Аленёффка-2009 или "гидрометцентр объявляет набор гомосеков для преццказания погоды"
Я туд пока сабералсо напесать атчод случайна прачетал про битву кайтероф и сёрфиров, типа эти киборги с парашютами взяли ф плен Перепилицу. Не силён ф тактике заманивания кайтирами, можыт они с ним просто хотят перепилица, но у меня созрело на этод щёд нескалько каламбурчиков:
1. Плох тод кайтер, каторый не продал остатки своих сьорфов.
2. Кайтер от кайта нидалеко падает.
3. Кайтер с гармином – всиравно што гонщег PWA с насосом.
4. Каг кайтера назовёшь, таг он и полетит.
5. Кайтер с упавшим в воду кайтом пахож на блондинку в автошколе...
И вабще подвид кайтероф, каг потенциально наиболее подверженных кризису неустойчиво-ориентированных особей, надо фсячиски оберегать! Мы в Аленёффке дажы выделили им краешек лимана для сношения со своими любимыми надувными чудовищами, а Тараса, каг самого большого кайтера в стране, мы поили и развлекали без перерыва, насколько только он смог это выдержать...
Теперь перейдём ближе к теме очерка – про гомосеков в гидрометцентре. Не знаю что они там курят эти жопопреццказатели, но моя бабушка гадала покруче. Можыд я нихрена не понемаю в метеорологии, но некоторые вещи озадачиваюд непадецки: в 21 веке, когда сотни спутников можна скозать бороздят просторы вселенной и суперкомпьютеры обрабатывают потоки данных с датчиков, которые эти самые гомосеки нафтыкали и поназапускали на воздушных шарах, ты сидишь афигевшый на берегу, фтыкаиш в виндгуру и оказываецо што уже полдня каг дует непадецки, толька вокруг тибя пачимута это ищо не началось. Патом уже вечиром эти гомосеки видать позвонили спросили у кого-то типа «а шо не дуло?» и поправляюд прогноз типа фсьо фпарятке, ашыпочка вышла. А ты каг дураг сидишь возле гидрика и бухать не начинаешь и поехать куда-нибудь отжечь боишься каталку пропустить. Причом у каго был виндгуру платный, у таво ветир показывало ищо сильнее – я таг полагаю, што это зависид от размера оплаты. И таг было дня 3 из всей недели, фканце канцов мы перестали вестись на этот развод и слушали Таньку, каторая постоянно говорила типа ветра не будид, давайте не терять времени и бухать.
Если совсем конкретно, то катались мы зачотна всиго один день. Всё остальное время тусовка держалась на немерянном количестве бухла и дров, каторые я подвозил каждый день полную машыну таг, што на следующий день костер мы разжигали просто от непотухших углей. Я дажы сам немного офигел от такого количества дров в Крыму, типа в Тайге столько попробуй за час собрать... Ну и Гена с гитарой и архивом песен не давал скучать, патамучта караоке каг-то не пошло с самого начала по причине неблагоприятных климатических условий. Тем не менее, хоть некоторые сьорфиры и жили не в палатках, но приежжали отжигать вместе с нами.
Хронология событий была такова: первые палаточный городок разбили гости из города-героя Сумы ещё 28 апреля, кстати тогда они успели покатацо. Мы с Эдом приехали 30 утром, к 1 мая подъехала основная туса во главе с Быстрым из Одессы. Собралась традиционная движуха – Харьков, Киев, Севастополь, Одесса, Славутич, Молдавия, были даже какие- то пелотки, но вид у них был далеко не тот, как у пелотак из журнала «Шальные руки», поэтому даже Эдя предпочитал потрясти палатку в одиночку. Первые два дня у нас был культ еды, таг как Максимка привёз килаграм трицать продуктов для приготовления плова и других мясных блюд. Доска на крыше его Лексуса это была вообще отмазка для жены, которую он даже не пыталсо отвязывать, патамучта патом привязывать это таг впадлу, што дажы 40 минут каталки не пакроют эти мучения. Правда через 3 дня Максимка сдался и уехал бухать к пацанам на Донузлав, таг каг с нами так бухать уже сил не было. Кстати, некоторые аленёффские сьорферы были настолько суровы, што бухло просто добавляли в еду и даже протирали бухлом паруса. Но самый суровый сёрфер был Генералов, который не просто грозился разорвать меня в слаломе на части, но ещё и с падробностями рассказывал каг он это будед делать и каг в конце он заберёт мои призовые 100 евро. В итоге я таг перепугалсо, что дажы немножко обрадовалсо что не задуло, иначе это был бы пазор нах.
Когда наконец 5 мая задуло, лично я оторвалсо по полной программе, накотал 115 км, начав с фалкона-124 и 7,8 рс-слалом и закончив каталку на 108-ястребе и 6,2-хэллкете. Полтинник скорости был преодолён каг на одной, таг и на другой доске. Гонок не было, но Быстрый спровоцировал на битву, патамучта накануне вечиром он грозилсо порвать меня самым пазорным для практичиски гонщега PWA способом – на фристайловой Табу. Я ищо пыталсо понтонуцо, типа ты Эда обгони для начала, а патом са мной гоняйсо... Надо отдать Быстрому должное – он реально афтаритетный гонщег и на курсе разгоняет свою доску до невиданной скорости, поэтому Эдю он патихоньку драл. Увидев такой расклад, я бросил бутерброд с паштетом, защёлкнул трапецию, запустил гармин и со словами «надо Быстрому показать каг летают практически гонщики PWA» взялся одной рукой за 100% карбоновый гик норс платинум и фтарой за ножную петлю сваиго мессершмита. Быстрый каг раз делал паварот на середине лимана и намного ниже меня по ветру. Пока Быстрый разгонялсо, я уже летел возле него, и он сразу фступил в гонку. Расслабицо не пришлось, таг каг Быстрый плотно завис на хвосте и практически ловил брызги с моего плавника. Поэтому я фключаю турбо, отвисая полностью на задней ноге и окуная гик в воду, гармин начинает судорожно пищать и выдавать какие-то предупреждения типа «не гони сцуко...» и фсьо такое, а Быстрый атчотливо видит каг ракета исчезает из виду... Сюжет приземления выглядел примерно так: зрители стоят на берегу, а Быстрый с поднятыми руками и репликой «сдаёмсо!» выходит из воды. Кстати, фристайловые доски довольно быстро могут лететь, что продемонстрировал нам прыгающий вулкан Мендель. Таг каг я упорно забыл каг обнулить показания сваиго гармина и несколько минут тупил, нажимая фсивазможные камбинацыи кнопок, этот демон взял Олега гармин, каторый показывал 39 км/ч, и быстро улетел в увал на фристайловом прайде 6,1. Ризультад не просто удивил, я бы сказал фсе дажы нимного подаху..., простите, были шокированы каг летают аццкие опытные спорцмены – больше 48 км/ч показал гармин и даже выдал надпись типа «херасенах сцуко!»
Кстати о карбоновом гике – я опять погнул свой норс сильвер на 6-ке и понял, что втарой гик тоже нужен карбоновый. Это уже 3-й павреждённый мною алюминиевый гик за последний год, вазможно для силачей типа меня они не подходят. Про каталку больше писать особо нечего, про бытовуху расклад был такой: Тарас привёз два велика и какать в карьер все желающие ездили на них, поэтому па приезду рекомендую ему обработать седло дезодорантом, иначе все мухи Харькова будут преследовать его двухкалёсных друзей павсюду. Ищо сильно актуальная за эту неделю была когда-то произнесённая Васей Герелюком притча «если ты не бухаешь – у тебя мало перспектив в парусном спорте!», патамучта можно было просто рехнуцца, не дождавшись ветра. А таг периодически застряющие в песке джипперы поправляли нашу команду новыми порциями синьки и по отъезду её оказалось таг много, что некоторое количество просто решили закопать до следующего года, предварительно отметив по GPS метки для быстрого откапывания.
Ну а лично меня поразил джип Red Bull с парой килаватт звука на борту, каторый 1 мая устроил на берегу лимана дискотеку, правда пелотак каг в Киеве там не было, паэтому я наблюдал процесс со стороны.
