Не ехайте в Египет

Не хрен там ловить. Если вы, конечно, едите серфить, а не матрасничать или рыб пугать. А если ехайте, то только в Дахаб. Там хоть дует по-настоящему, хоть и не всегда. …

Статья полностью | Комментарии (85)

Семинар

пару фоток семинара в Оленевке. Кабан был в ударе :)

Вадим, спасибо огромное!!! Очень классный семинар получился. Даже просто то, что притащить на 3й этаж доску, парус... я думаю все оценили.

И Максу тоже спасибо. Мне лично понравился аналитический такой подход Макса к катанию. И явно прогресс будет идти быстрее теперь. А не просто повторять и заучивать свои же ошибки.

Было приятно, что никто не отмораживался и хорошо разобрали несколько волновых вопросов. Также были интересные вопросы из зала. Некоторые советы сразу успели опробовать на следующий день. :)))

Вадим решил на сцене показать прыжок на волне :))

| Комментарии (32)

Школа ВЕЙВА в Оленевке. Фото Итоги. Часть 3.

Или точнее будет сказать Респект Сане Макарову! А именно за то, что он не смотря на огромное желание катать дальше всё таки нашёл в себе силы на перерыв между выходами и вместо того, чтобы спокойно отдохнуть, он сразу же взялся за фотоаппарат и начал бомбить своим телевиком, NIKONom D3000!

Очень много обработанных фоток залил на  http://www.extreme-sports.com.ua/gallery/?action=userGallery&userId=5&albumId=62

А здесь несколько ярких экшн:!

| Комментарии (2)

Школа ВЕЙВА в Оленевке. Фото Итоги. Часть 2.

Большинство сёрферов всё таки предпочли каталку на Маяке благодаря довольно простому выходу в море и лёгкому прохождению прибоя в прибрежной зоне. Зато можно было смело выбирать любую из трёх зон обрушения волн для тренировки вейврайдинга либо прыжковой техники! Первая и самая ближняя, в то же время и самая простая зона это небольшая плитообразная банка, образованная плосколежащей каменистой структурой дна в ста метрах от береговой линии. Вторая – это так называемая основная часть Гряды, то есть подводного продолжения мыса маяка в сторону моря между самим Маяком и кораблём. На этом участке формировались высокие(3–4м) правильные волны с относительно безопасным и быстро рассыпающимся пенообразованием. Так же на нём было очень удобно совершать высокие прыжки. И третья зона, это самые большие, просто огромные волны, обрушающиеся на самом краю подводной части мыса при глубине 5 – 6 метров в сторону створного знака от корабля, которые вырастали сначала в огромные покатости, на которые можно было просто садиться и ехать до самого берега! Но часто они вдруг неожиданно обрушивали всю свою мощь, сметая всё на своём ходу и очень быстро рассыпались и успокаивались.

Больше фоток здесь: http://www.extreme-sports.com.ua/gallery/?action=userGallery&userId=5&albumId=62

| Комментарии (13)

Школа ВЕЙВА в Оленевке. Фото Итоги. Часть 1.

Все эти фото сделаны в непосредственной близости от трейлерного городка, что находится по пути к Тарханкутскому маяку. Именно в этом месте в прошлые выходные был раскатан по полной очередной очень интересный спотик для вейва при Юго-Юго-Западе! Смотрите Сами! И оценивайте!

Все остальные фото по ссылке: http://www.extreme-sports.com.ua/gallery/?action=userGallery&userId=5&albumId=63

| Комментарии (9)

Оленевка краткий отчет.

Всю дорогу светило солнце, и летящие паутинки мерцали ярким, теплым светом. Машину стало ощутимо пошатывать при расхождении с фурами, ветер усиливался, на небе стали появляться облачка, мимо лобового стекла пролетел огромный кусок плотной паутины, увлекая за собой на тонких нитях цветного паучка. Среди насекомых возможен парапланеризм, а могет и кайтинг, а вот виндсерфинг только среди людей, ну могет, где-то в африке есть особый вид обезьян. Все равно обезьяны вряд ли смогут ездить в трапеции, а если смогут то вряд ли быстро, у них конечности кривоватые.

За этими мыслями дорога закончилась неожиданно. И началась каталка.

Сначала все было как-то стремно, руки не слушались, ноги не двигались, но со временем вернулась мышечная память прибавилось мастерства, прибавился и ветер. Море перестало быть ровным, появились бугры, которые не возможно объехать, иногда порывы срывали с них верхушки и они белой пеной красили сурово потемневшее море.

Через пару тройку галсов, уже невозможно было ехать не прыгая. Решив, что я уже достаточно вкатался и отлично чувствую парус и доску, пора начинать прыгать, не в случайном режиме, как бы борясь с силой, которая меня подбрасывает и сдувает или переворачивает, а специально. Заходить с волны, высоко выпрыгивать на прямых руках, используя парус как крыло и красиво, взмыв на высоту птичьего полета, плавно и мягко приводниться и продолжить галс.

Волны стали круче, ветер стал плотным, мощным иногда он свистел в ушах, иногда разминал складки на теле, иногда брал горсть брызг и умывал, иногда брал всю мою снарягу вместе со мной и купал. И тогда огромные темные волны подсвечивались солнцем особо ярко и становились прозрачными, добрыми и теплыми, как бы сами выталкивали меня, помогая сделать водный старт.

Осмотревшись, я заметил, как возле остатков корабля образуются высокие волны, с крутыми передними фронтами, Кабан и все остальные уже давно там. Вот высоко в небо взлетел Кабан. Вот чей-то парус сделал сальто в воздухе и скрылся за волной, подняв тучу белых искр. Вот и я приближаюсь к этим высоким гребням, но это издали они были просто высокими, пройдя пол пути, я понял, насколько огромны эти стены, чтобы взлететь по такой, почти вертикальной стене, нужна скорость. Я положил шкаторину на корму, уперся и на подлетевшем порыве стал набирать скорость. Все стало бешено быстро пролетать мимо, огромная волна, приближаясь стала закрывать небо, гармин завыл, ниче се сколько это?- 70! СЕМ! ДЕ! СЯТ! перегрузка, взлет. За гребнем была целая пропасть, но легкость которую я ощутил, позволила мне свободно долететь до следующего гребня и плавно приземлиться. Съезжая с гребня я успел осмотреться и увидел, как ближе к берегу поставили знаки.

Гонки! В два счета я оказался возле стартовой линии. Подняли красный флаг, пииии «вот это у них дудка, аж уши заложило», резко красный меняется на желтый пииии «что за стартовая процедура?» пииии, пии, пи, смотрю на катер, а вижу 7:00 что за скорость? Это же будильник! Вот девайс, вот недогармин такую каталку прервал.

| Комментарии (12)

Столкнулся с неприятной ситуацией СЗП (синдром забитых предплечий)... в ссылке - рекомендации ("скалолазный форум") - пост - по устранению ее...соответственно. Всем удачи

http://club13mm.ru/forum/viewtopic.php?p=13734#p13734

Катался с товарищами)- Магеон – привет) – Олег, Саша, Саша...Тарас ходил)- думал – «Как горяча вода»! (с утра воздух на 10:30 – 3градуса))и я первый у Петровича – ворота закрыты...никого нет...сабаки одни ходят) и южный ветер...более -менее гладко...и быстро – достаточно – но раздуло окончательно в полдень...к часу двум...я начал в 11–00...на мой 7.5 дуло хорошо и для него и для доски..но запястья!)- поразило как легко гик – выпадает просто из рук)) как тянешь старшкот – и узелки как через пластилин-- парус в воде)- наматывал на кулак)))- и тянул его из воды) Короче было много людей – разных и 9.0, и 6.8 и слалом, и 95 и прочее)

П.С. Вот о них и пост – поделитесь может своим..опытом.

| Комментарии (44)

Тилигул 27-28 октября

Отлично закрыли сезон на Тилигульском лимане 3 киевских серфера. В субботу катали при южном ветре, в воскресенье при юго-западном. Ветер 12–15 м/с, катали на самых маленьких парусах что были в наличии (я на 5.4 кв.м.). На 122 Futura первый день было еще нормально поскольку катали вдоль косы, но на второй день направление каталки слегка изменилось, ходили к противоположному берегу, раскачало волну, пришлось взять досочку фрирайд на 104 литра. Не та скорость, но зато все волны легко проходил.

Скорость, зафиксированная гармином на 2-й день с первым комплектом, приятно удивила:70.5 км/ч!!! Вот ссылочка: http://www.sports-tracker.com/#/workout/den1403/993osdmf56t018he

Вот вопрос, это реальная скорость или глюк девайса?

На всех каталках со мной был гармин, точнее смартфон в аквапаке. Все треки записаны. Просчитав общее расстояние, накатанное в эти 2 дня, увидел, что за за 27.10 – 50 км, а за 28.10 – больше 100 км!

Закончилась каталка весело, один из наших ребят принял активное участие в спасении заблудшего кайтера, который непредусмотрительно слился ниже второй косы, на которой мы стояли, сложил там кайт, и его просто сносило вверх по лиману. Чувак пробултыхался в воде часа 3 пока ему помогли поднять этот чудо-девайс. Парни потом правда долго вырезались чтобы вернуться на базу, но все же доброе дело сделали:). Хотел научиться на кайте в следующем году, теперь передумал... В целом место очень классное, для киевлян под прогноз идеал, ехать всего 5 часов, дорога отличная, последний кусок по селу так себе, но по нему ехать всего 20 минут. Ближе Куковки однозначно и ничем не хуже, как по мне;). Разве что, гомоводорослей нет, но оно и к лучшему;).

| Комментарии (60)

День первый, разминка.

| Комментарии (12)

2-х дневная каталка в Бердянске на волне.

В этот раз прогноз выпал на выходные. Собралась большая компания из Донецка, Днепропетровска, Харькова, Луганска. Сереги из Курска не было, жаль:(. В субботу сутра дуло на 5-у и 80-у, после обеда докатывали на 6-х и сотках. Волну раскачало хорошую, попрыгали и порайдили отлично. В воскресенье чуть сильнее дуло, на 5-у не передозило, но волна стала больше. На волнах каталось человек 15. К 14ч. укатались все, а тут Андрей Буланый ПЛОВ свой фирменный приготовил. Пообедали, ПЛОВ-просто супер! Огромное спасибо! Еще отдельная благодарность Светлане, которая 2 дня проводила фотосессию. Надеюсь, скоро увидимся на волне. ALOHA!!! Сегодня тоже дует на 6-у.

| Комментарии (24)

Весь ветер выкатали в Бердянске на косе

Фоторепортаж

На пляже базы отдыха Лоцман собрались на юго-восточный ветер серферы из ...

Статья полностью | Комментарии (9)

3-х дневная каталка в Бердянске.

На этот раз Виндгуру оказался очень точен в своем прогнозе. В Бердянск приехали из Донецка, Харькова, Луганска, Днепропетровска, Курска любители покататься на волне и на ровной воде. Первый день катались на 6-х и 100-х, все разминались на ровной воде. В среду дуло уже на 5-и и 80-и, катались целый день на волнах. Было просто супер комфортно без передоза. Сегодня до обеда покатались на волнах на 5-х и 80-х, за ночь раскачало довольно большую волну, ветер подвернул еще к востоку, и можно было кататься вдоль берега. Большая Харьковская серфтуса 3 дня откатались на ровной воде, разучивая новые элементы. Думаю скоро Иваха предоставит видео и фото отчет:) В общем, каталка удалась на славу. Фотоотчет здесь: https://picasaweb.google.com/alohasurfer72/342012

| Комментарии (14)

Оленевка, август 2012, Гряда, Судный День!

Скажу только несколько слов о том, что правда в двух плавниках однозначно есть, и особенно при прохождении слоя пены во время глиссирования, то есть корма не уходит в сторону и не проваливается неожиданно в глубь пены, как при одном плавнике, а очень чётко контролирует стабильное положение кормы во время прохода пенного слоя и позволяет даже в него упереться!

обрушившиеся пенные гребни и довольно быстро приловчившись к призакрыванию паруса внутри гребней и к приоткрытию его на вершине волны я раскатался и проанализировал всё волнообразование в этом месте, приняв за правило больше не заезжать под корабль, так как именно там северозападная волна непредсказуемо огабая корабль с двух сторон рассыпается очень сложно, образовывая прямую и обратную волну, которые потом встречаются под прямым углом, образуя с ложнейшую площадку для маневрирования!

которые иногда вдруг довольно неожиданно открывали напоказ свою злобную натуру, обрушая на нас всю свою мощь в виде обильного завёрнутого в тугой рулон слоя пены вместе с толщей воды, так и пытающегося выбить из под нас доску либо накрыть сверху с головой!

А делал я это только потому, что ждал волну трёхметровую- четырёхметровую и чтобы не тратить силы на мелкие ЧОПЫ, коими они в тот момент казались! На самом деле я хотел пояснить, что в этот день я откатал часов пять- шесть на море при начале шторма, но плавно нарастающего, поэтому я уже отработал все силовые элементы и плавно размялся, то есть был готов к этим нагрузкам!

Это все повороты, прыжки и управление доской во время скатывания с волны, а так же прохождение прибоя, встречного волнового чопа и покатых волн приводнение доски после прыжка, водный старт и маневрирование на волне во время прибоя...-всё это и многое другое на ТАКИХ ВОЛНАХ приходится делать НА РУКАХ!

После нескольких крутейших галсов до корабля и обратно, после нескольких зачётнейших прыжков с волны, которые как известно никто не видел и никто не снимал... я почуствовав уверенность в собственных силах начал ощущать себя на КАБО-ВЕРДЕ, на котором я никогда не был!...

Сделав три- четыре прыжка на четырёхметровых гребнях и выполнив правильные приземления я решил найти ту самую!, САМУЮ ВЫСОКУЮ ВОЛНУ!....

... Первую огромнейшую покатую, но начинаящую формировать остриё волну я пропустил спокойно приоткрыв на ней парус и сделав соскок вниз, после чего я  увидел, как прямо на моих глазах формируется полностью вертикальная стена, идеальная для отстрела, но настолько высокая, что других вариантов, кроме как выпрыгнуть высоко вверх, дёрнув изо всех сил на себя парус больше не было...и я дёрнул изо всех сил!...

и чтобы не заходить на бэклуп, который провоцирует очень острая волна, я со всей силы приоткрыл парус, чтобы без провокаций посадить доску вниз!

увидел перед собой вертикальную стенку гребня, нарастающую с огромной скоростью....

что мог сравнить её только с третьим и пятым этажём высотного дома! Быстро взглянув вниз я почти мгновенно отвёл глаза от этой пропасти и приоткрыл парус для ограничения высоты полёта...

что с трудом удерживая парус пари всплытии просто не смог отреагировать на огромную, накрывающую всей своей мощью пятиметровой волну, которая сформировала такую стенку при обрушении, перед которой не мог бы устоять никто!...

Ведь недаром гавайцы обозвали такие высокие с мощным гулом обрушивающиеся волны Челюстями! Конечно у них они достигают высоты 15–20 метров! Но, поверьте мне, при виде четырёх-пятиметровой с вертикальной стенкой волны и тонной готовящейся к обрушению пены на её вершине ты начинаешь вспоминать всю свою жизнь мелькающими яркими её моментами и понимаешь, что ты для этой волны со своим тоненьким парусочком и лёгонькой досочкой словно муравей под ботинком спецназа!

Итак всё что я успел сделать до дого, как... так это набрать в лёгкие побольше воздуха и изо всех сил вцепиться в парус!... А потом началось...сёрферы называют это Ринз Сайкл, когда тебя вертит как в барабане стиральной машины- если хотите понять, как это выглядит,- просто закиньте в стиралку свои старые джинсы и включите её на самые большие обороты, посмотрите на них сквозь стекло...- такое же было и со мной!... Многие профики говорят- держать снарягу надо до последнего, ни в коем случае не отпуская, а то может поломаться.... Я так и сделал...Держал до последнего...Пока не почувствовал удар и ослабление нагрузки... ... А ещё у меня вдруг закончился воздух...Я уже точно понял, что это была мачта и чтобы её обломок не впаялся мне в голову, я разжал руки... ...попытавшись открыть глаза под водой ничего кроме пены не увидев и полностью потеряв под водой ориентацию доверился инстинктам, и плавно разгребая слои пены довольно быстро оказался на поверхности! Оглянувшись кругом понял, что вокруг меня в радиусе сотни метров была одна только пена, и плавать в ней на поверхности довольно сложно даже в длинном 5/4 гидраке! Пришлось довольно эффективно поработать руками и ногами, чтобы подтянуться к остаткам своей снаряги, плавающим метрах в десяти от меня...

... В школе по физкультуре у меня была твёрдая пятёрка! Все нормы я сдавал легко, подтягивался раз 15–18(кстати после этой дремучей зимы-8 раз с трудом, а сейчас опять -15!). Занимался виндсерфингом, попал в молодёжку, потом во взрослую сборную,ездил на все сборы и соревнования, отпускали легко, так как быстро нагонял... Но в моей пятёрке по физре был небольшой но всё таки минус! Я плохо плаваю...Не то, чтобы совсем не умею, нет, я спокойно переплывал бухту Омегу туда и обратно но только спокойно и медленно. Так вот 25 метров бассейна я проплывал на пятёрку, 50 метров на 4ку, 100 метров на тройку....немного забивалась дыхалка... Поэтому я если теряю доску пытаюсь её поймать сразу, гребя изо всех сил практически на одном дыхании...

Так я и сделал и практически как только моя рука дотянулаль до задней лямки я услышал нарастающий гул следующих один за другим сетов волн, успев схватить второй рукой за вторую лямку я попытался нырнуть под воду, перевернув вверх днищем доску! Немного дёрнуло, но несильно и протащило совсем чуть-чуть, так как парус сработал как плавучий якорь. Следующие сеты рассыпались раньше и я уже не подныривал. Трезво оценив обстановку заметил, что парус прокрутило так, что мачта поломалась в трёх местах, но гик и парус ещё целы, значит надо тянуть! Первые попытки грести в сторону берега по диагонали, либо по дуге были минут через двадцать отвергнуты накорню!...Я никуда не двигался, а пенным течением меня оттягивало за маяк!... Я вспомнил, как я ет пятнадцать тому назад поломал мачту в пяти километрах от берега и мне пришлось грести часов шесть... В то время в море тоже была заметная 2–3-х метровая волна , мешающая меня найти, так наши сёрферы объехали весь город в поисках меня при выходе из Омеги аж до северной стороны, Генералов и Токарев Лёха мне потом чуть не наваляли только за то, что я грёб не по ветру, да и течением меня несло как то против ветра...Вышел на берег в темноте в 10 ночи в Парке и спокойно скрутив останки матчасти пешком пошёл на проходную Яхт-клуба, где вахтенный при виде меня с матчастью сразу налил мне стакан водки!...

Учитывая направление ветра со стороны западного мыса и волну, набегающую вдоль всей песчаной части пляжа и опыт прошлых лет.., я решил грести в море, только не просто в  открытое, а в направлении от берега, туда, где течение меньше. Минут через пятнадцать-двадцать я просматривая створы между мачтами радиоантенн на берегу близ маяка заметил, что моя тактика правильная и остаётся надеяться только на своё терпение и выносливость... Прогребя ещё полчаса я заметил более явный прогресс и продолжал грести одной рукой и двумя ногами, делая небольшие паузы во время подхода пенных гребней и со всей силы удерживая двумя руками за обе лямки доску при обрешении мощи волны! В это время я видел несколько парусов, катающих чуть ниже меня. Особенно мне нравилось смотреть, как прямо передо мной очень высоко выпрыгивал Крабик вцепившись в парус изо всех сил и делая красивейшие высоченные отстрелы на своей четырёхплавниковой 70-литровой Гойе. Я конечно очень пожалел на этой каталке об отсутствии на моей голове шлема-раз(просто повезло), и об отсутствии на нём камеры Гоу-Про...Ох получилась бы киношка, думаю не хуже, чем у Пасковского!...

В один из проходов Краб кивком спросил как дела, типа чо не встаёшь?- я ему показал крест руками и он всё понял... Так он вёл меня до самого берега, катаясь галсами и контролируя моё положение даже после того, как я поровнялся с забором и пошёл в плотный слив через прибой... В последнем сливе меня пару раз завернуло в парус и пришлось выковыриваться из него ногами... А после обрушения одной из волн из паруса вырвало гик с куском мачты, а пока я разрывался, удерживая одной рукой доску, а второй пытаясь поймать гик, который был ещё целый меня накрыла уже не помню какая по счёту волна, вырвав у меня из рук всё то, что я так драгоценно спасал и так долго тянул к берегу! До берега оставалось уже не больше тридцати метров, как я изо всех сил крикнул стоящим на берегу Владу и Максу, чтобы они успели схватить хотя бы мою доску... Повернув голову назад я увидел, как Краб пытается спасти мой гик, это же Чинук!!!, соединённый с куском мачты... Когда и Краба несколько раз промолотило пеной я ему крикнул, что сам его вытяну, хотя он периодически скрывался под водой! Скрутив с Максом парус и вытащив доску мы упорно всматривались во вспененную воду в надежде увидеть обломки мачты, торчащей из гика!К всеобщему удивлению буквально через пять минут они вынырнули прямо под берегом и начали со страшной скоростью двигаться вдоль берега слегка отплывая в море!... Запрыгнув в воду я из всех сил ломанулся за гиком и только теперь понял, какое непредсказуемое бывает течение.., но его я всё-таки догнал!

| Комментарии (70)

Оленевка, день второй!

После вчерашних вытянутых связок, боли в спине, руках и ногах.....

После завёрнутого в рулон паруса.....

Вы никогда не сворачивали парус в рулон вместе с мачтой, гиком и латами...!!

А у меня получилось!

Выпрыгнуть так метров НА ДЕСЯТЬ...!....И просто удержаться....

Волны были везде.....Особенно ближе к кораблю....Но там они огибая корабль с двух сторон создавали настолько непрогнозируемое волнообразование, что упав там всего один раз мне пришлось минут пять делать попытки взять водный старт!....И что вы думаете...?

Продолжение завтра..., Но на фоне этого...,после того как мою четырёхметровую 75%C мачту вместе с 22-ым карбоновым удлинителем скрутило в рулон, разорвав на четыре части...!

Сегодняшний день всем показался просто раем!

| Комментарии (20)

Хорошее дело вебкамера на споте

в Мариуполе есть, кому интересно, и завтра будет дуть по прогнозу до 18 м.с. так что кино в реале http://windsport.net.ua/news.php?id_news=182

| Комментарии (2)

Озеро Белое

Очень хочется поделится замечательным местом для каталки недалеко от г. Херсон. Есть озеро и даже почти не вонючка под названием Белое. Открыли его мне местные серферы. Людям живущим недалеко от кучи лиманов, сивашей, заток и собственно в 100 километрах 2 моря, западло барахться в этом болотце. По их словам «... это если без прогноза вдруг задует то, раз и тут, а так, мы любим на моря ездить...» Море дело хорошее, но, чем мне понравилось это место. ...

Статья полностью | Комментарии (11)

Дуть будит везде!...особенно в Японии!

http://www.windfinder.com/forecasts/wind_eastern_asia12.htm

| Комментарии (8)

Продолжаем эксперементы с ГоПро 2, установка на топ мачты

ГоПро 2 установлена на топ мачты, для обновления ракурса съемки в поисках более эффектных кадров....

Статья полностью | Комментарии (27)

Вторник это уже традиция

Утром собирался на работу, гуру обещал север 5–7мс, думал брать камберный 8 или бескамберный 7 вышел во двор и увидел как ветер яростно трепещет верхушки тополей. Работать в такой день? Я это посчитал оскорблением мироздания.

Жене сказал что на работу, на работе сказа что к жене а сам в клуб! После поворота от Чайки увидел КВХ, белое от гавайских волн. Тут нога сама нажала на педаль и на скорости под сотку я припарковался в клубе.

В 10 утра там был только Юра, одиноко полирующий... нет не поршень, а чей-то гик.

Киевские серферы, как я понял грустно дрочили в офисах, сначала с 11–00 я катался сам, потом подтянулся еще один серфер. Дуло на порывах местами многовато даже для 5,4 паруса.

В этот раз прикрутил камеру на макушку шлема, так вид поинтереснее, зацените.

http://www.youtube.com/watch?v=ZVftPEm_Zoc

Пару раз даже попрыгал, но нызэээнько... Подкисло примерно в обед, к 15–00 дуло уже на парус 7–8м. Но до самого вечера.

| Комментарии (104)

Каталка на Тилигуле 19.08

В воскресенье, 19 августа осуществили давно задуманный план – выбрались под прогноз на Тилигульский лиман, недалеко от с.Каиры. Место, достаточно подробно описанное Серегой (Windcamp), оказалось и в самом деле очень интересным. Детали поездки ниже:

1. Дорога - выехали из Киева в 2.45 - спокойно проехали по Одесской трассе 350 км за 3 часа, согласно указаниям GPS и свернули налево. По данным навигатора оставалось каких-то 100 км...И тут началось - оставшаяся дорога на 80% напоминала какую-то зону военных действий. Таких ям в таком количестве я не видел давно. Ехали 2 часа. И это ОЧЕНЬ быстро. - Так что ехать всего 450км, но не менее 5 часов. У кого джип, типа LC 100, можно будет и быстрее:)

2. Место - катали на восточной косе, очень комфортно при дувшем в тот день северном ветре. До 10 часов дуло не больше 4 м/с, уже даже начали думать, что зря ехали, хотя прогноз по виндгуру висел 7–9 м/с. Но потом постепенно ситуация начала исправляться. К вечеру, на порывах уже ощущался конкретный передоз, до 12–13 м/с. Так что на 8.4 катать становилось очень интересно. набивали и 6.8, но как раз скисло Все же ветер приходил порывами, минут по 20, так что успевали сделать по паре заходов к другому берегу (около 2 км), кстати там дуло сильнее. В итоге, за весь день, с 11 до 18 катали часов 6 практически без передышек, просто праздник!

Лиман очень глубокий, в 20 метрах от берега уже по пояс, дальше глубже, на середине, думаю больше 10м, вода очень темная, цвет почти как в море, темно-синий. Сетей нет, рыбаков тоже. Рядом в пределах 8 км – никого. Даже при ветре от 10 м/с, большой волны нет, легкий чеп (не КВХ!!!). Для слалома идеал. Место очень классное, единственный минус – дорога, последние 100 км. Но под прогноз с палаткой на 2–3 дня – вполне. Сергею Гунько – особое спасибо за наводку на место!:)

| Комментарии (18)

Днепр, есть тема для обсуждения.

Сегодня общаясь с Менделем, выяснил, что в строящемся Яхт-клубе, что на Победе 6, могут выделить место под Surf станцию. С точки зрения метеорологии и розы ветров место очень и очень, что и как пока не известно. Но все с чего-то начинается, ведь когда-то была серфовая станция в городе за Дворцом Пионеров, теперь нет. Я только в этом сезоне под парусом ходить начал, а с Днепросерферами знакомлюсь случайно и не на родной воде. Я конечно понимаю есть «Сосенки», Солнечный, Воронцовка и т.д., но мне кажется, что каталка это еще и общение и хочется чтоб у нас была Surf станция где смогли встречаться и проводить время все желающие. Глянешь отчеты с других городов, например Харьков «LuckySurf»,сборы под прогноз и под настроение. Время проводят весело и насыщенно, я думаю что их женщины на каталках «кровь не пьют»,так как их или на доску поставили или они уже знакомые со всеми, спокойно наблюдают за происходящим и участвуют в процессе. Как то так…

| Комментарии (6)

Первая поломка матчасти или "глвное не ссать!"

Привет всем коллеги-серферы! Вот решил поделиться с вами перовым своим боевым опытом разрушения матчасти. Во вторник 14.02.12 г., не смотря на грустный прогноз, на Донузлаве задуло. С начало понемногу, потом начало дубасить с порывами до 14 м/с. И на конец то полетел (ну мне так казалось), я раскочегарил свой «крейсер» (RRD 145 л., парус 6,5- другого нет, мой вес пока 100 кг.) до огромной скорости, точно сказать не могу, гармина у меня нет и думаю не нужен, но по ощущениям примерно «вжик» или больше. Иногда на пути попадались кайтеры (вредный народ так и норовят попасть под колеса). И вот когда ветер стал максимальный и я почувствовал, что уже начинается «передоз», но мозг отключился и я все больше и болше старался разогнать свое туловище крепко прикрученное к доске, случилось то, чего я в глубине души побаивался – вырвало шарнир. Дуло так, что даже кайтеры повылезали на берег. Прикинув свои шансы грести до берега против ветра с середины Донузлава, путем простых математических вычислений понял, что мое время прибытия к берегу где то к Новому Году. Подумал и решил смастерить шарнир из подручных материалов (шкотика удлинителя). Получилось примерно так  После чего я не спеша дошел до берега, под конец перехода даже пытался глиссировать, правда получалось как то боком. Вот такая история. Адриналина получил тонну, даже эта поломка не смогла испортить эмоции полученные на каталке. Вывод – главное не ссать и из любой ситуации найдется выход! Всем хорошего ветра и море эмоций от этого безбашенного спорта!

| Комментарии (70)

Пятничный вечер...

... на спотах Бессарабии.

| Комментарии (23)

Адский вторник на КВХ - видео

Наконец опробовал Гопро2 на воде, заснял пару галсов со шлема. Зацените. Немного матов, но это для проверки звука и от избытка чюйств :)

http://www.youtube.com/watch?v=cEGQXNGUggk

Кто не приехал кататься тот много потерял. Давно так не дуло. Южак, постоянные порывы до 15м/с. Особенно штырило в центре, за волнорезом.

Впервые опробовал доску 104л на пресной воде. Кайф, летит как стрела.

| Комментарии (34)

Смерч в Оленевке или два дня волновой каталки!

Смерч прошёл по Акватории залива в Оленевке прямо между катающимися сёрферами и кайтерами и плавно рассыпался, подходя к берегу! Чёткий хобот вытянулся прямо из тёмной тучи и даже без бинокля был чётко виден очаг прокручивания водяной пыли между кораблём и маяком. В это время совсем недалеко от этого места каталось несколько сёрферов. Очень интересно, что чувствовал тот сёрфер, который проскочил навстречу смерчу буквально пару десятков метров!

В ОБЩЕМ УКАТАЛИСЬ МЫ ПО ПОЛНОЙ! Выйдя на воду в восемь утра на пятёрке я вернулся с воды в восемь вечера сделав всего два перерыва по полчаса. Катанули и на море и на лимане попрыгали и погоняли на скорость, а при каждом следующем галсе под вечер просто начало сводить руки и ноги во время фордака! Еле живой и изнемождёный вылез из воды однако страшно довольным! Давно такого не было- первый мощный запад в Оленевке и почти двенадцать часов непрерывной каталки на вейве на пятёрке и на слаломке на семёрке, причём я их чередовал! Особенно понравилось прыгать на слаломке прямо в полосе прибоя, скоростуха позволяет выбрать чёткий трамплин и легко оторвать доску, правда очень сложно её правильно посадить.

А раздавая наставления своим ученикам приятно было видеть, как Ваня всего три недели назад впервые встав на доску уже смело гоняет на ней в глиссировании на трапеции и в лямках и с удовольствием катается на волнах проходит двухметровый прибой и кайфует, скатываясь с огромных гребней! Это же не пять лет, которые тратят многие сёрферы на выход в глиисирование и раскатывают туда-сюда на закрытых водоёмах так и продолжая всю жизнь косо смотреть на тех, кто выходит катать на прибойной волне и пробивается через эти огромные стенки!

P.S. И ещё одна приятная новость! У нас на станции появился высокоскоростной Wi-fi интернет! ))))))))))))УРА!!!

А вот и на слаломке на парусе 7.3!

| Комментарии (19)

И дунул ветер северный

И дунул север, редкий для нашего места, но интересный,...

Статья полностью | Комментарии (8)

Вести с Татарки!

Думали куда Арабатка или Татарка, решили что Татарка, на арабатке прогноз плавал, побоялись что сольётся. В понедельник 6 утра мы уже были на месте, расположились в Русской в 10 метрах от моря, Жёны, дети, кошки, сабаки и др., все остались там, а мы поехали кататься, правда понедельник был не очень ветреным, немного катнувшись, пошли знакомиться с местными достопримечательностями. Вторник встретил нас радостным хлопаньем палаток. На Татарке песок мёл по ногам-всё было хорошо) правда купающиеся смертники немного напрягали, но старт был несложный, а после того как кто-то парусом получил по башке(хорошо не мачтой) то вообще перестали просить «подержать доску» или оказать ещё какие-либо услуги... Несколько фоток:

...

Статья полностью | Комментарии (8)

Фрунзе

после горняка были на Фрунзе 23.07. http://maps.visicom.ua/ru/?c/33.6401:45.0226:12/m/33.5964:45.0175/ дуло на 5.5 чуть сняли, видео так себе фото нет: http://youtu.be/FEQ14pPKa7o

| Комментарии (2)

Киев. Каталка на озере Тягле

Сегодня и вчера отлично покатались на Тяглом. Ветер был порывистый, но для слаломки с восьмеркой – самое то. Западные ветра тут хорошо работают, места погонять достаточно, вода чистая, флэт.

Кому удобно сюда добираться – присоединяйтесь, вместе веселее. Вчера три, а сегодня четыре паруса было на воде. Катали от обеда до вечера.

Ссылка как добраться:

http://www.uawindsurfing.com.ua/2011/04/08/kiev_xarkovskij_massiv_lokalnyj_spotozero_tjagle.html

| Комментарии (12)

Объемные наклейки на авто,если хотим,то надо шо-то решать...

Ездил к рекламщикам интересовался. Вариантов несколько. №1 Кто то из наших,кто волокет в модных программах типа Корел,изготавливает макет и отдаем в заказ . №2 По проще,берем из интернета картинку(образец)отдаем в типографию ее там шмалят на клейкую поверхность и режут плоттером(блин столько новых слов узнал),получается дешево и говняно. №3 Заплатить за изготовление макета около 100$,что бы было конкретно наше, а не плагиат и затем изготавливать, как объяснили партия должна быть 100 штук и более, иначе не выгодно,не нам не изготовителю. В этом случае одна штучка обойдется от 22 до 25 гривен,имеется ввиду объемная наклейка залитая прозрачной смолой форматом А6. №4 Или забить на все и искать где что можно купить.

По наполнению наклейки . Мне их разделили на два вида. 1.Информативный в котором просто показана принадлежность собственника автомобиля к какой то группе,типа чувак с ластами http://im7-tub-ua.yandex.net/i?id=36982<span class="nobr">5641–03–72</span>&n=21 или скрутил радикулит, а я еще с ружьем http://www.paintball-online.ru/index.php?app=core&module=attach§ion=attach&attach_rel_module=post&attach_id=10487, или про нармальных патсанов http://im5-tub-ua.yandex.net/i?id=10267<span class="nobr">7702–11–72</span>&n=21, http://www.vehicle-stickers.com/data/shared/files/products/303539/thumbs/1224604989_0023.JPG,http://im5-tub-ua.yandex.net/i?id=38837<span class="nobr">3430–27–72</span>&n=21 вариантов много. 2.Или как они называют «наклейка история» как здесь например softranger подкинул, тут и принадлежность собственника автомобиля к группе и как это происходило,а если снизу подпись “windsurfing-evolution” то тогда всем стало бы все ясно. 3.Наклейка (ЗНАК ОБЪЕДИНЯЮЩИЙ ГРУППУ ЕДИНОМЫШЛЕННИКОВ) по моему мнению должен иметь не только картинку и пояснение но и где это общество общается друг с другом, имею ввиду интернет форум. И если это www.uawindsurfing.com.ua ведь все Мы здесь,то почему бы администрации портала не поучаствовать с нами в этом проекте на паритетных началах? Фу,типа все,остальное за коллективом.

| Комментарии (18)