф. 4.Максимальная (безвоблинная ;)) скорость желательна порядка 70ти км\ч.

Часть этих задач удалось решить – лезвия, дека, вес. Из подвесок ближе всех – система на шаровых, но она как я понимаю для скорости тоже не идеальна, да и тяжела. Может у кого нибудь есть опыт установки на айсборд лонгбордавских подвесок, или подвесок маунтинборда? Чтоб сильно не засорять эфир, моя электронка – create3d@mail.ru буду рад любым советам, и поделюсь чем смогу. Готовь айсбордик летом, а ВГрипчик зимой.