Куплю нижнюю половинку мачты
Гаастра с30 430 длинны, или продам верхнюю половинку 0679ноль52863
Вот и побывал я в Оленевке. Скажу сразу: все, что мне писали в коментах по поводу моей снаряги и моего прогресса на ней – полная правда. Я, еще когда читал их, это понимал, но сомневался маленько, может, думаю прикалываются над новичком. Но нет. Все было честно. Ну по – порядку. В пятницу, поддавшись на приглашение в коментах от ЧГГ, я решил ехать в Оленевку, тем более, что никогда не был на Тарханкуте. И рано по утру рванул в дорогу. По дороге до Крыма ничего необычного. А в Крыму, перед Раздольным остановил меня странный инспектор ГАИ. Тормознул за скорость, НЕ ВЗЯЛ предложенные сто а потом и 200 гривасов. Выписал протокол. А ПОТОМ НА ОБРАТНОЙ СТОРОНЕ ПРОТОКОЛА НАПИСАЛ СВОЙ ТЕЛЕФОН, СКАЗАЛ ЧТО ЗОВУТ ЕГО МИША, И ЧТО ЕСЛИ МЕНЯ ЕЩЕ ГДЕ НИБУДЬ В КРЫМУ ОСТАНОВЯТ – ЗВОНИТЬ ЕМУ И ОН ВСЕ РЕШИТ – бред какой то. Ехал и ругался. А затем, перед Черноморским, прямо вдоль дороги открывается бухточка – обалдеть. Я не удержался и съехал к морю. Вода – бирюзовая, кажется что нарисованная. Пустынный пляж тянется вдоль трассы в 40 метрах. Ветхий деревянный сарай на берегу, несколько человек ловят что то с берега а вдалеке несколько судов. Вид просто сногсшибательный. Интересно, а в этой бухте виндсерфингисты катают? Но вот в конце концов и Солнечная долина. Заполнил анкету (как в СССР) и занес вещи в номер. (3-й этаж). Потом вышел на балкон и … мама, почему я не живу на этом балконе. Справа, прячась где то вдалеке, начинается береговая линия, которая тянется вдоль всего санатория и заканчивается где то там, маленькой стрелочкой маяка, которая нереально паря в лазурном небе, кажется аж дрожит от напряжения сдерживая бушующее море и набирающий все большую силу ветер. И море. Изумрудная вода, издали в лучах солнца кажется что это расплавленный метал странного цвета, простирается до горизонта и незаметно переходит в небо и кажется что ты летишь над всем этим великолепием. А это великолепие тут, прямо под ногами, живет и дышит и сопит как огромный ласковый зверь. И немного левее остов корабля, стрелой вонзившийся в бок зверя. И белые буруны вокруг и…….. Первый раз пожалел что не умею рисовать. Слов нет. Я родился в Одессе. Я знаю, что Одесса это не город а улыбка Бога и для меня нет места лучше, но в Оленевку я еще приеду. Этот вид просто заворожил меня. Ведь мы в Одессе как – у нас есть море. Все одесситы это знают с детства. И море у нас в сердце. НО Одно дело море в сердце а другое ты на море. А у тебя дела. Но на море в «любой момент». Ну это так кажется. Работа, дела, дела, работа. И вот сезон прошел а загар по одесски как у спички. Голова черная, тело белое. Или вот появился «стротельный загар» – это когда у стеночки на пляже, в 30 метрах от воды, разваливаются прямо на песке с десяток мужиков в семейных труселях, с пивом, кучей пакетиков с какой то соленой дребяденью – все с жилистыми руками и испитыми лицами – строители. Ощущение что они сделаны из двух человек. Сверху до труселей – краснокожие индейцы, а ноги приделали от белых ковбойцев. Так что море для одесситов – оно есть, мы его любим но……… И вот я на станции. Вадим выдал мне доску 140 л. И парус 6.3. И тут началось. Я не катался – я сражался. Все мои навыки практически не пригодились. Все не так. Это как если без подготовки с трехколесного велосипеда пересадили на двухколесный и отправили по дороге. Вот я пытаюсь встать, вытащить парус и падаю. И опять и опять. Потом усилился ветер, поднялись волны, меня слило по ветру и мне пришлось по берегу тащиться до станции. Хорошо еще не далеко было. Притащился, вышел на берег и сел. Скажу честно, сгоряча даже подумал может бросить все на ху. Потом сказал сам себе банан тебе а не бросить, встал и по совету киевлянина Леши (познакомился на берегу) потащился на лиман. Еле туда доперся с непривычки с парусом и доской. И скажу Вам что лучше стало не на много. Как только парус из воды – доску приводит и ничего не могу с этим сделать. Намучился с этим и грусно пошел в номер. С утра проснулся, вышел на балкон – а там в море несколько маленьких парусов среди огромных волн (за ночь ветер еще больше разогнало). И я стоял там, смотрел и курил с мыслью, что наверно поеду домой. Не в коня корм. Но потянуло на станцию. Там Вадим отговорил. Отправил на лиман. Повеселил меня при этом, предложив « если не получается на 140л. Возьми 120, ею легче управлять, а с парусом 7 – у тебя вообще не должно быть проблем». В итоге доска 140, а парус я вытребовал 5.5. Утро нового дня приятно удивило. После ночи размышлений и обработки полученных накануне советов, я упер переднюю ногу в мачту, убрав ее с борта в который я безуспешно давил весь вчерашний день и, с этого момента дело пошло веселее. Я катался в уголочке, пару раз сделал старт с берега. Один раз упав на спину, удержал в парусе немного ветра и упершись, уже находясь под водой, двумя ногами в доску смог даже выбраться на палубу. Но в основном я конечно там всем мешал. Так как ходить курсом которым ходили все я не мог как ни старался. Мне не хватало сил закрыть парус потому что я неправильно упирался в доску. Так я и ходил туда сюда поперек их курса. На трапецию прицеплялся и сразу улетал. Поэтому покатавшись в позе висящей на ветке обезьяны часика четыре я отнес на станцию доску с парусом и скупавшись в море « на дорожку» (Жалка не сфотографировался. Знающие меня не поверят что я в конце октября залез в море. Если не каталка темп. Воды должна быть не меньше 22) отчалил в родную Одессу-Маму. Три дня по приезду ходил в размышлениях. И понял, что даже учитывая неудачи в катании, опыт я получил огромный. Так что теперь ищу снарягу. Доску фрирайд 120 – 130 мачту, парусов пару и т.п. Так что если есть предложения бросайте на мыло. Однока прошу учесть бюджет не такой большой как у Пентагона, поэтому всякие там «100%», «новейшие технологии», «последние разработки» и т.д. за бешенные деньги – не надо. ППП.ССС. Кстати обещанной скидки и денег на обратную дорогу я так и не получил. Однако, учитывая огромный заряд положительных эмоций, катального опыта и добрых ощущений это особо не расстроило. Так что Оленевка, жди в гости. С уважением. Всем ветра.
Всю дорогу светило солнце, и летящие паутинки мерцали ярким, теплым светом. Машину стало ощутимо пошатывать при расхождении с фурами, ветер усиливался, на небе стали появляться облачка, мимо лобового стекла пролетел огромный кусок плотной паутины, увлекая за собой на тонких нитях цветного паучка. Среди насекомых возможен парапланеризм, а могет и кайтинг, а вот виндсерфинг только среди людей, ну могет, где-то в африке есть особый вид обезьян. Все равно обезьяны вряд ли смогут ездить в трапеции, а если смогут то вряд ли быстро, у них конечности кривоватые.
За этими мыслями дорога закончилась неожиданно. И началась каталка.
Сначала все было как-то стремно, руки не слушались, ноги не двигались, но со временем вернулась мышечная память прибавилось мастерства, прибавился и ветер. Море перестало быть ровным, появились бугры, которые не возможно объехать, иногда порывы срывали с них верхушки и они белой пеной красили сурово потемневшее море.
Через пару тройку галсов, уже невозможно было ехать не прыгая. Решив, что я уже достаточно вкатался и отлично чувствую парус и доску, пора начинать прыгать, не в случайном режиме, как бы борясь с силой, которая меня подбрасывает и сдувает или переворачивает, а специально. Заходить с волны, высоко выпрыгивать на прямых руках, используя парус как крыло и красиво, взмыв на высоту птичьего полета, плавно и мягко приводниться и продолжить галс.
Волны стали круче, ветер стал плотным, мощным иногда он свистел в ушах, иногда разминал складки на теле, иногда брал горсть брызг и умывал, иногда брал всю мою снарягу вместе со мной и купал. И тогда огромные темные волны подсвечивались солнцем особо ярко и становились прозрачными, добрыми и теплыми, как бы сами выталкивали меня, помогая сделать водный старт.
Осмотревшись, я заметил, как возле остатков корабля образуются высокие волны, с крутыми передними фронтами, Кабан и все остальные уже давно там. Вот высоко в небо взлетел Кабан. Вот чей-то парус сделал сальто в воздухе и скрылся за волной, подняв тучу белых искр. Вот и я приближаюсь к этим высоким гребням, но это издали они были просто высокими, пройдя пол пути, я понял, насколько огромны эти стены, чтобы взлететь по такой, почти вертикальной стене, нужна скорость. Я положил шкаторину на корму, уперся и на подлетевшем порыве стал набирать скорость. Все стало бешено быстро пролетать мимо, огромная волна, приближаясь стала закрывать небо, гармин завыл, ниче се сколько это?- 70! СЕМ! ДЕ! СЯТ! перегрузка, взлет. За гребнем была целая пропасть, но легкость которую я ощутил, позволила мне свободно долететь до следующего гребня и плавно приземлиться. Съезжая с гребня я успел осмотреться и увидел, как ближе к берегу поставили знаки.
Гонки! В два счета я оказался возле стартовой линии. Подняли красный флаг, пииии «вот это у них дудка, аж уши заложило», резко красный меняется на желтый пииии «что за стартовая процедура?» пииии, пии, пи, смотрю на катер, а вижу 7:00 что за скорость? Это же будильник! Вот девайс, вот недогармин такую каталку прервал.
http://club13mm.ru/forum/viewtopic.php?p=13734#p13734
Катался с товарищами)- Магеон – привет) – Олег, Саша, Саша...Тарас ходил)- думал – «Как горяча вода»! (с утра воздух на 10:30 – 3градуса))и я первый у Петровича – ворота закрыты...никого нет...сабаки одни ходят) и южный ветер...более -менее гладко...и быстро – достаточно – но раздуло окончательно в полдень...к часу двум...я начал в 11–00...на мой 7.5 дуло хорошо и для него и для доски..но запястья!)- поразило как легко гик – выпадает просто из рук)) как тянешь старшкот – и узелки как через пластилин-- парус в воде)- наматывал на кулак)))- и тянул его из воды) Короче было много людей – разных и 9.0, и 6.8 и слалом, и 95 и прочее)
П.С. Вот о них и пост – поделитесь может своим..опытом.
Хлопци, я ж ны надурю, вы ж мэнэ знаетэ! Хто першый мэнэ обгоныть в Куковке – тому литр мартини. Акция дие бизсрочно! Тикы ны трэба ото всяки пысать скорости свои за 70км/ч, бо тикы людэй смешите. Краще приезжайте покажить на деле якый вы быстрый, бо я вжэ запарывся кожного разу сам пыть тэ клятэ мартини...
Отлично закрыли сезон на Тилигульском лимане 3 киевских серфера. В субботу катали при южном ветре, в воскресенье при юго-западном. Ветер 12–15 м/с, катали на самых маленьких парусах что были в наличии (я на 5.4 кв.м.). На 122 Futura первый день было еще нормально поскольку катали вдоль косы, но на второй день направление каталки слегка изменилось, ходили к противоположному берегу, раскачало волну, пришлось взять досочку фрирайд на 104 литра. Не та скорость, но зато все волны легко проходил.
Скорость, зафиксированная гармином на 2-й день с первым комплектом, приятно удивила:70.5 км/ч!!! Вот ссылочка: http://www.sports-tracker.com/#/workout/den1403/993osdmf56t018he
Вот вопрос, это реальная скорость или глюк девайса?
На всех каталках со мной был гармин, точнее смартфон в аквапаке. Все треки записаны. Просчитав общее расстояние, накатанное в эти 2 дня, увидел, что за за 27.10 – 50 км, а за 28.10 – больше 100 км!
Закончилась каталка весело, один из наших ребят принял активное участие в спасении заблудшего кайтера, который непредусмотрительно слился ниже второй косы, на которой мы стояли, сложил там кайт, и его просто сносило вверх по лиману. Чувак пробултыхался в воде часа 3 пока ему помогли поднять этот чудо-девайс. Парни потом правда долго вырезались чтобы вернуться на базу, но все же доброе дело сделали:). Хотел научиться на кайте в следующем году, теперь передумал... В целом место очень классное, для киевлян под прогноз идеал, ехать всего 5 часов, дорога отличная, последний кусок по селу так себе, но по нему ехать всего 20 минут. Ближе Куковки однозначно и ничем не хуже, как по мне;). Разве что, гомоводорослей нет, но оно и к лучшему;).




http://www.youtube.com/watch?v=6CW2IbzDIkU&feature=plcp Видео с 3GS, поэтому такое качество.
Фото тоже качественного нет((( Спасибо Наташе за эти фото, а то вообще нечего было бы выкладывать.
https://picasaweb.google.com/104959924993549866180/Desktop
Утром успели полетать на слаломках, но к 12ти раздуло так, что все сразу перепрыгнули на вейвы и взяли пятёрки!
Но сначала была марафонная клиника, а точнее марафон к кораблю и обратно, и, конечно же не без приключений! По крайней мере мне пришлось идти туда второй раз уже с двумя гиками на семёре в полном передозе, тогда как раз раздубасило очень быстро так, что назад шёл при полностью открытом парусе(видно по фото) да и ноги стояли.... передняя как обычно, а задняя в подветренной лямке!
Выхожу и сразу – нах этот слалом и беру 5ку и 100ку и вперёд!
Кстати, Кука отдыхает, я тогда на передозе выдавил 71 км/ч на слаломке по гармину!
![]()
Виндсерферы, народ консервативный, особенно те, кто уже давно занимается и имеет гору снаряжения. Они практически не предрасположены к кайту. Вторая категория – это те, кто занимается виндсерфингом несколько лет, имея одну или две доски, столько же парусов. Прекрасно понимая, что для закрытия всего ветрового диапазона нужно больше снаряжения, снаряжения громадных размеров. Кайт в плане слабых ветров все таки предпочтительнее, имеет меньшие габариты. То есть основная цель – это кататься в слабый ветер не кайте, а в средний и сильный – на серфе. Третья группа – серферы, совсем недавно катающиеся. Они еще не успели сильно вникнуть в дух виндсерфинга, а поэтому наиболее предрасположены к кайту. Идея помещения всей снаряги в багажник авто очень заманчива. читать тут

Это первое в мире кругосветное плавание на надувном парусном судне! Идея отправиться через океаны на надувном разборном паруснике выглядела очень рискованной. Но риск этот не имел ничего общего с авантюрой – все было продумано и просчитано. http://ocean.energydiethd.com/about/
...Добрый день. Пишу второй раз, потому что первое сообщение «съело». Я собираюсь на выходные покататься где нибудь рядом с Одессой. В субботу собираюсь на Днестровский лиман, в район который, как мне сказали, называется 51 км. В воскресенье хочу поехать на Тилигул. Но может кто едет в другое место. Отзовитесь виндсерферы. С уважением.



Программа тренировок состоит из двух частей:
1. Катание на волнах (вейврайдинг) !
2. Слаломная Клиника.
Проживание и питание на пансионате «Солнечная Долина» в Оленевке, хранение матчасти на станции ВИНДРАЙДЕР .
Постоянным Клиенткам и Сёрферам скидки!
По программе учебно-тренировочных сборов для сёрферов действует скидка -25% от стоимости номера! При условии трёхразового питания(для желающих) либо при двухразовом питании цена опустится до 130 грн с человека в сутки!
Для удобства большая просьба всем желающим предварительно заполнить анкету заявки на бронирование на сайте пансионата http://sundolina.org.ua/bronirovanie.html и в графе ПРИМЕЧАНИЯ указать пароль:
– «Мы к Кабану!»
Вот фотки с прошлых каталок, какая там бывает волна при Южаке: маленькая лёгенькая!

Здесь тоже простая:

Но на ней и попрыгать можно!

ОЛЕНЕВСКУЮ волну в ПЯТНИЦУ!!! А заодно можно отметить и день автомобилиста.http://www.windguru.cz/ru/index.php?sc=111535
В этот раз прогноз выпал на выходные. Собралась большая компания из Донецка, Днепропетровска, Харькова, Луганска. Сереги из Курска не было, жаль:(. В субботу сутра дуло на 5-у и 80-у, после обеда докатывали на 6-х и сотках. Волну раскачало хорошую, попрыгали и порайдили отлично. В воскресенье чуть сильнее дуло, на 5-у не передозило, но волна стала больше. На волнах каталось человек 15. К 14ч. укатались все, а тут Андрей Буланый ПЛОВ свой фирменный приготовил. Пообедали, ПЛОВ-просто супер! Огромное спасибо! Еще отдельная благодарность Светлане, которая 2 дня проводила фотосессию. Надеюсь, скоро увидимся на волне. ALOHA!!!
Сегодня тоже дует на 6-у.
![]()