Праздничнэ Псто...(Dock.S Edition)

По лицензии от Энди на зимний период:

С новым годом пацыки! У нас тут канешна не Филиппины, и даже не Епибед, погода – говнота и сырость, но тоже есть чем похвастацо... Еще пару лет назад мы с Толяном и Димоном задумали создать для публики где нибудь неподалеку «Зимне ветреную мекку», дабы чуваки ездили вместо «Анжера» или «Лавины», и оставляли там свои с трудом накопленные сбережения с большей эффективностью, такой вот гомобизнесплан!

Для решения подобной задачи нужно всего ничего – спот и снаряжение. По скольку заработать со спота никак, остается только со снаряжения. Правильное катание должно быть комплексным и разнообразным, и насколько мы справились с этой задачей судить читателю:

1. Спот. Лучший спот для сноукайтера это открытая полянка изобилующая плавными холмиками, и мы в активном поиске такой полянки. Пока что, при дефиците снега подойдет любой замерший водоем с толстым льдом, удобным подъездом и по возможности разнообразным пейзажем. Такие места обычно знают «бывалые». Представляем вашему вниманию спот самого бывалого сноукайтера в городе – Вадима, на котором прошли испытания наши разнообразные зимние папелацы: Приток р.Самара, удобный подъезд и парковка, мягкие ветра, толстый лед, бесконечные просторы камышинных островов и троп, мимо проезжающие по льду мотороллеры, велосипеды, рыбацкие саночные поезда. Все это придает каталке особый колорит, и ты с кайтом в этой тусовке гвоздь программы! Стоило мне остановится на перекур как тут же нашелся клиент... Хорошо когда товар рекламирует себя сам! ;) 2. Снаряжение. В идеале, чтоб быть укомплектованным на все сорта публики надо иметь на продажу все – айсборд, двухлыжку, кайтвинг и кайт. На практике, интерес большинства зимневетренной аудитории направлен в обратном направлении – кайт, кайтвинг, двухлыжка, айсборд. Двухлыжка пока еще является популярным снарядом у «чистокровных», но вызывает вялый интерес у молодежи, является адски огромным приспособлением и не очень отвечает требованию – «еду куда хочу», так что как продукт для изготовления был отсеян. Айсборд (четырехконьковка) на правильном льду выглядит интереснее и компактнее, имеет схожее с виндсерфингом управление, на нем приятно ехать. Мы взялись за разработку собственной четырехконьковки нового типа(под серию) с учетом опыта Харьковчан, кое чего позаимствовали от Хайберны, иностранцев и всего рунета. В нем я попытался устранить все что мне не нравилось в айсбордах – вес, внешний вид, «штыриво» на высокой скорости (вместо шаровых мы сделали компактную и легкую самостабилизирующуюся подвеску), очень оригинально решили вопрос цепкости и точности лезвий, коврика и др. Борд прошел несколько испытаний на катке, но полную доводку до состояния качественного готового продукта я не сделал из за слишком малой аудитории, фанатичной но малочисленной, так что как Азиров говорил – папизже. Параллельно велись работы по доводке нашей версии кайтвинга и напрашивания в диллерство к изготовителю фойлов. Для фойла требования были такими – известность, 100% стабильность, уровень начинающий-фрирайд, качественно изготовленная система депавер, постоянное наличие всех запчастей и поближе, в идеале мастерская «от изготовителя», вменяемая стоимость, дилерская цена. Взамен от нас – кучка купленных фойлов, и желание их продвигать. Так я подсадил своих, и уже не только ;) на «гирю», народный фойл кацапчиков и поляков. За последние пару недель я проехал на лыжах большее расстояние чем наверное за всю свою жизнь, и щас пишу уставший от сегодняшней каталки. 31го было солнечно сделали фотки: Обратите внимание, расцветка фойлов соответствует расцветке костюмов, такого даже в Озонах нет. За день проезжаешь огромные расстояния и канты лыж успевают затупиться. Парадокс, на коньках можно кататься от 2х метров в секунду когда фойл не взлетает. Разгоняешься против ветра, подымаешь его, а потом он начинает тянуть тебя, это как старый мопед завести, сначало надо подтолкнуть. После 5метров лучше обуть лыжи, иначе тушка райдера может разрушиться от скорости. На лыжах при наличии навыков можно смело давить в тапок, на льду и на снегу контроль отличный.

В том году я обещал что этой зимой наш кайтвинг будет полностью доведен до состояния готового продукта, были картинки и все такое, авторская работа Толибана, сказано – сделано. Когда я писал что крой для вейвового паруса сделать проще чем для этой штуки я не шутил. Все детали и мелочи доведены до конца с учетом зарубежных наработок, собственного опыта и замечаний альфа тестеров. В целом аппарат немного тяжелее своего прототипа, но в этом вина не конструктора а вмешательство альфа тестеров, и результаты опроса. Была дилемма, как вам лучше – тяжелее и дешевле, или легче но дороже? Большинство проголосовало за второй вариант. Тестеры настояли на использовании более дебелых и гибких боковых лат вместо стекловолоконных реек, поскольку именно они первыми испытывают на себе вес райдера при уборке. Первые несколько комплектов уехали к кацапчикам.

Все это можно опробовать на нашем споте как я и обещал, предварительно списавшись create3d@mail.ru. А еще ждем всех в гости на кайталку, в Новоселовку. На фойлах мы там каждые выходные, на кайтв... кхм...»уникайте» под прогноз от 8ми метров. Веселых выходных!