В поисках новых спотов.

путешествовать, а точнее гоняться! И в этот раз мы решили найти его там, встретить его в том месте, где он всё таки дует!

Переезжая перевал Орлиное- Смотровая мы оказались в полнейшем тумане с дождём и видимостью менее 20 метров, двигаясь со скоростью около 40-ка км в час! А сразу за перевалом как только начали спускаться мы увидели огромные пенные гребни внизу, а это значит, что где-то все таки по настоящему дует! Туман и дождь практически исчезли, значит это просто огромные тучи застрявая в горах заставляли эти тонны влаги конденсироваться на склонах и выливаться на нас тоннами осадков в виде дождя и тумана! По всей трассе это повторялось – чем ближе к уровню моря, тем лучше видимость и тем меньше дождя и тумана перед нами!

В этом месте и ветер и волна набегала на берег под встречным углом и именно поэтому тут наблюдалось такое огромное волнение! Видя своими глазами, как прямо на нас со всей своей силой обрушивается огромная волна мы предприняли все свои силы для того, чтобы никто не пострадал и все и всё осталось целым!

| Комментарии (13)

КАК КАТАТЬ НА ДОСКЕ, КОГДА ДУЕТ 23-28 М/С, А 18-ЭТО ПРОВАЛ! ИЛИ ПОЧЕМУ Я НЕ ВЫШЕЛ НА ВОЛНУ!

ВСЁ ВОСКРЕСЕНЬЕ НИЧТО НЕ НАПОМИНАЛО О ТОМ, ЧТО В ПОНЕДЕЛЬНИК УТРОМ НАЧНЁТСЯ ТО САМОЕ, О ЧЁМ В  ПОСЛЕДНЕЕ ВРЕМЯ ВСЕ ТАК МНОГО ГОВОРЯТ! ДА, ДА ИМЕННО ТАК, И ВЕТЕР, И ВОЛНЫ, А ТОЧНЕЕ САМЫЙ НАСТОЯЩИЙ ШТОРМ! СИЛА ВЕТРА БЫЛА ТАКОЙ, ЧТО К СЕМИ УТРА ОНА СМОГЛА ВЫЛОМАТЬ ОГРОМНЫЙ КУСОК КРЫШИ С НАШЕГО АНГАРА, И ЭТО БЫЛО ТОЛЬКО НАЧАЛО!

КАК НИ СТРАННО, НО В ВОСЕМЬ УТРА ПРИ ЭТИХ СИЛЬНЕЙШИХ ПОРЫВАХ ВОЛНЕНИЕ НА МОРЕ БЫЛО ВПОЛНЕ УМЕРЕННЫМ, БОЛЬШЕ ТОГО, ВЫСОКОЙ ВОЛНЫ ПРОСТО НЕ БЫЛО, ЕЁ СДУВАЛО ВЕТРОМ. БЫЛ ПРОСТО ОЧЕНЬ ЧАСТЫЙ И ДОВОЛЬНО ЖЁСТКИЙ ЧОП, КОТОРЫЙ СОЗДАВАЛСЯ ВЕТРОМ И СРАЗУ ПРЕВРАЩАЛСЯ В ПЕНУ, НЕ УСПЕВАЯ ПОДНЯТЬСЯ. В ЭТО ВРЕМЯ, ПРИХВАТИВ УГОЛ ВТОРОЙ БАЛКИ ВЕРЁВКАМИ, ЧТОБЫ И ЕЁ НЕ ОТОРВАЛО Я БЫЛ ПОЛНОСТЬЮ УВЕРЕН, ЧТО ДОГОВОРИВШИСЬ К ОБЕДУ ВСТРЕТИТЬСЯ С ТОВАРИЩЕМ МЫ С НИМ ВЫЙДЕМ ТАКИ В МОРЕ КАТАНУТЬ И ПОПРЫГАТЬ!

К ОБЕДУ НАЧАЛ ПРОПАДАТЬ СВЕТ И НАШИ СРАЗУ ЗАПУСТИЛИ ДИЗЕЛЬ-ГЕНЕРАТОР. И ТУТ ПАЛЫЧ МНЕ СООБЩАЕТ, ЧТО У НАС РУХНУЛА ЕЩЁ И СЕКЦИЯ ПРОЛЁТА СТЕНЫ ВМЕСТЕ С БАННЕРОМ! ТЩЕТНО ПЫТАЯСЬ ПОСТАВИТЬ ЕЁ НА МЕСТО, БЫСТРО ПОНЯЛИ, ЧТО ЛУЧШЕ ОСТАВИТЬ ЭТУ ЗАТЕЮ И ПРОСТО ПРИХВАТИТЬ ЕЁ В ТАКОМ РАЗКУРОЧЕННОМ СОСТОЯНИИ.

К ЭТОМУ ВРЕМЕНИ ВОЛНУ РАСКАЧАЛО УЖЕ НАСТОЛЬКО ОГРОМНУЮ, ЧТО ОНА СТАЛА РАЗРУШАТЬ БЕРЕГА И ВСЁ, ЧТО ПОПАДАЕТСЯ НА ЕЁ ПУТИ! А ПОПАЛСЯ ЕЩЁ И БАР НАУТИЛУС СО ВНУТРЕННИМ ГАРАЖОМ И ПОЛЕЗНЫМ СКАРБОМ В НЁМ. МЫ ВСЕ ТОГДА СМОТРЕЛИ НА ЭТИ ПОДНИМАЮЩИЕСЯ СТЕНЫ И ОРАЛИ ОТ ОДНОГО ВИДА СТОЛЬ ГРАНДИОЗНОЙ И НЕПОДВЛАСТНОЙ ЧЕЛОВЕКУ СИЛЫ!

СИЛЫ РАЗРУШЕНИЯ, КАТАСТРОФ, СИЛЫ СТИХИИ!

И ОНА ЖЕ ЭТА СИЛА ЗАСТАВЛЯЕТ НАС БЫТЬ НА СЕДЬМОМ НЕБЕ ОТ СЧАСТЬЯ, КОГДА ДУЕТ ВЕТЕР, КОГДА БУШУЕТ ВОЛНА И КОГДА МЫ ВСЁ ЖЕ ДЕРЖИМ ЕЁ, ЭТУ СИЛУ В СВОИХ РУКАХ, БОРЯСЬ СО СТРАХАМИ И ИЗВЛЕКАЯ ИЗ ЭТОГО САМОЕ БОЛЬШОЕ УДОВОЛЬСТВИЕ В СВОЕЙ ЖИЗНИ! И ТАКАЯ ЖЕ БОРЬБА ПРОИСХОДИТ В НАС, КОГДА МЫ ПЫТАЯСЬ БРОСИТЬ ВЫЗОВ ПРИРОДЕ САМИ ОКАЗЫВАЕМСЯ В ЕЁ ПЛЕНУ, ПРЯМО В ПАСТИ ЭТИХ СТРАШНЫХ ЧЕЛЮСТЕЙ! В ТАКИЕ МОМЕНТЫ МЫ ПРИНИМАЕМ РЕШЕНИЯ, НАД КОТОРЫМИ МЫ БУДЕМ ЛОМАТЬ ГОЛОВЫ ВСЮ СВОЮ ЖИЗНЬ!

В КАКОЙ ТО ОДИН ИЗ ТАКИХ МОМЕНТОВ Я И ПОНЯЛ, ЧТО УЖЕ ТОЧНО РЕШИЛ ВЫЙТИ НА ВОДУ, НО ВНИМАТЕЛЬНО РАССМАТРИВАЯ ВСЁ ТО, ЧТО ПРОИСХОДИЛО НА МОРЕ СТАЛ ПРЕКРАСНО ПОНИМАТЬ, ЧТО ДАЛЬШЕ БЛИЖНЕГО СТОМЕТРОВОГО ИЗЛОМА Я НЕ ДОЙДУ, НЕ ГОВОРЯ УЖЕ О ТОМ, ЧТО ТВОРИТСЯ ДАЛЬШЕ В МОРЕ! В СЛУЧАЕ ПАДЕНИЯ ТАМ ТЫ В ЛУЧШЕМ СЛУЧАЕ ПОЧТИ МГНОВЕННО ОКАЗЫВАЕШЬСЯ В КИПЯЩЕ-БУРЛЯЩЕЙ ПЕНЕ ЛИБО ВЫКИНУТЫМ НА БЕРЕГ, ЛИБО НАОБОРОТ ОБРАТНОЙ ВОЛНОЙ ОТТЯНУТЫМ В МОРЕ! ПРО ХУДШЕЕ НЕ ГОВОРЮ- ЭТО И ПЕРЕЛОМАННАЯ МАТЧАСТЬ ЛИБО НЕ ДАЙ БОГ ЧТО ДРУГОЕ! А В ТАКОМ ПЕНООБРАЗОВАНИИ НУЖНО НЕ ТОЛЬКО ИМЕТЬ ОТМЕННУЮ ДЫХАЛКУ, А ЕЩЁ И УМЕНИЕ НАЙТИ ВЕРХ ПОД ВОДОЙ, КОГДА ТЕБЯ НЕОДНОКРАТНО ПРОКРУЧИВАЕТ В ЭТОЙ МЯСОРУБКЕ И ВОЗМОЖНОСТЬ БОРОТЬСЯ С ЭТИМИ СТРАШНЫМИ ТЕЧЕНИЯМИ, КОТОРЫЕ ПОД ВОДОЙ БУДУТ ОТТЯГИВАТЬ ТЕБЯ НАЗАД В МОРЕ!

СДЕЛАВ НЕСКОЛЬКО ФОТОГРАФИЙ ДЛЯ ПУЩЕЙ ДОСТОВЕРНОСТИ Я ПЕРЕЕХАЛ НА ЛИМАН. СО МНОЙ БЫЛА ГРУППА ПОДДЕРЖКИ, КОТОРАЯ ЖЕЛАЛА УВИДЕТЬ ТЕ СКОРОСТИ, КОТОРЫЕ МОЖНО РАЗВИТЬ В ТАКОЙ ВЕТЕР! БЫЛ У МЕНЯ ПАРУС 3.7 НО УЖ БОЛЬНО НИЗКИЙ БЫЛ У НЕГО ВЫРЕЗ ПОД ГИК-ДЕТСКИЙ! И Я РЕШИЛ ВЗЯТЬ ЧЕТВЁРКУ- ТАМ ОН ХОТЬ ЧУТЬ-ЧУТЬ ВЫШЕ, ЧТОБ НЕ ТАК ШТЫРИЛО! ВЫБИВ ЕГО НА СКОЛЬКО МНЕ ХВАТАЛО СИЛ Я БЫЛ ГОТОВ ПРИНЯТЬ ВСЮ ОГНЕВУЮ МОЩЬ НА СЕБЯ.

НО ПЕРЕД ВЫХОДОМ ПРЯМО У НАС НА ГЛАЗАХ МОРЕ ПРОРВАЛО ПЕСОЧНУЮ ПЛОТИНУ И ТРЕМЯ ОГРОМНЫМИ БУРЛЯЩИМИ РЕКАМИ НАПРАВИЛОСЬ НА ЛИМАН СГРЕБАЯ ВСЁ НА СВОЁМ ПУТИ! ЧЕРЕЗ ПАРУ МИНУТ МОЩНЕЙШИЙ ПОТОК ВОДЫ СМЫЛ С ЗЕМЛИ НЕСКОЛЬКО ПЕСЧАНЫХ ХОЛМОВ, ВЫМЫВАЯ ИЗ НИХ ОГРОМНЫЕ КАМНИ И ТОННЫ ПЕСКА И ДОСТИГ ШИРИНЫ ДВАДЦАТИ МЕТРОВ ПРИ ВЫХОДЕ! В ЭТОМ ПОТОКЕ МЕЛЬКАЛИ ОБРЫВКИ МЕДУЗ И ЦЕЛЫЕ РЫБИНЫ, ПРОДОЛЖАЮЩИЕ БОРОТЬСЯ ЗА СВОЮ ЖИЗНЬ ДО  ПОСЛЕДНЕГО, ОН ПЕРЕДВИГАЛ КАМНИ И ОГРОМНЫЕ БРЁВНА, РАСТВОРЯЯ ИХ В МУТНЫХ ВОДАХ ЛИМАНА! ЭТО ОЧЕНЬ НЕОБЫЧНОЕ ЯВЛЕНИЕ Я НЕ НАБЛЮДАЛ НИ РАЗУ В СВОЕЙ ЖИЗНИ, БУДУЧИ В ОЛЕНЕВКЕ УЖЕ БОЛЬШЕ ДВАДЦАТИ ЛЕТ!

... И ТОЛЬКО ТУТ ПОНИМАЮ, ЧТО Я СОВСЕМ ПОЧТИ НЕ ЕДУ, НИ СКОРОСТИ НИ УСТОЙЧИВОСТИ НА КУРСЕ, ОДИН ТОЛЬКО СПЛОШНОЙ ПЕРЕДОЗ!

ПАРУС ПОЧТИ ВСЕГДА ОТКРЫТ НА 90" ВСЯ НАГРУЗКА МАКСИМАЛЬНО НА РУКАХ, ВСЯ ТЯГА НЕПОНЯТНО ГДЕ ВООБЩЕ, НО УДЕРЖИВАТЬ ПАРУС ФИЗИЧЕСКИ МОЖНО, ЗНАЧИТ НУЖНО ПЫТАТЬСЯ! В ОДНОЙ ИЗ ПОПЫТОК РАЗОГНАТЬСЯ ВДОЛЬ БЕРЕГА Я БЫЛ БУКВАЛЬНО СЛОЖЕН ПОПОЛАМ В СТА МЕТРАХ ОТ БЕРЕГА, ТАМ, ГДЕ ВСЕГДА ГЛУБИНА БЫЛА ОКОЛО ДВУХ МЕТРОВ! -ЭТО НАМЫЛО ПЕСОК С КАМНЯМИ ИЗ ЭТОЙ РЕКИ, КОТОРАЯ ЗАКАНЧИВАЛА СВОЁ МЕЛКОВОДНОЕ УСТЬЕ ПОЧТИ В СЕРЕДИНЕ ЛИМАНА! ТАМ Я И РУБАНУЛСЯ ПЛАВНИКАМИ ОБ КАМЕНЬ, ЛЯПНУВШИСЬ БАШКОЙ В ДНО, СЛАВА БОГУ В ШЛЕМЕ, А ГЛУБИНА ТАМ ОКАЗАЛАСЬ САНТИМЕТРОВ ДЕСЯТЬ, А ЧЕРЕЗ ПОЛШАГА СРАЗУ ДВА МЕТРА! Я БЫЛ В ШОКЕ! ПРО САМУ КАТАЛКУ МОЖНО СКАЗАТЬ ОДНО- УДОВОЛЬСТВИЯ ИЗ НЕЁ ОСОБО НЕ ПОЛУЧИШЬ, А ВОТ ОПЫТ Я СЧИТАЮ ВСЁ РАВНО ПОЛЕЗНЫЙ!

1) ОЧЕНЬ СЛОЖНО СТАТЬ В ЛЯМКИ, КОГДА ПЕРЕДОЗИТ, ДА И В ЛЯМКАХ ЛЕГЧЕ НЕ СТАНОВИТСЯ!

2) ДОСКА ВСЁ ВРЕМЯ ПЫТАЕТСЯ ЕХАТЬ НЕ ВПЕРЁД, А БОКОМ ПРЯМО ПО ВЕТРУ!

3) УВАЛИТЬ ЕЁ ПРОСТО НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ, ТОГДА СРАЗУ ПРОИСХОДИТ ОТСТРЕЛ ВАС ОТ ДОСКИ И В ТАКОМ СЛУЧАЕ ДОСКУ НАЧИНАЕТ ЛИСТАТЬ ВМЕСТЕ С ПАРУСОМ, КАК НАДУВНОЙ МАТРАСИК ПРИ ПОРЫВЕ ВЕТРА!

4) В ЭТОМ СЛУЧАЕ ВОЗМОЖЕН СЛУЧАЙ РАССТАВАНИЯ С МАТЧАСТЬЮ НАВСЕГДА(ЛИБО СОБРАТЬ ЕЁ ОСТАТКИ РАЗМАЗАННЫМИ О СКАЛИСТЫЙ БЕРЕГ НА ДРУГОЙ СТОРОНЕ)!

5) ДВИЖЕНИЕ ВПЕРЁД, ТО ЕСТЬ В ГАЛФВИНД НАПОМИНАЕТ БОРЬБУ МЕЖДУ УВАЛИВАНИЕМ И ПРИВЕДЕНИЕМ, ХОТЯ ТЫ НЕ ХОЧЕШЬ НИ ТОГО, НИ ДРУГОГО!

6) ЧТОБЫ ДОСКА ПОШЛА ПРЯМОЛИНЕЙНО И УСТОЙЧИВО НУЖНО ЗАПОЛНИТЬ ПАРУС ХОТЯ БЫ ПРОЦЕНТОВ НА 70%, ЧТО НИКАК НЕ УДАЁТСЯ!

7) И ПРО ДОБИРАНИЕ ПАРУСА ТО ЖЕ, ПРОСТО НЕРЕАЛЬНО ЗАПОЛНИТЬ ВЕСЬ ПАРУС ВЕТРОМ, ХОТЯ МОЖЕТ И МОЖНО НА 2.5-ИЛИ 3.0, НАДО ПРОБОВАТЬ!

8) НУ И ДОСКА ОНА ТОЖЕ ТО ПРИВОДИТСЯ, ТО ВЫПРЫГИВАЕТ, ОЧЕНЬ МЕШАЕТ СТРАШНО ЧАСТЫЙ ЧОП! ПРИХОДИТСЯ РАЗРЫВАТЬСЯ МЕЖДУ ВИСЕТЬ НА ПАРУСЕ И СТОЯТЬ ВЕРТИКАЛЬНО, ПРИЖИМАЯ ДОСКУ К ВОДЕ.

9) ЛЮБОЕ ОТКЛОНЕНИЕ ПАРУСА НАЗАД ПРОВОЦИРУЕТ АЭРОДИНАМИЧЕСКУЮ ПОДЪЁМНУЮ СИЛУ, ПРИПОДНИМАЮЩУЮ ДОСКУ ИЗ ВОДЫ, И УЧИТЫВАЯ НЕПРАВИЛЬНУЮ РАБОТУ ПАРУСА, ДОСКУ МГНОВЕННО ПРИВОДИТ, РАЗМАЗЫВАЯ ВАС ПО ПОВЕРХНОСТИ ВОДЫ КАК РАССТАЯВШЕЕ МАСЛО ПО КУСКУ ХЛЕБА!

С ДРУГОЙ СТОРОНЫ Я ПОНИМАЮ, ЧТО НУЖНО ПОЭКСПЕРИМЕНТИРОВАТЬ С ПАРУСАМИ МАЛЫХ РАЗМЕРОВ, ПРИЧЁМ ЭТО ВОПРОС ТОЖЕ НЕ ОДНОЗНАЧНЫЙ! ПАРУС ПО МАЧТЕ БЫЛ 340, А ПО ГИКУ РОВНО 150 СМ. ВОЗМОЖНО ЕСЛИ УМЕНЬШИТЬ ВЫСОТУ ПО МАЧТЕ, ТО АЭРОДИНАМИКА ВЕРХУШКИ УМЕНЬШИТСЯ И ЧАСТЬ ВЕРХНЕГО САМОГО БЫСТРОГО ВЕТРА МЫ ВЫПУСТИМ, ТО ЕСТЬ НАМ СТАНЕТ ЛЕГЧЕ. НО В ТО ЖЕ ВРЕМЯ ОТСУТСТВИЕ ВОЗМОЖНОСТИ ДОБРАТЬ ПАРУС ПО ГИКУ ПРИВЕДЁТ ОПЯТЬ ЖЕ К СМЕЩЕНИЮ ДАВЛЕНИЯ ВЕТРА НА ЗАДНЮЮ ШКАТОРИНУ И КАК СЛЕДСТВИЕ ПРИВЕДЕНИЕ ДОСКИ НА КУРСЕ! А УМЕНЬШЕНИЕ РАЗМЕРА ПО ГИКУ ВЫЗЫВАЕТ ДЁРГАНЬЕ И РЫВКИ ВО ВРЕМЯ ДОБИРАНИЯ, ОСОБЕННО ПРИ ТАКОМ ПОРЫВИСТОМ ВЕТРЕ, ЧТО ТАКЖЕ ПРИВЕДЁТ К СЛОЖНОСТИ ВЫХОДА НА ГЛИССИРОВАНИЕ! В ЭТОМ Я УБЕДИЛСЯ НА СОБСТВЕННОМ ОПЫТЕ, КОГДА МЫ ПАРУ ЛЕТ НАЗАД КАТАНУЛИ В 18–24 М/С В ОЛЕНЕВКЕ С КРАБОМ, ОН НА 3.3, А Я НА 3.7, ТАК ОН ТОГДА ОТ МЕНЯ УЕЗЖАЛ ДОВОЛЬНО ЛЕГКО ПО СКОРОСТИ, А МЕНЯ ДЁРГАЛО И Я НЕ МОГ УВЕРЕННО ДЕРЖАТЬ СКОРОСТЬ!

http://www.youtube.com/watch?v=9GfjFxNj8LA НА ВИДЕО ПО ССЫЛКЕ ХОРОШО ВИДНО, ЧТО У МЕНЯ ПАРУС УЗКИЙ И ВЫСОКИЙ, А У КРАБА НИЗКИЙ И ШИРОКИЙ, ТАК ЧТО ВОЗМОЖНО ЭТОТ ВАРИАНТ ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНЕЙ! ДА И ОБЩЕЕ ДВИЖЕНИЕ В ГЛИССЕРЕ ОЧЕНЬ НЕСТАБИЛЬНО!

... НО ФАКТ ОСТАЁТСЯ ФАКТОМ, МЫ СМОГЛИ ВЫЙТИ НА ВОДУ И МЫ КАТАНУЛИ! ТАК ЧТО НАМ ЕЩЁ УЧИТЬСЯ И УЧИТЬСЯ КАТАТЬ ПРИ ТАКОМ ПЕРЕДОЗЕ, ПРАВИЛЬНО ВЫБИРАТЬ РАЗМЕР ПАРУСА И ДОСКИ И ХОРОШО СООТВЕТСТВЕННО ВЕТРУ ИХ НАСТРАИВАТЬ! А ТАК ЖЕ Я БЫЛ ОЧЕНЬ РАД ВИДЕТЬ ПОДЪЕХАВШУЮ С ДОСКАМИ МАШИНУ, ЭТО БЫЛ ВОЛОДЯ ИЗ СИМФЕРА, КОТОРЫЙ С ОГРОМНЫМ УДОВОЛЬСТВИЕМ ПРИСОЕДИНИЛСЯ КО МНЕ, ВООДУШЕВЛЁННЫЙ ВИДАМИ НА БУШУЕЩЕЕ МОРЕ СО СТОРОНЫ МАЯКА И РАСКАЧИВАНИЕМ ПРЯМО НА ЕГО ГЛАЗАХ ТОГО САМОГО КОРАБЛЯ, СТОЯЩЕГО НА МЕЛИ! КОРОТКО ВСТАВЛЮ ТОЛЬКО ТО, ЧТО ТЫСЯЧЕТОННУЮ МАХИНУ ПЯТИЭТАЖНОГО КОРАБЛЯ НЕ ТОЛЬКО РАЗВЕРНУЛО НА 180", НО ЕЩЁ И ПОЛОМАЛО ПОПОЛАМ, ОТОРВАВ РУБКУ ОТ БОРТОВ И ЗАВАЛИВ ЕЁ ЛИЦОМ ВНИЗ!

ВОЛОДЯ СДЕЛАВ ПЕРВЫЕ ДВА ГАЛСА ИСПЫТЫВАЛ ТЕ ЖЕ ПРОБЛЕМЫ, ЧТО И Я, НО НЕМНОГО ПРИКАТАВШИСЬ ПАРУ РАЗ ПОПЫТАЛСЯ ЗАЙТИ НА ФОРДАК, КОТОРЫЙ НЕИЗБЕЖНО ЗАКАНЧИВАЛСЯ ЛИБО ОТСТРЕЛОМ ИЗ ЛЯМОК, ЛИБО ПОДВОДНЫМ ОВЕРШТАГОМ( ЭТО КОГДА ТЕБЯ УЖЕ ПОД ВОДОЙ РАЗВОРАЧИВАЕТ ПРОТИВ ВЕТРА НА 180") И ОСТАЁТСЯ ТОЛЬКО ПЕРЕКИНУТЬ ПАРУС И СТАРТОВАТЬ В ОБРАТНУЮ СТОРОНУ... АХ, ЕСЛИ БЫ ЭТО БЫЛО ТАК ПРОСТО!...

ОДНАКО ОН В ИТОГЕ ОКАЗАЛСЯ ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН СОБОЙ, НАЙДЯ ПОСЕРЕДИНЕ ОДНО МЕСТО, ГДЕ ПАРУ ПЕСЧАНЫХ ХОЛМОВ ПРИКРЫВАЛИ ОТ ПОРЫВОВ 25–30 М/С И В ЭТИХ «ПРОВАЛАХ» У НЕГО ПОЛУЧАЛОСЬ БОЛЕЕ МЕНЕЕ ДВИГАТЬСЯ В ГЛИССИРОВАНИИ, КОНТРОЛИРУЯ ДОСКУ ПО МЕРЕ ВОЗМОЖНОСТИ! В ИТОГЕ ТАК МЫ ВДВОЁМ ПРОДЕРЖАЛИСЬ С ПАРУСОМ В РУКАХ ПРИ ТАКОМ ШТОРМОВОМ ВЕТРЕ И, СЛАВА БОГУ, БЕЗ ПРОИСШЕСТВИЙ! НЕ СЧИТАЯ ПАРЫ КОЦИНОК НА ПЛАВНИКАХ( КАМНИ БЫЛИ В РЫХЛОМ ПЕСКЕ И СМЯГЧИЛИ УДАР) И ОЧЕРЕДНОЙ ЦАРАПИНЫ НА ШЛЕМЕ, ВСЁ ОСТАЛЬНОЕ ВПОЛНЕ ОТЛИЧНО!

БЫСТРЕНЬКО ВЧЕТВЕРОМ СПРЯТАВШИСЬ ЗА МАШИНОЙ В КУСТАХ И В ЯМЕ РАЗОРУЖИЛИ ПАРУСА И ПЕРЕОДЕВШИСЬ ЛОМАНУЛИСЬ К МАЯКУ, ЧТОБЫ СОБСТВЕННЫМИ ГЛАЗАМИ УВИДЕТЬ ЭТО НЕПЕРЕДАВАЕМОЕ ОБЫЧНЫМИ СЛОВАМИ ПРИРОДНОЕ ЯВЛЕНИЕ! К ЭТОМУ ВРЕМЕНИ СТАЛО ОЧЕНЬ БЫСТРО ТЕМНЕТЬ И ФОТОАППАРАТ УЖЕ НЕ ВОСПРИНИМАЛ ЭТУ КАРТИНКУ. НО ТО, ЧТО МЫ УВИДЕЛИ СВОИМИ ГЛАЗАМИ БЫЛО НЕОПИСУЕМО, СТРАШНО И ВОЗБУЖДАЮЩЕ КРАСИВО, ГРАНДИОЗНО И УЖАСАЮЩЕ, ПУГАЮЩЕ ПРИТЯГИВАЮЩЕЕ И ОТТАЛКИВАЮЩЕЕ ОДНОВРЕМЕННО! ЭТО БЫЛА ТА ГРАНЬ, КОТОРАЯ ПРИТЯГИВАЕТ НАС СВОЕЙ БЕСКОНЕЧНОЙ МОЩЬЮ И ЭНЕРГИЕЙ И В ТО ЖЕ ВРЕМЯ ПУГАЕТ СВОЕЙ ОГРОМНОЙ РАЗРУШИТЕЛЬНОЙ СИЛОЙ! МЫ УВИДЕЛИ ТАМ БУШУЮЩИЙ ОКЕАН! ПОДОЙТИ БЛИЖЕ К ОБРЫВУ БЫЛО ПРОСТО СТРАШНО! ВЗДЫМАЮЩИЕСЯ ГРОМАДИНЫ ПОДНИМАЛИ ТОННЫ ВОДЫ, КОТОРЫЕ ПРИ РАССЫПАНИИ ВЗДЫМАЛИ СПЛОШНОЙ ПОТОК ПЕНЫ И СОЛЁНОГО ДОЖДЯ, ОБРУШАЮЩЕГОСЯ НА БЕРЕГ! СТОЯ НА ДЕСЯТИМЕТРОВОМ ОБРЫВЕ ДАЖЕ ИЗДАЛЕКА МОЖНО БЫЛО УВИДЕТЬ, КАК ЭТИ МАХИНЫ ПЫТАЮТСЯ ПОДНЯТЬСЯ ВЫШЕ БЕРЕГА, ЧТОБЫ ПОГЛОТИТЬ ЕГО ВМЕСТЕ СО ВСЕМ СОДЕРЖИМЫМ! ТАКИЕ КАДРЫ УСПЕЛ СНЯТЬ ВОЛОДЯ, ДУМАЮ ОН ПОДЕЛИТСЯ С НАМИ ЭТИМ ВИДЕО!

НУ И ПОДХОДЯ К ЛОГИЧЕСКОМУ ЗАВЕРШЕНИЮ ДОБАВЛЮ НЕСКОЛЬКО СЛОВ О ТОМ, КАК Я ПИСАЛ ЭТОТ РАССКАЗ!

ВЕРНУВШИСЬ В ПАНСИОНАТ И С УДОВОЛЬСТВИЕМ ОТВЕДАВ ГОРЯЧЕГО УЖИНА(света не было, но спасал дизельгенератор), Я ВЕРНУЛСЯ В КРОМЕШНОЙ ТЬМЕ В НОМЕР, ВЗЯВ СВОЙ МОЩНЫЙ СВЕТОДИОДНЫЙ ФОНАРЬ И  ПРИНЯЛСЯ ПИСАТЬ ОТЧЁТ ОБ ЭТОМ ШТОРМЕ! ПРОСМАТРИВАЯ КУСКИ ВИДЕО, ОТБИРАЯ ФОТО И ЕСТЕСТВЕННО НАХОДЯСЬ В ЭТИХ ПЕРЕПОЛНЯЮЩИХ ЭМОЦИЯХ Я  ДОВОЛЬНО БЫСТРО РАЗРЯДИЛ АККУМУЛЯТОР НОУТБУКА И ПОНЯЛ ВСЮ СВОЮ БЕСПОМОЩНОСТЬ В ЭТОЙ СИТУАЦИИ.

МОБИЛЬНЫЕ НЕ РАБОТАЛИ, МТС БЫЛ НЕ ДОСТУПЕН, ПРОБИВАЛИСЬ НЕКОТОРЫЕ ЗВОНКИ, НО СВЯЗЬ СРАЗУ РАЗРЫВАЛО! ПОДНЯВШИСЬ ПОЧТИ НА КРЫШУ ПЯТИЭТАЖКИ Я СУМЕЛ ОТВЕТИТЬ ВСЕГО НА ОДИН ЗВОНОК, СКАЗАВ, ЧТО У МЕНЯ ВСЁ В ПОРЯДКЕ И КИНУВ ПАРУ КОММЕНТОВ НА ФОРУМЕ У МЕНЯ ВСЁ ОБОРВАЛОСЬ! СОБРАВ С СОБОЙ ВСЁ НЕОБХОДИМОЕ Я ОТПРАВИЛСЯ К СЕБЕ В МАШИНУ. ТАМ У МЕНЯ СТОЯЛ КИЛОВАТНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ 12/220В, В КОТОРЫЙ Я ВКЛЮЧИЛ ЗАРЯДКУ МОБИЛЬНОГО И НОУТБУКА И ПРОДОЛЖАЛ РАБОТАТЬ! ГЛАЗА ПОСЛЕ ТАКОГО СИЛЬНОГО ВЕТРА ОЧЕНЬ БЫСТРО УСТАЛИ ОТ ПЕРЕНАПРЯЖЕНИЯ И Я ИЗ ПОСЛЕДНИХ СИЛ  ПРОДОЛЖАЛ УДАРЯТЬ ПО КЛАВИШАМ, ПОКА БУКВЫ НЕ СТАЛИ РАСПЛЫВАТЬСЯ ПЕРЕД ГЛАЗАМИ. В ТЁМНЫЙ НОМЕР ИДТИ НЕ ХОТЕЛОСЬ И Я РЕШИЛ РАССЛАБИТЬСЯ, ПОСТАВИВ КИНОШКУ НА ДИВИДИ ПРЯМО В МАШИНЕ.

КАК ТО СЛУЧАЙНО ЭТИМ ФИЛЬМОМ ОКАЗАЛАСЬ «ВОЙНА МИРОВ», И Я СОВСЕМ ПО НОВОМУ ПОНЯЛ КОНЦЕПЦИЮ РАЗВЁРТЫВАНИЯ СОБЫТИЙ НАЧАЛА ФИЛЬМА: СВЕТА НЕТ, СВЯЗЬ НЕ РАБОТАЕТ, МАШИНЫ НЕ ЗАВОДЯТСЯ..., И ЭТОТ СТРАШНЫЙ ВОЙ!... ОЧЕНЬ ПОХОЖИЙ ПО ТОНАЛЬНОСТИ, НО ОКТАВОЙ ВЫШЕ ВОЙ СТОЯЛ КРУГОМ, НА УЛИЦЕ И В ЗДАНИЯХ, ВЕЗДЕ, ГДЕ У ВЕТРА БЫЛО ПРЕГРАДА!... ПРОСИДЕВ В МАШИНЕ С ДЕВЯТИ ВЕЧЕРА ДО ТРЁХ НОЧИ И ЗАВЕДЯ ЕЁ ДЛЯ ПРОГРЕВА, ПОНЯЛ, КОГДА ОНА ЗАГЛОХЛА, ЧТО ЭТО ЕЩЁ И САЛЯРКА ЗАКОНЧИЛАСЬ! ЗАБРАВ ЗАРЯЖЕННЫЕ НОУТ И МОБИЛУ, НО ПРОМЁРЗНУВ ДО КОСТЕЙ ПОПЁРСЯ В ТЁПЛЫЙ И УЮТНЫЙ, НО ТЁМНЫЙ НОМЕР И МГНОВЕННО ОТКЛЮЧИЛСЯ В КРЕПКИЙ СОН. ОДНАКО СОН БЫЛ ПРИМЕРНО КАК ВТОРАЯ СЕРИЯ «ВОЙНЫ МИРОВ»-СПЛОШНЫЕ КОШМАРЫ О КОНЦЕ СВЕТА...

ПРОСНУВШИСЬ С ТРУДОМ УВИДЕЛ В ОКНЕ СВЕТ И... ТИШИНУ!!! ШТОРМ ЗАТИХ! ПОХОДИВ ВОКРУГ СТАНЦИИ И ОЦЕНИВ РАЗРУШЕНИЯ ВСТРЕТИЛ МИШУ, КОТОРЫЙ ПРОВЁЛ МЕНЯ ТРИ ДЕСЯТКА МЕТРОВ В СТОРОНУ И ПОКАЗАЛ, КАК ИЗ ЗЕМЛИ ШТОРМОМ ВЫМЫЛО НЕБОЛЬШУЮ АМФОРУ, ЖАЛЬ РАЗБИТУЮ, ДОСТАВАЛИ ПО КУСОЧКАМ! А ПОТОМ ОН РАССКАЗАЛ, КАК ГОДА ТРИ НАЗАД КАК РАЗ ВОЗЛЕ ЭТОГО МЕСТА ОНИ НАШЛИ НА РАССТОЯНИИ МЕНЬШЕ СОТНИ МЕТРОВ ОТ БЕРЕГА ПОД ВОДОЙ ДЕРЕВЯННЫЙ ОСТОВ ДРЕВНЕГО НЕБОЛЬШОГО СУДНА, И ПЫТАЯСЬ НЫРЯЯ ЕГО ОТКАПЫВАТЬ ЧЕРЕЗ НЕСКОЛЬКО ДНЕЙ ПОЛНОСТЬЮ ПОТЕРЯЛИ ЕГО ПОСЛЕ НЕБОЛЬШОГО ШТОРМА! ИНТЕРЕСНО, МОЖЕТ ЕГО СЕЙЧАС НЕМНОГО РАЗМЫЛО? С НЕГО ЛИ ЭТА АМФОРА, А ЕСТЬ ЛИ ЕЩЁ? ПОСЛЕ ЭТОГО ОН ПОКАЗАЛ МНЕ НЕБОЛЬШИЕ СКИФСКИЕ РАСКОПКИ НА РАССТОЯНИИ ОКОЛО КИЛОМЕТРА ОТ ПАНСИОНАТА В СТОРОНУ ПОСЁЛКА. ТАМ СОХРАНИЛИСЬ СТЕНЫ И КАМЕННЫЕ ПОЛЫ КОМНАТ ДОМОВ И РЯДОМ ВАЛЯЛСЯ ОГРОМНЫЙ КУСОК АМФОРЫ, ДИАМЕТРОМ НЕ МЕНЬШЕ МЕТРА! ПРОЕХАВШИСЬ ДО КОРАБЛЯ И СФОТОГРАФИРОВАВ ТО, ЧТО ОТ НЕГО ОСТАЛОСЬ НАБЛЮДАЛИ РУХНУВШУЮ ТРУБУ КОТЕЛЬНОЙ, СОРВАННЫЕ КРЫШИ ДОМОВ, РАЗБРОСАННУЮ КУСКАМИ ЧЕРЕПИЦУ! И НА ОБРАТНОЙ ДОРОГЕ СФОТОГРАФИРОВАЛИ НАСКОЛЬКО СИЛЬНО РАЗЛИЛСЯ ЛИМАН, ЗАТОПИВ ВСЕ ПРИЛЕГАЮЩИЕ ТЕРРИТОРИИ ВПЛОТЬ ДО ТРЕЙЛЕРНОГО ГОРОДКА! ПО СУТИ СТАЛО УЖЕ ТРИ ЛИМАНА!... СФОТКАЛИ ПОДСОХШЕЕ РУСЛО БЫВШЕЙ РЕКИ И ПОНЯЛИ, ЧТО ПРОЕЗДА ТАМ УЖЕ НЕТ, ПРИДЁТСЯ К ЛЕТУ ВОССТАНАВЛИВАТЬ!... ВЕРНУВШИСЬ НА СТАНЦИЮ ПРИХВАТИЛИ КУСОК ПРОЛЁТА ВЕРЁВКАМИ И ПРОВОЛОКОЙ, А РЕМОНТ КРЫШИ И ОСТАЛЬНОГО ДОВЕРИЛИ ПРОФЕССИОНАЛАМ -ПЛОТНИКАМ И СВАРЩИКАМ, ЗА ЧТО ИМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО!

НУ И СЕГОДНЯ ВЕРНУВШИСЬ ДОМОЙ И ДОБРАВШИСЬ ДО СКОРОСТНОГО ИНЕТА ВЫДАЮ НА ВАШЕ ОБОЗРЕНИЕ ЭТОТ НЕБОЛЬШОЙ ОТЧЁТИК ОБ ОДНОМ ДНЕ, КОТОРЫЙ МЕНЯЕТ ВОСПРИЯТИЕ ЖИЗНИ КАК ТАКОВОЙ!...

эта фотка на закате снята после прошлой каталки в пятницу, чтобы стало понятно, как его разломало и развернуло!

Всем удачи!

| Комментарии (48)

Школа ВЕЙВА в Оленевке. Фото Итоги. Часть 3.

Или точнее будет сказать Респект Сане Макарову! А именно за то, что он не смотря на огромное желание катать дальше всё таки нашёл в себе силы на перерыв между выходами и вместо того, чтобы спокойно отдохнуть, он сразу же взялся за фотоаппарат и начал бомбить своим телевиком, NIKONom D3000!

Очень много обработанных фоток залил на  http://www.extreme-sports.com.ua/gallery/?action=userGallery&userId=5&albumId=62

А здесь несколько ярких экшн:!

| Комментарии (2)

Школа ВЕЙВА в Оленевке. Фото Итоги. Часть 2.

Большинство сёрферов всё таки предпочли каталку на Маяке благодаря довольно простому выходу в море и лёгкому прохождению прибоя в прибрежной зоне. Зато можно было смело выбирать любую из трёх зон обрушения волн для тренировки вейврайдинга либо прыжковой техники! Первая и самая ближняя, в то же время и самая простая зона это небольшая плитообразная банка, образованная плосколежащей каменистой структурой дна в ста метрах от береговой линии. Вторая – это так называемая основная часть Гряды, то есть подводного продолжения мыса маяка в сторону моря между самим Маяком и кораблём. На этом участке формировались высокие(3–4м) правильные волны с относительно безопасным и быстро рассыпающимся пенообразованием. Так же на нём было очень удобно совершать высокие прыжки. И третья зона, это самые большие, просто огромные волны, обрушающиеся на самом краю подводной части мыса при глубине 5 – 6 метров в сторону створного знака от корабля, которые вырастали сначала в огромные покатости, на которые можно было просто садиться и ехать до самого берега! Но часто они вдруг неожиданно обрушивали всю свою мощь, сметая всё на своём ходу и очень быстро рассыпались и успокаивались.

Больше фоток здесь: http://www.extreme-sports.com.ua/gallery/?action=userGallery&userId=5&albumId=62

| Комментарии (13)

Школа ВЕЙВА в Оленевке. Фото Итоги. Часть 1.

Все эти фото сделаны в непосредственной близости от трейлерного городка, что находится по пути к Тарханкутскому маяку. Именно в этом месте в прошлые выходные был раскатан по полной очередной очень интересный спотик для вейва при Юго-Юго-Западе! Смотрите Сами! И оценивайте!

Все остальные фото по ссылке: http://www.extreme-sports.com.ua/gallery/?action=userGallery&userId=5&albumId=63

| Комментарии (9)

Разминка перед вейвом, день второй!

Утром успели полетать на слаломках, но к 12ти раздуло так, что все сразу перепрыгнули на вейвы и взяли пятёрки!

Но сначала была марафонная клиника, а точнее марафон к кораблю и обратно, и, конечно же не без приключений! По крайней мере мне пришлось идти туда второй раз уже с двумя гиками на семёре в полном передозе, тогда как раз раздубасило очень быстро так, что назад шёл при полностью открытом парусе(видно по фото) да и ноги стояли.... передняя как обычно, а задняя в подветренной лямке!

Выхожу и сразу – нах этот слалом и беру 5ку и 100ку и вперёд!

Кстати, Кука отдыхает, я тогда на передозе выдавил 71 км/ч на слаломке по гармину!

| Комментарии (5)

День первый, разминка.

| Комментарии (12)

Оленевка, август 2012, Гряда, Судный День!

Скажу только несколько слов о том, что правда в двух плавниках однозначно есть, и особенно при прохождении слоя пены во время глиссирования, то есть корма не уходит в сторону и не проваливается неожиданно в глубь пены, как при одном плавнике, а очень чётко контролирует стабильное положение кормы во время прохода пенного слоя и позволяет даже в него упереться!

обрушившиеся пенные гребни и довольно быстро приловчившись к призакрыванию паруса внутри гребней и к приоткрытию его на вершине волны я раскатался и проанализировал всё волнообразование в этом месте, приняв за правило больше не заезжать под корабль, так как именно там северозападная волна непредсказуемо огабая корабль с двух сторон рассыпается очень сложно, образовывая прямую и обратную волну, которые потом встречаются под прямым углом, образуя с ложнейшую площадку для маневрирования!

которые иногда вдруг довольно неожиданно открывали напоказ свою злобную натуру, обрушая на нас всю свою мощь в виде обильного завёрнутого в тугой рулон слоя пены вместе с толщей воды, так и пытающегося выбить из под нас доску либо накрыть сверху с головой!

А делал я это только потому, что ждал волну трёхметровую- четырёхметровую и чтобы не тратить силы на мелкие ЧОПЫ, коими они в тот момент казались! На самом деле я хотел пояснить, что в этот день я откатал часов пять- шесть на море при начале шторма, но плавно нарастающего, поэтому я уже отработал все силовые элементы и плавно размялся, то есть был готов к этим нагрузкам!

Это все повороты, прыжки и управление доской во время скатывания с волны, а так же прохождение прибоя, встречного волнового чопа и покатых волн приводнение доски после прыжка, водный старт и маневрирование на волне во время прибоя...-всё это и многое другое на ТАКИХ ВОЛНАХ приходится делать НА РУКАХ!

После нескольких крутейших галсов до корабля и обратно, после нескольких зачётнейших прыжков с волны, которые как известно никто не видел и никто не снимал... я почуствовав уверенность в собственных силах начал ощущать себя на КАБО-ВЕРДЕ, на котором я никогда не был!...

Сделав три- четыре прыжка на четырёхметровых гребнях и выполнив правильные приземления я решил найти ту самую!, САМУЮ ВЫСОКУЮ ВОЛНУ!....

... Первую огромнейшую покатую, но начинаящую формировать остриё волну я пропустил спокойно приоткрыв на ней парус и сделав соскок вниз, после чего я  увидел, как прямо на моих глазах формируется полностью вертикальная стена, идеальная для отстрела, но настолько высокая, что других вариантов, кроме как выпрыгнуть высоко вверх, дёрнув изо всех сил на себя парус больше не было...и я дёрнул изо всех сил!...

и чтобы не заходить на бэклуп, который провоцирует очень острая волна, я со всей силы приоткрыл парус, чтобы без провокаций посадить доску вниз!

увидел перед собой вертикальную стенку гребня, нарастающую с огромной скоростью....

что мог сравнить её только с третьим и пятым этажём высотного дома! Быстро взглянув вниз я почти мгновенно отвёл глаза от этой пропасти и приоткрыл парус для ограничения высоты полёта...

что с трудом удерживая парус пари всплытии просто не смог отреагировать на огромную, накрывающую всей своей мощью пятиметровой волну, которая сформировала такую стенку при обрушении, перед которой не мог бы устоять никто!...

Ведь недаром гавайцы обозвали такие высокие с мощным гулом обрушивающиеся волны Челюстями! Конечно у них они достигают высоты 15–20 метров! Но, поверьте мне, при виде четырёх-пятиметровой с вертикальной стенкой волны и тонной готовящейся к обрушению пены на её вершине ты начинаешь вспоминать всю свою жизнь мелькающими яркими её моментами и понимаешь, что ты для этой волны со своим тоненьким парусочком и лёгонькой досочкой словно муравей под ботинком спецназа!

Итак всё что я успел сделать до дого, как... так это набрать в лёгкие побольше воздуха и изо всех сил вцепиться в парус!... А потом началось...сёрферы называют это Ринз Сайкл, когда тебя вертит как в барабане стиральной машины- если хотите понять, как это выглядит,- просто закиньте в стиралку свои старые джинсы и включите её на самые большие обороты, посмотрите на них сквозь стекло...- такое же было и со мной!... Многие профики говорят- держать снарягу надо до последнего, ни в коем случае не отпуская, а то может поломаться.... Я так и сделал...Держал до последнего...Пока не почувствовал удар и ослабление нагрузки... ... А ещё у меня вдруг закончился воздух...Я уже точно понял, что это была мачта и чтобы её обломок не впаялся мне в голову, я разжал руки... ...попытавшись открыть глаза под водой ничего кроме пены не увидев и полностью потеряв под водой ориентацию доверился инстинктам, и плавно разгребая слои пены довольно быстро оказался на поверхности! Оглянувшись кругом понял, что вокруг меня в радиусе сотни метров была одна только пена, и плавать в ней на поверхности довольно сложно даже в длинном 5/4 гидраке! Пришлось довольно эффективно поработать руками и ногами, чтобы подтянуться к остаткам своей снаряги, плавающим метрах в десяти от меня...

... В школе по физкультуре у меня была твёрдая пятёрка! Все нормы я сдавал легко, подтягивался раз 15–18(кстати после этой дремучей зимы-8 раз с трудом, а сейчас опять -15!). Занимался виндсерфингом, попал в молодёжку, потом во взрослую сборную,ездил на все сборы и соревнования, отпускали легко, так как быстро нагонял... Но в моей пятёрке по физре был небольшой но всё таки минус! Я плохо плаваю...Не то, чтобы совсем не умею, нет, я спокойно переплывал бухту Омегу туда и обратно но только спокойно и медленно. Так вот 25 метров бассейна я проплывал на пятёрку, 50 метров на 4ку, 100 метров на тройку....немного забивалась дыхалка... Поэтому я если теряю доску пытаюсь её поймать сразу, гребя изо всех сил практически на одном дыхании...

Так я и сделал и практически как только моя рука дотянулаль до задней лямки я услышал нарастающий гул следующих один за другим сетов волн, успев схватить второй рукой за вторую лямку я попытался нырнуть под воду, перевернув вверх днищем доску! Немного дёрнуло, но несильно и протащило совсем чуть-чуть, так как парус сработал как плавучий якорь. Следующие сеты рассыпались раньше и я уже не подныривал. Трезво оценив обстановку заметил, что парус прокрутило так, что мачта поломалась в трёх местах, но гик и парус ещё целы, значит надо тянуть! Первые попытки грести в сторону берега по диагонали, либо по дуге были минут через двадцать отвергнуты накорню!...Я никуда не двигался, а пенным течением меня оттягивало за маяк!... Я вспомнил, как я ет пятнадцать тому назад поломал мачту в пяти километрах от берега и мне пришлось грести часов шесть... В то время в море тоже была заметная 2–3-х метровая волна , мешающая меня найти, так наши сёрферы объехали весь город в поисках меня при выходе из Омеги аж до северной стороны, Генералов и Токарев Лёха мне потом чуть не наваляли только за то, что я грёб не по ветру, да и течением меня несло как то против ветра...Вышел на берег в темноте в 10 ночи в Парке и спокойно скрутив останки матчасти пешком пошёл на проходную Яхт-клуба, где вахтенный при виде меня с матчастью сразу налил мне стакан водки!...

Учитывая направление ветра со стороны западного мыса и волну, набегающую вдоль всей песчаной части пляжа и опыт прошлых лет.., я решил грести в море, только не просто в  открытое, а в направлении от берега, туда, где течение меньше. Минут через пятнадцать-двадцать я просматривая створы между мачтами радиоантенн на берегу близ маяка заметил, что моя тактика правильная и остаётся надеяться только на своё терпение и выносливость... Прогребя ещё полчаса я заметил более явный прогресс и продолжал грести одной рукой и двумя ногами, делая небольшие паузы во время подхода пенных гребней и со всей силы удерживая двумя руками за обе лямки доску при обрешении мощи волны! В это время я видел несколько парусов, катающих чуть ниже меня. Особенно мне нравилось смотреть, как прямо передо мной очень высоко выпрыгивал Крабик вцепившись в парус изо всех сил и делая красивейшие высоченные отстрелы на своей четырёхплавниковой 70-литровой Гойе. Я конечно очень пожалел на этой каталке об отсутствии на моей голове шлема-раз(просто повезло), и об отсутствии на нём камеры Гоу-Про...Ох получилась бы киношка, думаю не хуже, чем у Пасковского!...

В один из проходов Краб кивком спросил как дела, типа чо не встаёшь?- я ему показал крест руками и он всё понял... Так он вёл меня до самого берега, катаясь галсами и контролируя моё положение даже после того, как я поровнялся с забором и пошёл в плотный слив через прибой... В последнем сливе меня пару раз завернуло в парус и пришлось выковыриваться из него ногами... А после обрушения одной из волн из паруса вырвало гик с куском мачты, а пока я разрывался, удерживая одной рукой доску, а второй пытаясь поймать гик, который был ещё целый меня накрыла уже не помню какая по счёту волна, вырвав у меня из рук всё то, что я так драгоценно спасал и так долго тянул к берегу! До берега оставалось уже не больше тридцати метров, как я изо всех сил крикнул стоящим на берегу Владу и Максу, чтобы они успели схватить хотя бы мою доску... Повернув голову назад я увидел, как Краб пытается спасти мой гик, это же Чинук!!!, соединённый с куском мачты... Когда и Краба несколько раз промолотило пеной я ему крикнул, что сам его вытяну, хотя он периодически скрывался под водой! Скрутив с Максом парус и вытащив доску мы упорно всматривались во вспененную воду в надежде увидеть обломки мачты, торчащей из гика!К всеобщему удивлению буквально через пять минут они вынырнули прямо под берегом и начали со страшной скоростью двигаться вдоль берега слегка отплывая в море!... Запрыгнув в воду я из всех сил ломанулся за гиком и только теперь понял, какое непредсказуемое бывает течение.., но его я всё-таки догнал!

| Комментарии (70)

Оленевка, день второй!

После вчерашних вытянутых связок, боли в спине, руках и ногах.....

После завёрнутого в рулон паруса.....

Вы никогда не сворачивали парус в рулон вместе с мачтой, гиком и латами...!!

А у меня получилось!

Выпрыгнуть так метров НА ДЕСЯТЬ...!....И просто удержаться....

Волны были везде.....Особенно ближе к кораблю....Но там они огибая корабль с двух сторон создавали настолько непрогнозируемое волнообразование, что упав там всего один раз мне пришлось минут пять делать попытки взять водный старт!....И что вы думаете...?

Продолжение завтра..., Но на фоне этого...,после того как мою четырёхметровую 75%C мачту вместе с 22-ым карбоновым удлинителем скрутило в рулон, разорвав на четыре части...!

Сегодняшний день всем показался просто раем!

| Комментарии (20)

Шестиметровая волна будет чуть дальше в море! А ветра хватит ВСЕМ!!!

На первой картинке – ВОЛНА!

А на второй – ВЕТЕР! который будет везде и его точно должно хватить ВСЕМ!

| Комментарии (5)

Смерч в Оленевке или два дня волновой каталки!

Смерч прошёл по Акватории залива в Оленевке прямо между катающимися сёрферами и кайтерами и плавно рассыпался, подходя к берегу! Чёткий хобот вытянулся прямо из тёмной тучи и даже без бинокля был чётко виден очаг прокручивания водяной пыли между кораблём и маяком. В это время совсем недалеко от этого места каталось несколько сёрферов. Очень интересно, что чувствовал тот сёрфер, который проскочил навстречу смерчу буквально пару десятков метров!

В ОБЩЕМ УКАТАЛИСЬ МЫ ПО ПОЛНОЙ! Выйдя на воду в восемь утра на пятёрке я вернулся с воды в восемь вечера сделав всего два перерыва по полчаса. Катанули и на море и на лимане попрыгали и погоняли на скорость, а при каждом следующем галсе под вечер просто начало сводить руки и ноги во время фордака! Еле живой и изнемождёный вылез из воды однако страшно довольным! Давно такого не было- первый мощный запад в Оленевке и почти двенадцать часов непрерывной каталки на вейве на пятёрке и на слаломке на семёрке, причём я их чередовал! Особенно понравилось прыгать на слаломке прямо в полосе прибоя, скоростуха позволяет выбрать чёткий трамплин и легко оторвать доску, правда очень сложно её правильно посадить.

А раздавая наставления своим ученикам приятно было видеть, как Ваня всего три недели назад впервые встав на доску уже смело гоняет на ней в глиссировании на трапеции и в лямках и с удовольствием катается на волнах проходит двухметровый прибой и кайфует, скатываясь с огромных гребней! Это же не пять лет, которые тратят многие сёрферы на выход в глиисирование и раскатывают туда-сюда на закрытых водоёмах так и продолжая всю жизнь косо смотреть на тех, кто выходит катать на прибойной волне и пробивается через эти огромные стенки!

P.S. И ещё одна приятная новость! У нас на станции появился высокоскоростной Wi-fi интернет! ))))))))))))УРА!!!

А вот и на слаломке на парусе 7.3!

| Комментарии (19)

Первый открытый чемпионат Украины по SUP-бордингу WRC-2012!

За три года, что проводится этот фестиваль, он достиг размаха и рейтинга " Открытого чемпионата Украины по Кайтсерфингу и Виндсерфингу", а в этом году в него добавили ещё и гонки на SUP-Бордах, или как у нас часто говорят гонки на ПАДДЛ-Бордах, то есть на досках с веслом!

Причём в масштабах страны это «ПЕРВЫЙ ЧЕМПИОНАТ УКРАИНЫ по SUP-Бордингу!»

http://www.extreme-sports.com.ua/news/?1&234

Результаты соревнований: http://www.extreme-sports.com.ua/news/?1&233

| Комментарии (16)

Пираты 20-го века пытаются захватить Вейв-спот в Оленёвке!

Пираты в попытке захватить небольшое парусное судно,состоящее всего лишь из короткой доски и маленького паруса,в погоне за ним неожиданно оседлали огромную волну и на полной скорости были посажены прямо на мель,причём отважный сёрфер уехал,а пираты остались с носом...!По неуточнённой информации пираты оказались на грани разлома времени и пространства в районе бермудского треугольника и по непонятным им всем причинам оказались именно ТАМ,ГДЕ не так давно(в прошлом) снимали фильм «ПИРАТЫ 20-го ВЕКА»! Но,ввиду разыгравшейся бури,они,как самые смелые пираты решили проскочить через глаз бури,который находился прямо напротив маяка на мысе Тарханкут в Оленевке! ..... В далёкие времена в неизведанном и полудиком местечке на западной оконечности полуострова... встречаются живописные крохотные отмели, часто заканчивающиеся прохладными гротами. Дикая красота Тарханкутского побережья издавна привлекала поселенцев и путешественников. Труднодоступные пещеры и гроты, скрытые бухты сотни лет назад облюбовали пираты. Возможно, и сегодня, еще хранятся в заповедных местах спрятанные сокровища. Особая достопримечательность Тарханкута – маяк. Башня высотой 42 м была построена из белого инкерманского известняка в 1816 г. Качество строительства было настолько велико, что за прошедшие 185 лет на маяке проводился только косметический ремонт. Южнее Оленевки можно заметить приморские скалы высотой 6 – 20 м. Это место называется «Атлеш». Атлеш – очень живописные скалы, поэтому здесь снималось много кинолент. Наиболее известные из них: «Человек-амфибия», «Пираты XX века», «Люди и дельфины».На берегу Караджинской бухты расположен замок графа Воронцова (впоследствии замок перешел в собственность к пресс-секретарю графа Воронцова – Попову ныне пансионат «Солнечная долина»). В.С.Попов был начальником канцелярии М.Долгорукого, секретарем кабинета Екатерины II. Симпатичное,трёхэтажное здание,с высокими колоннами,небольшими лестницами и оригинальной беседкой сверху, окруженное пышным садом.Это краткая инфовставка из истории.

Так вот,поскольку сёрфер успел прокатить на предыдущей волне и спокойно выскочил на берег,не коснувшись мели,он даже не придал никакого значения крикам,доносящимся с пиратского судна и дал им понять о полном своём превосходстве перед ними!Но пираты не сдавались,они смайнав паруса и попытавшись сняться с мели не придумали ничего другого,как сойти на берег и попытаться захватить находящуюся левее по косе Крепость,а точнее самый настоящий Замок,в котором по их сведениям и укрылись матросы и капитаны всех кораблей,находящихся в этом заливе и укрывающихся там во время бури! Для этого пиратам пришлось спустить на взволнованную поверхность моря небольшой спасательный шлюп и изо всех сил грести в сторону берега....

Дальнейшая судьба капитана,увернувшегося от вражеского прицела пиратских пушек неизвестна...!

Но по неподтверждённым данным Главная Крепость и Замок,находящийся в наших руках был варварски захвачен пиратами...!

Всеми нами любимое место под названием Оленёвская ГРЯДА занято посаженным на сию отмель пиратским лонгборд-судном...!

Но по последним подтверждённым и проверенным данным в Оленевку выдвинулась братва из сёрфБАНД-донецкой группировки с целью возврата власти к нам,сёрферам с целью свободной и независимой каталки на гряде и на других вейв-спотах! Для чего на них возложена миссия-выгнать геть всех пиратов из Оленёвки и Снять корабль с мели при первой же возможности! А вот для снятия корабля необходимо подтянуть ещё и мощный северо-восточный ветер,который просто-напросто сдует и разнесёт вражеский корабль в мелкие щепки!

По слухам на подмогу подтянутся ещё Харьковские и Симферопольские сёрфБанд-группировки...

| Комментарии (9)

сегодня раскатан новый ВЭЙВ-СПОТ в Севастополе!

Но а Димас просто вейвил- ну это правда после того,как на него обрушилась четырёхметровая волна,которая буквально раздавила Димаса своей МощЁй,пробив огромную дыру в его парусе,точнее порвав его пополам и вырвав Боут полностью!-Димас был просто раздавлен необузданной мощью огромной волны! Да,с нами ещё катались Российские и Белорусские сёрферы!...-а вот их впечатления вам никто не передаст так,как они это увидели и осознали! Кстати именно они невзирая на внешние обстоятельства снимали прямо во время дождя и ветра,по крайней мере это не помешало им подумать о нас с вами!,я,по крайней мере думаю,что они всё-таки предоставят нам материал для отчёта!...На самом деле скажу кратко-Каталка удалась!,-новый спот раскатали!,-а видеоотчёт будет завтра-снимали=таки белорусы на свою камеру со штатива!,надеюсь поделятся видеоматериалом!

| Комментарии (12)

Выходные в Севастополе или три дня отличной каталки!

Три выходных дня и три отличных каталки в Севастополе!(а может и больше-на завтра снова стоит прогноз!) Всё началось с того,что после прошлых каталок на той неделе,когда температура с +16-+18 упала до +8ми к понедельнику,все решили, что на этом всё закончилось,и пора ехать в ангар(яхт-клуб «Юг»,бухта Омега) разоружать паруса! Но во вторник,несмотря на непогоду,моросящий дождь и пронизывающий северный ветер...

День нулевой,или с чего всё начиналось.

... МЫ всё же собрались и провели мероприятие, посвящённое прощанию с летом и ВИНДСЕРФИНГУ в частности. Основная цель этого мероприятия состоит в том,чтобы не дать всем сёрферам просто разползтись по домам и смотреть телек,лёжа на диване-в то время,когда можно кататься и сёрферы во вногих странах мира действительно катаются при температурах, довольно далеко стоящих ниже,чем у нас!

Так вот,после того,как собралась основная масса сёрферов,а также их жёны,дети,друзья и просто приглашённые, мы начали показ наших фильмов паро виндсерфинг- продемонстрировав,пожалуй,лучшие-от режиссёров-сёрферов: -два фильма Александра Сосновского(Кабура,-это в народе,да и сам себя он так величает), -и один из фильмов Александра Кокорина(Кокос,как его величают другие).

После этих фильмов состоялся небольшой розыгрыш в виде викторины,во время которого были розыграны ДВД с фильмом “FOUR DIMENSIONS” Андре Пасковского и одна из оригинальных широкоформатных севастопольских фотографий в стиле виндсёрфингмуви в стеклянной рамке!

Второе место в конкурсе-викторине «Самый осведомлённый Сёрфер» занял Михаил Бондарь!-это настоящий профессиональный виндсёрфер с огромным опытом, действительно Мастер Спорта СССР,поставивший на доску уже не одно поколение жаждущих прокатиться,а его дети забирают престижные награды и медали не только на местных соревнованиях,но и на чемпионатах и кубках России по виндсерфингу среди молодёжи!

Ну а первое место в розыгрыше занял просто удивительный человек,тренер молодёжной сборной севастополя по виндсерфингу, первый организатор детской школы виндсерфинга в городе СЕВАСТОПОЛЬ,мастер спорта по виндсерфингу,а также неоднократный победитель всесоюзных и республиканских соревнований....просто стройнейшая и красивейшая,а также весёлая и озорная АНЖЕЛИКА ВТОРНИКОВА!(пд шум аплодисментов!)

После небольшого перерыва,пока все увлечённо обсуждали увиденное под аранжировку негромко играющей музыки и слайдшоу севастопольских сёрферов, состоялся показ одного из лучших фильмов о виндсерфинге в русско-язычном варианте,любезно предоставленного Владом Темпинским и студией Наш Фильм. Это была севастопольская премьера этого фильма на большом экране среди увлекающихся виндсерфингом а также другими видами экстремального спорта! Это действительно отличный фильм,который заслуженно являетсяодним из лучших в мировом масштабе... фильм Андре Пасковски “FOUR DIMENSION”, в русскоязычной версии,в котором отлично сочетаются -экшен,трюки,показанные на волнах и просто в сильный ветер на виндсерфинге, а теперь,наконец-то,понятная всем и общая смысловая идея фильма, то есть Виндсерфинга,как образа жизни,даже Смысла жизни...!

День,следующий после нулевого,но не первый! Так вот,продолжим! На следующий день выглянуло солнышко и быстренько прогрело воздух до + 10-+12градусов! Ветра почти не было,но чувствовалось определённое состояние атмосферы,в смысле воздуха,да и состояние души в целом-вот оно,вернулось-таки, поняло,что мы его ждём,тепло-солнце,а ведь завтра придёт и ветер,неуспел вспомнить я про прогноз,как на меня обрушился шквал звонков! -Звонили все,и наши,кто положил доску на полку в гараже с вопросами -а что,ещё не всё? -а завтра пойдём на воду? -и что правда,вы...? и самый странный вопрос,который задают наши сёрферы: -+14 будет,или нет? -а это что,разве тепло? И иногородние,которые уже точно ни на что не расчитывали в декабре,но у всех чувствовалась огромная энергетика и желание- ещё хоть разочек катануть таки на наших не совсем остывших водах при тёплом южном ветре,а при возможности приехать и погонять по волнам! Когда ещё такое повторится...-думали они!

День первый! Так вот,именно сейчас,именно у нас,в славном тёплом городе Севастополе состоялась отличная трёхдневная каталка,которая началась в пятницу, при юго-восточном ветре,при температуре +13-+14 градусов и при ветре 8-12–17–22м/с! Про ветер-так это я по пропорции,пока раздувало,многие(каталось от 15 до 20 человек,с перерывами и сменой матчасти) выскочили на воду на 6-ках, некоторые даже на 7-ках,но быстро вернулись перевооружать паруса на меньшие! Я сам прокатившись на очень интересной доске NAISH Playmate,с 6ти метровым парусом Иззи пантер 2,и раскрыв все её достоинства,как очень лёгкой в разгоне и при маневрировании очень универсальной доски,почувствовал,что раздуло уже достаточно,и пора менять матчасть на меньшую! Но в т о время пока Андрюха помогал мне вооружить пятёрку,я успел-таки выскочить даже (взяв на пару галсов слаломку 115л) на парусе 7.0 NAISH Стэлс! Так вот,я первый раз держал в руках столь лёгкий и удобный в обращении парус,который я выдерживал до последнего разгоняя до огромной скорости доску! Игорёк,у которого я брал этот комплект пролетел ещё пару галсов после меня, разогнав её до 55 км/ч,и сразу же принялся вооружать пятёру и доску 85литров! На самом деле все остальные,кто приехал,уже давно катали на 5-ках,и получали огромное удовольствие от каталки,поэтому я тоже схватил 85-ую доску и побежал кататься! Однако ничего не предвещало того,что произошло с нами! В то время пока игорёк доставал слаломку из воды,мы таки померили ветер,так вот,в тени от ветра,где мы выходили,в трёх метрах от берега,сидя на доске, вертушка железно держала 12–14м/с,а порыв был 17.8! Но катанувшись на маленьком вейв-комплекте 85л и 5.0 парусе стало понятно,что на той стороне бухты ветер прижимает так, что просто невозможно стало сделать элементарный поворот,хоть какой-нибудь! Несмотря ни на что,то есть ни смотря на всё это посреди бухты можно было развивать огромную скорость а при подходе к подветренному берегу крутить офигенные красивые фордаки,закладывая парус почти к воде,да и самому приходилось почти ложиться на воду,чтобы не вылететь через доску! В общем покатали все на славу,вылезали из воды почти все затемно,но яркие огни морскогно порта и прожектора со стороны гостиничного комплекса в бухте Казачья создавали тот минимум освещения,который необходим для нормальной ночной каталки!

Каталка ночью.Бухта Казачья,Севастополь,17 декабря,2010г.

Начну с того,что помимо отличных ветровых условий,неплохих условий освещения и небольшого размаха бухты,в том месте,где мы катались в это время, нам помогали ещё и наши два десятка сёрферов,которые включили фары,подсвечивая нам путь и освещая берег(немного слепя нас),некоторые даже пробовали путём вывернутого руля и откатывания вперёд-назад более чётко провести нас на курсе(по крайней мере пытались)!

А теперь несколько слов о самой каталке ночью!

1.Если вы уверенно катаетесь на любой доске в любой ветер и делаете фордаки и оверштаги с ЗАКРЫТЫМИ ГЛАЗАМИ!,тогда,возможно,вы уже ПОЧТИ готовы к НОЧНОМУ ВИНДСЕРФИНГУ! Старт с воды -само собой,тоже,на ощупь,но обычно его делают раньше всего,и тем более фордаков,что,однако, не уменьшает его важность в любых ситуациях!(напр.днём наблюдал,как Димон всё же сделал старт с воды с парусом 4.4 метра и на доске всего 75!!!л, при провале ветра 2–5 м/с).

2.Соблюдай дистанцию-золотое правило,написанное на общественном транспорте работает и в виндсерфинге!Как его трактовать?-Да очень просто! Если ты видишь,что до берега осталось метров 50(приблизительно),надо быстро начинать делать поворот! Какой-?

а)-Если ты уверен,что запаса по расстоянию достаточно,можно делать фордевинд,но только не затягивая,поскольку во время уваливания периферийное зрение в темноте работает хуже,а мы отворачиваем от предположительного препятствия путём уваливания в сторону от основного курса, но при этом иногда движемся вдоль берега,не видя его,но приближаясь на опасное расстояние!Поэтому поворот в темноте должен быть чётким и быстрым, с короткой дугой и маленьким радиусом и очень хорошим контролем над доской и парусом!(попробуйте сделать фордевинд днём,а смотреть при этом в небо?!)

б)-Если расстояние,возможно,уже меньше допустимого,или ты не уверен...,надо однозначно делать оверштаг!А если ситуация вышла из-под контроля, и ты возможно упрёшся в берег,либо сядешь на мель,то нет ничего лучше,чем резкий привод доски с задавливанием борта, за счёт надавливания на переднюю ногу с одновременным падением на ветер вместе с парусом(думаю все это проходили в младших классах),оставляя немного тяги в парусе для более мягкого приводнения!

в)-По отношению к впереди едущему(действует и в дневное время),однако свои особенности! Днём ты видешь сёрфера,кто,как,куда идёт,как повернёт,как упадёт, а если близко-то можешь предугадать даже начало, направление,траекторию и скорость выполнения манёвра!А зачастую и можешь догадаться,когда он упадёт, по его неловким движениям! Так вот-ночью это никак тебе не поможет! Поэтому просто лучше держаться в стороне! Оптимально-выше по ветру на высоту мачты(если вдруг упадёт назад-не влетишь ему в парус),и сзади него по корме на расстоянии 12–15 метров, чтобы дать ему возможность для выполнения манёвра и самому выполнить исходя из расчёта не пересекать его дугу(в случае его падения при повороте)! Однако и в этом правиле есть исключение!

г)-Слишком большая дистанция приводит к тому,что вы теряете друг-друга из вида,а это чревато опасными столкновениями на встречных курсах,а так же повышает риск повредить матчасть в случае наезда одного из сёрферов на лежащего в воде другого!

3.Выходить на воду ночью можно только тогда,когда присутствует дополнительное природное освещение! Например в полнолуние и при необлачном небе глаза очень быстро адаптируются к освещённым луной предметам,что и позволяет вовсю использовать этот период времени,если дует ветер! Так же высокие перистые облака довольно долго после заката создают оригинальную подсветку ночного неба,что,в свою очередь,дополнительно подчёркивает изрезы береговой линии и освещает водную поверхность!Однако может очень быстро исчезнуть!

4.Обязательно предупредите кого-либо на берегу,чтобы за вами присматривал!А сами, катаясь ночью не отдыхайте на пртивоположном берегу дольше необходимого,если тяжело и неуверены-вернитесь немедленно на то же место,откуда выходили!Не выбирайте для таких катаний открытые водоёмы, внешний рейд,тем более судоходный фарватер!Ограничте себя небольшой бухтой с минимумом водных сооружений и простой береговой линией!

5.И,пожалуй,самый важный пункт в ночной каталке-вас не должно быть много...Но не катайся и один...! (Мурзик не в счёт,как сказал Энди!)

День второй,суббота.

Дуло с утра с 8.00 до 11.00 8–10 м/с.Самым первым попытался выйти Сергей,приехавший к нам на прогноз из россиийского города Курск, и остановившейся прямо там же,в Казачке,в отеле,на берегу моря!Пользуясь преимуществом,что всё здесь и рядом,при попытке вооружить парус на берегу вдруг обнаружил,что оставил себе два основания от двух разных мачт!-что означает лишь то,что надо добавить ещё один пунктик к ночной каталке! -Не оставляй оборудование на берегу вместе с другим оборудованием,чтобы не забыть,не потерять и не перепутать его(оборудование)! А на самом деле он отлично откатал в пятницу-просто в хлам,но узнав,что прогноз у нас ещё и на воскресенье,решил-таки поменять обратный билет и остаться в Севастополе и покатосить у нас в Казачке ещё один день! В этот же день подтянулось ещё пару машин из Симферополя-ребята тоже приехали покатать,прочитав наши отчёты о погоде. Они всё же вырвались из заснеженного Симферополя и через час были у нас,через 20 минут на воде-всё отлично-в море-можно кататься! В этот день дуло не сильно,до 8-ми метров,но зато все,кто мог и хотел неплохо полетали на 7-ках.А под вечер снова раздуло так,что меня на 120-ой слаломке и 7.5 просто раскрывало на порывах!Дуло,наверное уже опять около 12–14 метров,и вышел я опять после заката солнца-но отлично подсветила луна,, да и огни морского порта помогали выполнять отличный глиссирующий фордевинд при свете направленного с высоты прямо на берег огромногопрожектора!

Виндсерфинг ночью-ну,конечно это классно!

да жаль,в то время в море лишь один остался!

Недолго полетав в лучах заката,

Стемнело очень быстро,как то рано!

Сквозь грома доносящийся раската

Вдруг вырвав гик из рук меня убрало!

И пролетев через доску четыре метра,

Воткнулся в воду головой-о,Боже!

В дно,камень...пузыри...свист ветра...

Открыл глаза-ТЕМНО! Но жив я всё же!

И спас меня мой пластиковый шлем!

Который голову зимой мне греет,

Скажу я просто, сёрферы,вам всем,

Эх,море,ночь,но с женщиной теплее!

(посвещается нашим жёнам,которые ждут нас после долгой каталки...)

День третий!

Самый экстремальный многообещающий день начался с того,что в форточку «постучали»! -сначала один раз,потом другой,а после этого она сама открыла! -Кому?-Ветру! И лишь после этого у меня сработал будильник!-не проспал ли?-подумал я.-Да нет,ещё успеваю!-ответил я сам себе,поглядывая на часы-08.20. Но после приготовления утреннего кофе,а к неиу и бутерброда,а раз так,то и яишница с луком и колбасой,и тут проснулась малая и решила помочь папе... На месте я оказался только лишь к 10.00,а во время вооружения парусов и выбора-кто на чём пойдёт остатки утреннего ветра начали таять на глазах! На этот раз Серёга отличился-он выкатал весь ветер с 7.00 утра,поджидая его ещё в темноте-говорит,видел,что дует,но не видел барашек! Выскочил,как только рассвело,и через три с половиной часа довольный и укатавшийся по полной он при нас вылез с воды и сказал,что на сегодня-всё! Юго-восточный ветер,который дул с утра и принёс чёрные кучевые облака успел прогреть воздух до +10,но пошёл противный моросящий дождь,и ветер стал стихать, плавно разворачиваясь на Юго-Запад! Вооружая паруса от 5ти до 6ти метров,мы смогли пронаблюдать такую картину-Димон Филиппов выскочив на остатках ветра на парусе 4.4 и доске 75 литров тщетно пытался её разогнать в увал,что у него почти получилось.Но быстро поняв,что надо немного нарезаться,чтобы дойти до той всем известной отмели, о которой мы всем уже достатачно давно рассказываем просто тихонько чухал,накручивая к ветру.Доехав до отмели,на которой формируется правильная волна, Димон попытался поймать волну,чтобы вывести доску на глиссирование.И это тоже ему почти удалось,если бы не ветер,подкиснувший к тому времени до 3–4 м/с! Так вот надо было просто видеть,как он тщетно пытался встать с воды в то время,как его парус просто прижимало к воде под собственным весом! И что вы думаете-он всё таки поднялся,сделав невероятное усилие по выталкиванию паруса наверх,а доски под себя-это ему удалось! Однако и мы не сдавались!Подождав немного пока ветер поворачивал на запад и подтянется группа поддержки,мы увидели,как ветер начал снова усиливаться! При таком раскладе виндгуру давал ветер только на утро,и все решили,что на сегодня всё!А вот турки показывали,как ветер подойдёт к 12.00, с поворотом на запад и плотным усилением к 15.00! И тут именно турки оказались правы! Теперь он дул ровно поперёк берега,а волна на мели поднималась ровно на берег-это были просто отличные условия для вейврайдинга и достаточно редкие и уникальные,для того,чтобы их пропустить! Первыми выскочили мы с Пашей,и уже через пару минут мы оба летели в трапеции и в лямках!Сразу за нами,уже повторно выскочил Саня Петров(утром тоже не успел). В итоге мы втроём начали раскатывать вдоль и поперёк эту красивую Казачинскую, мини-гавайскую волну! Ветер довольно быстро раздул и стабилизировался по направлению,создавая нам отличные условия для того,чтобы было легко сесть на волну. Тучки стали быстро улетучиваться и вскоре появилось солнце. Но при этом ветер продолжал набирать свою силу!Это приводило к тому,что несясь на полном глиссировании мы попросту обгоняли волну! С другой стороны мы спокойно залетали на волну,а затем приостанавливали линейную скорость доски,выполняя активное маневрирование на её склоне, приводя и уваливая доску,заезжая и съезжая с неё!Иногда попадались отличные гребни,высотой 2.5–3.0 метра,на таких прокатиться одно удовольствие! Отлично откатали часов до четырёх,ну а те кто успел подтянуться и катануть с нами,хоть их и немного,тоже смогли по достоинству оценить эту очередную вейвовую каталку,как ещё один шаг на пути к Той Самой Настоящей Океанской Волне!

| Комментарии (62)