Админ нада движок сайта менять

Короче писал атчот о куковке, нажал отправить написало нет такой страницы барин. Вернул назад и пусто нах. Ипануцо зачот )))

Патом ищо перед тем каг писать высветилось гомоокно с надписью «восстановить из черновика?» Нажимаю да и какой-то гоморассказ сразу вставило мне, йа ваще в шоке )))))

| Комментарии (19)

Объясните принцип

Всем привет. Вот у меня появилась новая проблема. Я в конце концов купил себе трапшкотики и в это воскресенье поехал на лиман в Королино-Бугаз учиться ездить в трапеции. По прогнозу было как то странно – в субботу показывало 7–8м/с. а в воскресенье в 7:00 утра – 6–7м/с. А уменя вся неделя на работе – как в сериале Просто Мария – пахал шо на плантации. Так что взял у кореша автомобиль, прицепил снарягу и поехал. Приехав на берег, очень обрадовался потому как дуло здорово. Мне подсказали, что для обучения езде в трапеции нужен ровный ветер и водичка без волны. Все так и было. Правда с утра до 3:00 дня, потом час все меньше и меньше, а потом как рубильник отключили. Ну вот скажу что без трапеции еду быстрее чем в трапеции но конечно руки устают сильно. Чувствую что может быть наоборот. Но тут как я понимаю нужно практика. Может это от того что противовес когда руками за гик держишься больше? Потому что как только вцепился трапециеей приходится больше упор ногой делать а в петли (обе) встать не получается. Только в одну. Как только в две влез либо скорость падает либо я с доски. Причем из всех падений только два было вперед. Остальные заваливался на спину. Но и без лямок было офигенно. Я то привык езлить пока руки не устанут. А тут едешь едешь а руки все не устают. Шкотики я взял самые длинные какие только были. 32. Но регулируемые до 26. Повесил их там где руки держу (немного уже). Сначала цепляться было неудобно. И я немного потренировался. Еду и цепляюся потом отцепляюсь. И опять. Вроде надрачился. Но все равно руками гик придерживаю. Даже когда таз отклячил и вроде нормально иду все равно ркуами за гик придерживаю. А как выйдешь подальше от берега так там ветер еще сильнее. И приходилось переднюю ного если в петлю вставил то задней ногой аж на противоположный борт становиться чтоб лодка ровно шла. Там и волны появлялись небольшие но их на скорости не заметно даже было. Вот когда на разворот заходишь то тогда к ним приноравливаться нужно. Кстати фордак у меня получается все лучше. Правда радиус поворота ого го какой большой. Я повернул раз 30 кряду и ни разу не упал. Ветер был от берега и меня при этом вынесло далеко. Но в трапеции вернулся без проблем за 3–4 галса. Даже прикольно (в смысле усталости рук) А потом ветер стал стихать и дуть рывками. И вообще стало как то неудобно. Приходилось стоять передней ногой почти у мачты. Поэтому поехал на берег и стал складывать снаряжение. Кстати свой большой парус я не ставил побоялся на нем учиться в трапецию вставать. Но и на маленьком меня будь здоров носило. Завтра наверное пойду в отпуск. Хочу в конце сезона всетаки покататься побольше. Как подумаю что зима идет – херрррово. Вот такие вот дела. Попрошу, очень уж не веселиться с новичка П.С. Кстати подъехал ко мне кореш мой он оказывается кайт себе купил. Так вот он его даже не раскрывал. Сказал что ветер сильный. Правда он такой кайтерист как я серфингист. Только начал. Но может он и прав. Часа три дуло очень. Правда если бы я хоть имел представление как там с этим парашутом управляться я бы конечно его в воду бы загнал. Но у меня с армии о парашутах впечатоение не очень( служил в ВВС, и на ПДС у прапора который парашуты укладывал, выменивал пружинки от ранца для парашута от самолета, на спирт. Мы из них делали цепочки. Была такая фишка у старослужащих. Будет настрий напишу как нибудь об этой службе приколов было не просто море – четыре океана и мертвое море впридачу.потому что спирта было много) Ну где так. с уважением.

| Комментарии (25)

КОНКУРС - КОНКУРС - КОНКУРС

Аллоха серферы.

В преддверие прогноза на выходные (чего давно уже не было) который мы так долго ждали, не буду мучать вас длинными опусами о похождениях Алика на Утлюксом лимане.

Поскольку четкой отгадки не было да и не могло быть, я благодарен вам за интерес к посту и ваши комментарии.

В качестве юмора придумал вот такую картинку.

Классной вам все каталки, не сетей ни мелей !

| Комментарии (9)

Кто то может в воскресение 21 октября утром из Запорожья прихватить одного человека без снаряги до Кириловки? (права есть) 093 836 02 13

| Комментарии (3)

Арабатка

Кто собирается на Арабатку под волну на выходные отзовитесь! По моему вариант не плохой,а если будет не хватать то сиваш. На кайт будет хватать уж точно. 0955568482

| Комментарии (6)

"RIDE ON THE KICKER"

Вот думаю может в Кирилловке такой поставить))) Как думаете?

| Комментарии (13)

Go Pro 3

сообщаю об появлении экшн-камеры go pro hero 3 по описанию должны быть исправлены ошибки 1 ой и 2 ой камер. должна начать снимать ночью, и перестать мерзнуть первая go pro на протяжении двух лет показывает идеальное качество сьемки днем, на снегу, как на воде так и под водой. из минусов первой и второй камер хреновая сьемка ночью, и при – 15 камера замерзала и не работала. больше из плохого ничего сказать не могу Также вес и компактность. На длительных пеших прогулках зеркальный фотоаппарат особо не потаскаешь также в дождь, снег, а go pro предназначена для работы в любой среде камера делает фото очень близкое к качеству хорошей цифры, а hero 3 думаю будет делать довольно хорошие 12 м.п фото против старых 3 м.п на практике использования видео устройства лучше не использовал ничего.

| Комментарии (13)

НА РАСПУТЬЕ

Всё хорошо в Куковке, но мели и трава:-((( Вопрос если стать пелодками тоесть палатками в районе фермы далеко брести до глубины?

| Комментарии (11)

ГОТОВИМСЯ !!!

http://www.dmi.gov.tr/en-US/marine-metu3-detail.aspx?b=Georgia&t=W&s=84&g=p#sfB

| Комментарии (19)

какой клей использовать?

исходные данные: немного покоцался гидрик (неудачная конструкция сидячей трапеции – пластиковая застежка крюка выползает за пределы трапы и ковыряет гидрик). Т.е. это не по шву, не под нагрузкой. Каким клеем клеят неопрен (момент, резиновый, другой...)? Какую латочку сверху прилепить (из велокамеры, другую...)?

P.S. Не реклама, типа шутка юмора: «Пользуясь моментом, передаю привет всем, кто пользуется «Моментом»!"

| Комментарии (31)

Кайтеры такие кайтеры

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=tgW8v1S-ZPg

| Комментарии (9)

БРАТЬЯ ВЕТРОЗАВИСИМЫЕ!

мы серферы из БЕЛОЙ ЦЕРКВИ,с одним нашим товарищем. ТОЖЕ СЕРФЕРОМ случился несчастный случий.ЕМУ ТРЕБУЕТСЯ финансовая помощь на две операции. помочь может каждый! ПРОЙТИ МИМО,МОЖЕТ КАЖДЫЙ!ПОМОЧЬ,ТОЛЬКО ИЗБРАННЫЙ!ВМЕСТЕ МОЖЕМ СПАСТИ!! Т.ЖЕНЫ НАСТИ 0674904528 ИЛИ МНЕ Т.0972595601 САША ВСЕ РЕКВИЗИТЫ МЕНДЖИНСКИЙ ЯРОСЛАВ ВІТАЛІЙОВИЧ МФО 320627 П А Т СБЕРБАНК РОСІІ ЄДРПУ 2997901397 Р.26256105098063

| Комментарии (6)

КОНКУРС - КОНКУРС - КОНКУРС

Что делал Алик в камышах?

Ответившему правильно – бутылка крымской Граппы в подарок на прогнозе в Кирилловке

| Комментарии (48)

Кириловка (карта лучшего слалом-спота в Украине)

Фкратце чтобы было панятно – катацо рекомендуецо в зонах, обведённым зелёным. Красные зоны рекомендуецо избегать! В зону гомозарослей 2-го уровня рекомендуется по возможности пролетать на скорости, ибо при остановке можно гомозастрять на довольно продолжительное время, ибо там очень высокая и очень вонючая гоморастительность. Но при достаточном поднятии уровня воды проблем нет даже для плавников более 40см. В слалом-зоне премиум класса напротив гомофермы при высоком уровне воды глубина по грудь, на площади 3х2 киламетра растительности практичиски нет.

| Комментарии (47)

Гонки нах

Пацаны, чиста интересна услышать пра гонки будь то слалом или формула, да хоть гонки по фрирайду, главное шоб дух соревнования был, а не просто катания. Как оно чуства, когда не против стихии а еще и против того парня или десятков других парней. Навеяло пред. постами. Многа фотак, а впечатлений раз два и обчелся. Если впереди «лох» на савсем не камберном парусе и ты его чпок, или наоборот, тебя обходит чел на оборудовании явно худшем. Хочитца морально подготовица, перед тем как всех вас натянуть, с большим уважениям канечно, пускай не в 13м так в 14м годе. Прследний раз такой кайф на кадете получал хз в каком году, поворачиваешь, сцуко спинайкер распрямляешь, поворачиваешь голову назад а там стена из таких же парусов и нада побыстрячку себацца от них бо закроют нах ветир и прщай второе-третье место в гонке. Да че греха таить, многие на тренировках в кусты и сигарету сасать, но если вдруг гонка между своими – чисто тренировочная то мобилизировались все! А если серьезное соревнование, типа пацаны с области приезжали, то ваще такая накачка адриналином еще на берегу была, казалось что будто силы есть трубы железные гнуть, и исчо орать так хотелась шоб аж гланды на жопе тряслись ПРАВЫЙ-НАХ!

| Комментарии (7)

Omega Cup 2012. Slalom. Краткий Атчот!

Всего состоялось пять полноценных гонок по дистанции даунвинд при отличном слегка порывистом, но очень тёплом южном ветре силой 8–12 м/с!(порывы до 13,7 м/с).

Погодные условия для середины октября были просто замечательными: температура воды в море +22 градуса, температура воздуха днём составляла +26 градусов, это было самое настоящее лето!... В длинных гидраках было страшно жарко, поэтому многие гоняли в коротких! На состоявшемся в 13.30 собрании участников было предварительно объявлено время старта первой гонки слалома на 14.30! Дело в том, что основная масса участников уже с 10ти часов была на воде и успела отгонять три гонки в классе Формула, после чего был объявлен небольшой перерыв для перестановки дистанции, да и самим спортсменам надо было успеть не только отдохнуть, но и перевооружить паруса и настроить свою матчасть на слаломную дистанцию! В суете народ стал выпрашивать лишние мачты и карбоновые гики... Да, не обошлось и без первых поломок на воде..., так как усиление ветра и порывы провоцировали несанкционированный отстрел из ножных петель и, как следствие, довольно небезопасные падения вместе с матчастью! Выскочив на воду размяться все гасились по внешнему размаху бухты в сторону внешнего рейда. А когда судейский катер начал ставить дистанцию прямо на внешнем рейде напротив Дачи Командующего, я глубоко пожалел о том, что не предложил Тане(эти все фото сделала она, за что ей огромное СПАСИБО!) прыгнуть за руль и переехать на западный мыс бухты, откуда открывалась просто шикарная картина на всю дистанцию гонок! А я тем временем без особого труда спокойно проскочил все знаки по схеме дистанции и не найдя финишного спокойно нарезался к предполагаемому месту старта. Но это всё спокойно было только до гонок, а вот когда начались сами гонки, тогда всё стало как то совсем неспокойно!... Кстати о дистанции! В классической схеме дистанции для Слалома в виде обычной змейки Миша Бондарь, он же главный судья, сумел так технично выставить катер, который являлся одновременно и стартовым и финишным судном, что я согласился со всеми издержками небольшого нарезания на финишный знак, которое привносило очень интересный элемент борьбы на последнем отрезке дистанции! Пока судьи производили некую корректировку знаков я мысленно составил план прохождения дистанции. Так как со стартового знака до первого буя можно было свободно валить в полный бакштаг, я решил так и сделать! а небольшое сомнение насчёт разницы в расстоянии от катера до первого знака я решил опустить, потому что при таком раскладе мою доску очень сильно раскачивало из за встречного чёпа, который смешивался из обычного ветрового и идущего из за мыса волнового! А при старте от верхнего буя можно было минимизировать эту раскачку до минимума, так как в этом случае волна проходила полубоком и позволяла легко её контролировать. На отрезке с первого знака до второго приходилось слегка подкручивать, чтобы иметь запас по высоте для нормального выполнения поворота ближе к знаку. третий отрезок можно было валить просто прямо на знак, в любой момент имея возможность создать запас высоты для выполнения манёвра и четвёртый приходилось немного подкручивать, удерживая максимальную скорость на всей финишной прямой! Вот такой у меня был простой расклад, с которым я и плавно раскатывал в ожидании старта первой гонки.

Долгожданный СТАРТ ОТКРЫТ! И, что бы вы думали?... я просто встал в двадцати метрах от старта у своего верхнего знака в полном провале и пытаясь разогнать доску пампингом со слезами смотрел в след уходящим вдаль в полном глиссере на отличном порыве слаломистам... А как только и ко мне подошёл плотный порыв я со всех сил махнул парусом и полетел навёрстывать упущенное! Тактику я мгновенно поменял на план Б, это типа валить изо всех сил, лишь бы кого то обогнать и прийти не последним! Обогнав несколько человек, случайно упавших на знаке пристроился за Олей Горбатых и Игорем Байским(Павленко) да так и прошёл вместе с ними всю гонку, постоянно вися на хвосте друг у друга и финишировав прямо за ними! После этой гонки я поменял тактику на совершенно другую! ХОРОШИЙ СТАРТ-вот залог успеха гонки как минимум на 90%!-как то сказал Димас Давиденко, проводя семинар по тактике слаломных гонок во время соревнований в Веселовке пару лет назад! И с глубоким сочуствием к самому себе за полное отсутствие хоть какой то возможности контролировать время старта(Гармин 205-ый накрылся после пяти лет безотказной работы, часы тоже...) я решил воспользоваться дедовским методом и в уме начал считать до шестидесяти...В восьмидесятые года часы тоже были дефицитом и пару лет я именно так и брал старты во всех соревнованиях, пока папа не подарил мне настоящие командирские часы!... Досчитав до конца понял, что считаю слишком быстро, так как смена флагов произошла секунд через десять! Ничего, главное хорошенько разогнаться и плавно увалить вдоль стартовой линии, а потом просто резко привестись, что и было сделано. Когда скорость была максимальной и я мысленно дошёл до заветной шестьдесят мне оставалось всего метров пятнадцать до стартовой линии и я стал уваливать вниз по ветру..., но как только один из парусов первым пересёк стартовую линия, я тут же последовал за ним, что бы не дать ему уйти, однако я был явно выше и мел преимущество! Какого было моё удивление, когда на секунду повернув голову я заметил, что все, кто валил по стартовой линии вместе со мной только сейчас привелись и пересекли её... Наверное у нас был Фальшстарт..., но поворачивать уже поздно, а значит надо валить вперёд, что бы хотя бы немного почувствовать себя человеком!, Хотя бы пару галсов продержаться, подумал я и из всех сил придавил доску в мощном порыве ветра! Хочу вставить маленькое Но... Глиссируещего фордака я не сделал ни в одной гонке, моя доска после поворота всегда приостанавливалась и приходилось разгонять её снова, максимально размахивая парусом. Во время таких поворотов меня всегда легко делали пару человек, а в последней гонке я попал в такую обработку, что не смог даже махать парусом и тупо смотрел, как по мне просто протоптались пять человек, вот просто ничего не мог сделать! Итак это была первая и последняя попытка выйти из поворота на полном глиссере! Ан нет, хоть и на секунду, но доска приостановилась, правда чистый плотный ветер помог мне при помощи всего одного мощного взмаха мгновенно набрать скорость и продолжать глиссировать, сохраняя лидирующее положение! Если кто из вас никогда не ходил первым, вот вам мой совет-возьмите настоящий, красивый фальшстарт Это значит не просто выехать на линию за пол часа до начала гонки, а именно развив максимальную скорость красиво пересечь линию старта всего за несколько секунд до старта основного флота!

Итак я прошёл первым всего один круг, то есть два отрезка, как меня просто за доли секунды растоптали, как ползущую улитку во время дождя! А на последнем огибании и финишной прямой по мне протопталось ещё пару-тройку спортсменов... В итоге на финише я практически в самом центре десятки, а по факту банальный фальстарт!... Но зато КАКОЙ!!! Третью, четвёртую и пятую гонку стали давать с минимальным перерывом на отдых и я все их просто продерживал на грани между не опоздать на старт и фальстартом! Правда иногда вроде бы неплохо взяв старт меня легко делали на поворотах легковесы, так как доска у них в поворотах не тонет!, а моя быстро притапливается! А ещё у меня было целых пять спинаутов во время гонки, и все они были на правом галсе, когда я слегка подкручивая выжимал доску на полуребро и попадая в провал перегружал задней ногой корму, в результате чего случался полный Ахтунг, с которым я правда довольно быстро справлялся. Ещё довольно полон сил, адреналина и усталости одновременно я возвращался под закатными лучами солнца на берег, где нас ждал праздничный ужин от Димаса а победителей призы от спонсоров соревнований, фирм КА-Sails и магазина Екстрем-Стайл. Димас направо и налево раздавал карбоновые мачты и паруса от Нейл прайд и Ка сэйлс, а так же трапеции и одежду от Скорпион Бэй! А Вася Герелюк притащил бочёнок винища от себя лично и мы все накачались на полную катушку! Эт в смысле отлично посидели, порассказывали анекдоты и стихи про Виндсерфинг, Солнце и Море! Живите на полную катушку, катайтесь на сёрфе и радуйтесь жизни!... ALOHA! то есть УДАЧИ ВАМ ВСЕМ!

| Комментарии (17)

Omega Сup. фото.

| Комментарии (3)

Omega Cup 2012. Formula Севастополь.

| Комментарии (0)

Omega Cup 2012. Slalom. Севастополь.

| Комментарии (5)

Очередной вопрос к профи!

Были сегодня на Арабатке, под прогноз юго-восток, дуло примерно 45 градусов в берег со стороны Крыма метров 12–14 может таже поболее, песок по ногам лупил хорошо, так вот приехали мы где выезд к берегу в районе пансионата «счастливцево», вооружились, Волну раскачало неслабую, (всю ночь дуло, или может потому что глубже) больше чем когда мы катались у Сани Питбуля http://www.uawindsurfing.com.ua/2012/06/14/genichensk_arabatskaja_strelka_xtremarine_club.html, и обрушения начинались метров за 100 от берега, но это не самое главное, там возле берега такое течение образовалось, что устоять на ногах было просто нереально, вымывало песок из под ног, а если заходил выше колена то просто смывало как горная речка, плюс обрушение за обрушением, просветов очень мало, Вобщем стартануть то я стартанул, пролетел а несколько секунд метров 200 в сторону станции Питбуля, понял что назад не вырежусь, припарковался и больше не стал мучать себя и снарягу)) поехали откатались на сиваше, хотя так хотели на волну, но она нас не приняла в этот раз, так жалко(. Кто-нибудь катался в таких условиях? как выходил за прибой, как с течением справлялся?

| Комментарии (28)

Весь ветер выкатали в Бердянске на косе

Фоторепортаж

На пляже базы отдыха Лоцман собрались на юго-восточный ветер серферы из ...

| Статья полностью | Комментарии (9)

100км\ч это вам не это...

| Комментарии (10)

В Кириловке на след. выходные аццкий прогноз!

Чо пишу заранее – чтоб падкаблучники успели от жен откупицо.

| Комментарии (18)

А где же Andy?

Best Kiteboarding 2011 Calendar shoot from Sean Michael Lee on Vimeo.

| Комментарии (19)

WISSA (World Ice and Snow Sailing Association - Всемирная Ассоциация ледовых и снежных парусников)

Надо организовывать подобные зимние тусовки. http://www.wissa2011.org/wissa2011/ru/info

| Комментарии (8)

Кстати ...прикольно о кайтерах на хукипе

| Комментарии (13)

Город Алушта! Ветровая ситуация ?

Добрый день!

Катаюсь исключительно на маленьких досках, но еще есть свежий слаломный комплект с верхушкой 8,2 -9,5... Хочу закинуть в Алушту к Бате на дачу. Дом в центре города, может приеду на следующий год весной и осенью. Ехать далеко, из Санкт-Петербурга )!

Есть смысл в этой затее? У кого есть опыт проживания в данном регионе или просто был проездом? Посмотрел на винд гуру статистику ...только не понимаю как сделать выборку по конктетному споту, которого нет в списке. Отзовитесь опытные ветрозависимые владеющие ситуацией)!

С Уважением, Игорь

| Комментарии (13)

куда податься на эти выходные?

задача следующая: выехать из Киева, захватить последние теплые деньки и откатать 2 дня. исходные данные: Кириловка в субботу пока полный провал с ветром, в воскресенье отличный прогноз. Оленевка в субботу Восток (с берега через село – будет ли рваный?, на лимане не очень хочеться, а на море отжимняк-стремновато). В воскресенье Юг – поднимет волну в заливе или мыс с маяком прикроет залив от волны?). Тилигул в субботу В\ВЮВ\ЮВ, в воскресенье Юг. Где будет лучше, в районе Каиров или Коблево? Как там берег в районе двух кос, село Червона Украина – высокий?, будет ли продувать В-ЮВ?

Что скажут бывалые?

| Комментарии (20)

В Харькове вчера дунуло

| Комментарии (6)