Первый раз на сноукайте, или один раз еще соовсем не кайерас...
Я бы написал эту статью на кайтфоруме, но! Во первых, мне не нравится как он устроен, (куча разделов,подразделов и т.д) во вторых, все кого знаю серфокайтеров все равно тусят тут, так что «чистокровные серферы» выбочайтэ, отчету быть...
ВСТУПЛЕНИЕ (самая скучная часть):
Второй год в начале зимы мы двигаем в Харьков, и с этого года мы договорились что теперь у нас такая традиция, первый снег и мороз – го в Харьков. Основной снежнокайтовый, айсбордовый, и вообще зимневетренный тус у них почему-то гораздо более развит чем в нашей дыре, да и снега у нас на полях нет. Планировалось заехать на субботу-вскр. с остановкой в съемной квартире которую нам подшептав Избушка, он же Яга, он же Андрюха с Арабатки. Ветер рисовался 6–10 что вполне годилось по инструкции к нашим кайтам-фойлам.
Я уговаривал Старшого двинуть на микроавтобусе, по двум причинам, во первых – в нем больше места, можно внутри развести пионерский кастрик и согреться, во вторых, знал что этот падонаг палюбасу захочет нам продемонстрировать сцепные свойства своих новых зимних покрышек, и при каких обстоятельствах он это сделает не известно...
Ну я ему типа:
– Олэжик одумайсо, тебя и так там все знают, они обязательно простят тебе вид потрепанного бусика...
Но водило настаивал:
– Низачто! Я должен показать себя в элитном сноукайтерном обществе достойно, едем на джипе, это не обсуждаецо!
Так мы двинули на его Рексе собирая толпу в пять часов утра по очереди, сначала меня, потом Димона, а по дороге к Вадиму чуть не опрокинулись крутанувшись на 180 градусов на гололеде уперлись боком в бордюр. Покрышки высокие и перескочили бордюр, мой Шеврик в такой ситуации точно бы опрокинулся поломав оба диска. После этого я больше в дороге не нервничал, понимая что теперь у водилы будет играть очко и мы доедем осторожно, полностью расслабилсо.
Наша команда состояла из четверых человек, трое из которых полнейшие ноли в сноукайте и кайте вообще (Я, Старшой и Димон) и червертый – самый закаленный и бывалый серфокайтер в городе – Вадим.
В дороге традиционно обсуждался «Харьковский феномен» или «Почему именно в Харькове так много серфокайтеров?» и у нас возникла очередная гипотеза:
«В Харькове наибольшее число учебных заведений на воздушную тематику, а значит ветрозависимых там по определению больше.»
Вторая тема которая волновала это «Шо с нами будет?» Перед выездом гуру показал усиление 7–14м.с, а это немного превышает интервал в 4–12м.с рекомендованный изготовителем кайтов, куполов меньшего размера у нас небыло, так что я приставал к Вадиму с вопросами как именно передозит кайтера? А он з мэнэ тилькы знущався:
– Вот теперь ты сполна ответишь за то что кайтеров гомосеками называл! Видал когда Энди с крестом на сайте призывал серферов к покаянию? Не покаялсо вовремя, теперь понесешь наказание сполна!
Я с виноватым лицом
-Дыг шутил же...
а он мне
– В 12метров сполна отхватишь сцуко!
Но я особо не сцал, на моей стороне опробованная за шесть лет поляками копия самого стабильного фойла в мире, с лучшей системой безопасности из созданных, сбрасывающая 100% тяги в один миг, мощная теор. подготовка из 22х видеоуроков по сноукайту, наколенники, налокотники, три дня пробных запусков в поле, шлем, владение лыжами в совершенстве, хорошо развитая с детства координация и 100 килограмовый вес. Я те не пилотка какая нибудь, этому гомоветру так просто меня не побороть! Хехе!
РАЗВЯЗКА (можно читать)
Андрюха нас встретил и проводил к полю находящемуся где то недалеко от окружной, В то же время подтягивались машины, из которых вылазили знакомые лица, человек 10 наверное, народ здоровался, вытаскивал снарягу, качал кайты, переодевался, все почти как в Кирилловке, только вместо воды снег сантиметров 10, и -12 за бортом. Поле представляло из себя невысокий холм, примерно 2х2 километра. Кто-то поднял анемометр он показывал 7–8м.с чему я неимоверно обрадовался.
Я тоже выбрал себе место и предупредив соседей о том что я чайник приготовился стартовать, как вдруг заметил знакомый кайт улетающий от хозяина, и Вадима с ходу поймавшего его за стропы. Это был купол Старшего, но без меня все разрешилось, можно стартовать.
Я потянул за центральную стропу расположив кайт в зоне тяги, купол сразу наполнился и взмыл в небо как по книжке, я направил его его в сторону поля, крутанул лыжи и помчался туда куда все поехали, подумывая про себя как все на самом деле все элементарно просто!
Первые 30 секунд ничего не предвещало беды, я ехал вверх по холму, постепенно набирая скорость. Вдруг начал замечать что кайт тянет все сильнее и сильнее, а скорости вроде бы уже достаточно. Из видео курса я знал что чем быстрее едешь тем сильнее тянет кайт, и попробовал медленно завести его в зенит, в положение над головой. Как только он начал приближаться к зениту я почувствовал сильную тягу вверх, еще немного и взлечу, нее нафиг, вернул его назад в зону тяги тем самым сделав мах и еще больше добавил себе тяги. Тем временем скорость продолжала рости, как и нагрузка на трапе. В какой то момент я уже не смог удерживать галс и меня начало сливать по ветру, скорость все нарастала, и я сделал повторную попытку завести кайт в зенит, но на этот раз он меня начал поднимать еще раньше, я опять опять его в зону тяги, опять взмах... Вибрирующие под ногами с высокой частотой лыжи намекали что скорость приближается к первой космической, я больше не видел никого из кайтеров вокруг, но отчетливо разглядел конец поля с быстро приближающимися то ли кустами, то ли маленькими деревьями. Этот боинг 737 привязанный ко мне даже не собирался снижать тягу, и я начал перебирать варианты – ну допустим, отстрелюсь...он ляжет на поле, зацепится за что нибудь и каак дернет в обратном направлении, на такой скорости нельзя... А если совсем отстрелюсь? При этом ветре его унесет так далеко что вообще могу его не найти, тоже нельзя. Я не на шутку разогнался, и теперь что бы я не предпринял надо было действовать прямо сейчас, или...
Я круто заложил в сторону кайта и после двух – трех виражей остановился лежа в снежном тумане...Фуух, пронесло!
Когда туман рассеялся кайта передо мной не оказалось, я обогнал его, он потерял натяжку, свернулся в фантик и медленно опускался в стороне. Встал, осмотрелся. Я находился на другом конце поля сильно ниже по ветру, по этому другие кайтеры сюда не заезжали. Ветер в этом месте был гораздо сильнее, «зона смерти», прямо как в Кирилловке. Ниже по ветру метров 400, находилась паханка с огромными валунами и небольшим оврагом в конце, так что ниже сливаться было нельзя! Где то в далеке я видел как безжалостно трепало по снегу Димона, на горизонте пикировал к земле купол Старшого пока не скрылся из виду и больше не взлетел. Я ничем не мог им помочь, мне нужно было как-то вернуться, и если не в точку старта, то хотя бы к дороге, и не слиться в паханку с оврагом.
Я наблюдал на горизонте как летают кайты Харьковчан, почти все они летали в зените. Затянув триммер, распутал кайт и поехал в обратную сторону стараясь удерживать его как можно выше, но кайт без конца схлопывался и я падал, а поскольку вставать «водным стартом» еще не умел то быстро утомился постоянно отщелкивать лыжи перезаряжаться и опять вставать. Вырезаться все еще не получалось но я хотя бы не сильно сливался двигаясь обратно к дороге. Эксперименты с триммером не давали нужного результата, или меня жестко передозило или кайт схлопывался. При очередной попытке загнать кайт в зенит я взлетел и приземлился на спину, но опять повезло – упал мягко.
После этого я вообще перестал побывать заводить его в зенит от греха по дальше...
Что бы я не делал взять змея под контроль никак не удавалось, кайт не обращал никакого внимания на мои 100килограмм и игрался мной как ветер тряпкой. Часа два все повторялось – разгон уборка, разгон уборка, иногда с отстрелом, иногда с волочением по снегу.
Все что не было намертво прицеплено на мне, слетело, лыжная маска болталась на затылке, маска для защиты лица от ветра скомкалась и залезла ко мне в рот вместе с комком снега и земли, в рукавах колючая трава по самые локти, перчатки туго забиты снегом с травой, шлем на голове перекошен, а сам я порядком обессилен. В конце концов я оказался на паханке, стропы запутались о земляные валуны, и я уже не смог с места поднять кайт. Как я не перекладывал стропы между валунов при попытке поднять кайт всегда находился какой нибудь валун цыпляющий стропу и я опять проходил 22метра туда обратно в попытках их освободить. В итоге я решил по разбивать мешающие куски земли ботинками, но они были настолько твердыми что даже маленький кусок отбить было сложно. Так я окончательно выбился из сил и просто рухнул на землю от бессилия, трудно было даже поднять ногу. Долго полежать не получилось, руки задубели от мороза, а скомканая маска для лица покрылась льдом и мешала дышать. Силы немного вернулись, я снял все что мешало, скомкал кайт под мышку, взял в руки лыжи и один в поле, грязный как бомж, побрел в сторону машины, которую даже не было видно за горизонтом. Маска на лице играла роль дополнительного утеплителя под шлемом, без нее начала мерзнуть голова, и закрываясь от ветра я шел глядя вправо, где заметил Димона выбирающегося с той же паханки со смотанным кайтом. Купол Старшего к моему удивлению хоть и летал на горизонте коряво но летал среди остальных куполов, его не слило к нам с Димоном, видать не все у нас такие криворукие как я.
Пока я без конечно долго брел к машине в голову лезли всякие мысли – то что кайтер из меня гавно, и кайт у меня гавно, я устал, замерз, трясусь весь и хочу к мамочке, а гребана машина все никак не появляется из за горизонта...
ЭПИЛОГ ( ... )
Димон добрался раньше меня и уже успел растопить машину. Картинка вокруг машины радикально отличалась от того сурового ада с земляными валунами на краю поля, ветер был умеренным, кругом катались кайтеры выкаблучивая всякие трюки, туда сюда ходили счастливые лица с парящими термосами, жизнь била ключом. Димон был радикально настроен дернуть домой прямо сейчас, у меня было точно такое желание! Тут подъехал Андрюха и сказал:
– Одыхай, щас буду тебя учить.
Я кивнул:
-Ага, окей!
а сам думаю, нет, ну его нах...я уже не молод для таких каруселей, второй сет я просто не переживу!
Я сделал перекур, кто то угостил меня чаем, а приехавший Старшой рапортовал что ветер поутих, и даже маловато. Во мне чувство не выполненного долга боролось с чувством самосохранения, и я понял что чем дольше стою тем больше ссу. Еще напрягало совершенное не понимание своих ошибок, я так ничего и не понял, это практически гарнировало повторную встречу с валунами или кустом на краю поля.
Все таки я решился, во первых, не буду заезжать в зону смерти, во вторых, ослабевший ветер давал надежду на хоть какой то контроль, в третьих, Андрюха может чего путевого и подскажет. Я начал распутывать кайт как попало, но тренер настоял на полной разборке строп и корректному присоединению по новой. Мы все сделали, я перекрестился и стартанул на второй сет. Пракически сразу обрушился поток команд тренера :
-Планку от себя!
-Тормози кантуйся!
-Ниже кайт, резче заводи в поворот!
– Не заезжать под кайт!
-Круче на ветер!
-Выпрямись, отпуси планку и отклонись телом!
И т.д и т.п
За 15 минут такого обучения, у меня пропало 90% боков, я за один два коротких галса вырезался на такую высоту на которую в первой половине дня не смог вырезаться за десять! Планка в руках вместо «гика» превратилась в некое подобие датчика для пальцев по которому я определял порыв и отклонялся с выпрямленным телом не сваливаясь по ветру, а при провале просто подтягивал чуток на себя только пальцами. «Водный старт» под руководством тренера освоился за 2 минуты, и я вообще перестал бояться падать. Кайт стал очень стабильным, я даже не понял как он вообще схлопывался? Под вечер я совсем осмелел, и хоть ветер добавил, я начал заезжать в зону смерти с Андрюхой и Вадимом, начал там катать с одной рукой, встречно расходится, подымая или опуская кайт, просто так останавливаться, делать разворот кайтом вверх и вниз и .д С криком:
– Андрюха я тебя люблю!
рисовал восьмерки, и только последний час до заката по настоящему забалдел от сноукайинга, один час из целого дня это так мало!
Огромное спасибо тренеру за школу сноукайта!
В машине по дороге назад выяснилось что Андрюха в самом начале потренировал Старшого, именно по этому он не составил нам с Димоном кампанию на валунах в первой половине дня, а еще Димон поведал что этот тренер чувака летом за полдня поставил на кайт на воде. Он просто заряжает своей энергией, и все у всех получается, это талант!
Андр с меня коньяк! ;)
| Комментарии (59)
